新款特斯拉Model S/X国内首秀，1000匹2.1秒破百，车机能玩3A大作？
关于特斯拉，想必大家关注最多的还是Model 3和Model Y，价格更符合大多数消费者。不过应该也没有人忘记特斯拉的旗舰车型——Model S。
在近期举办的第五届中国进口博览会上，特斯拉展台就带来了最新款的Model S和Model X，尽管它们早在2021年1月就已经发布，但直到现在才在中国首秀。
新款的Model S外观变化并不大，依旧是熟悉的味道，仅有一些细节做了调整。例如下方进气口由倒梯形变为正体形，雾灯变得更加狭长，车尾增加了碳纤维扰流板等等。
相比之下内饰的变化更大，老款的竖向大屏在新款上变为了横向大屏，尺寸仍为17英寸，分辨率达到了2K。官方宣称车载游戏系统可以提供媲美PS5的游戏体验，拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器。据悉特斯拉已经和steam合作，也许以后就能在Model S的车机上玩3A大作了。
其次变化比较大的就是方向盘，新款Model S的方向盘改用了半高的赛车化方向盘，特斯拉称之为Yoke方向盘，据说是为了提供更好的仪表盘视野。好不好用咱先不说，起码看上去确实挺高大上的。
此外，新款Model S中控台的设计也更加简洁，一如既往的几乎没有任何实体按键，仅在方向盘上提供了转向灯、大灯等几个按键。
值得一提的是，亮相的新款Model S是取消了毫米波雷达的版本，并且特斯拉已经宣布后续生产的车型将全面取消雷达。因此等到新款Model S在国内正式上市的时候，应该连超声波雷达都取消了，仅剩摄像头。
和Model S一同展出的还有新款Model X，Model X可以看作加高版的Model S，只不过增加了炫酷的鸥翼门。
此次亮相的Model S和Model X均为高性能的Plaid版本，搭载三台电机，最大输出功率高达1020匹马力，可让Model S Plaid百公里加速做到2.1秒，极速322公里每小时。
这应该算是全球最快的纯电动车之一了，零百加速甚至连布加迪都比不上，不得不说纯电动车的爆发力就是猛，可惜不够持久而已。
特斯拉Model S作为Model系列的开山之作，起到了承上启下的重要作用，也是首款进入中国市场的特斯拉，自2012年上市以来至今已有10年。如今新款特斯拉Model S迎来国内首秀，说明离在国内正式上市应该不远了。
