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敢叫板本田CR-V?欧尚X5 PLUS用“实力”告诉你

当下年轻消费群体已逐渐成为汽车市场的中坚力量,各家车企也纷纷投其所好,打造属于他们的“青春版”车型。其中,欧尚在年轻化方面颇有心得,接连推出多款相关车型,如欧尚X5、欧尚Z6等等。

当然,销量数据则是欧尚深受年轻人追捧最好的诠释。截至目前,上市两年的欧尚X5累计销量已达到20w+台。而今年6月份上市的欧尚Z6系列,截至9月30日,已完成第3万台下线交付。也不由得想起网友们的评价:欧尚已掌握了年轻人的“流量密码”。

在近日,欧尚又有“新动作”,推出全新车型——欧尚X5 PLUS。新车已11月19日开始预售,总有三个版本车型,其预售价格区间为9.99-11.79万元。

我们从产品命名层面来看,欧尚X5 PLUS相较先前的欧尚X5,名称上有一定的延续性;价格层面,由6.99万起售提升至9.99万起售。然而,爱吃瓜的网友便调侃道:PLUS版不就是把X5拉长一点?欧尚的设计师可真是个小机灵鬼。

那么,欧尚X5 PLUS的出现真是在“割”韭菜还是有“大”升级?它与老款欧尚X5区别在哪,又有何卖点?我们继续往下看。

拒绝外观“套娃”,轴距胜RAV4、CR-V

先从设计层面来说,就前脸部分,欧尚X5 PLUS要比欧尚X5年轻化不少。大面积的黑色中网,在视觉效果上要比欧尚X5更有冲击力,中网右侧三处亮黄的装饰条,也很有辨识度。此外,凌厉的大灯造型,搭配下端倒三角形的进气口,很符合时下年轻人的“口味”。

在腰线设计方面,欧尚X5 PLUS基本延续了欧尚家族设计思路,在它身上均能看到欧尚X5、欧尚Z6的影子。不过,在三围尺寸上,前者“PLUS”的优势就得以展开。例如欧尚X5 PLUS的长宽高尺寸为4540/1860/1610mm。相较于欧尚X5,前者的高度也增加了30mm,车身也要长上50mm。

还有欧尚X5 PLUS 2715mm的轴距,要比合资品牌的丰田RAV4、本田CR-V更略胜一筹,依数据来看前者的后排乘坐空间会相对宽裕些许。

再说到车尾部分,欧尚X5 PLUS的尾部造型也采用了溜背设计,与欧尚X5区别不大。前者配备了全新的水滴状的尾灯,更加突显了运动感。另外,欧尚X5 PLUS的车尾下部外扩式的后扰流版,也很有看点。

当然,如果说欧尚X5 PLUS的“PLUS”与欧尚X5相比,仅仅是在外观、尺寸上有所变化,消费者肯定不会买单。那么,欧尚X5 PLUS的内饰都有哪些升级?

三联屏幕是卖点,内饰推荐熏黑运动

进入车内,最吸人眼球的是环抱式三联屏,其中除了传统的仪表盘以及多媒体触控屏之外,在连屏的左侧还配备了驾驶辅助屏,该屏幕支持导航显示、道路交通标识显示、左侧A柱盲区检测等功能。

论三联屏设计的美感,笔者是较为认可的。至于,屏幕前的读者,你觉得三连屏设计如何?欢迎评论留言。

内饰材质部分,欧尚X5 PLUS拥有两款不同风格材质给到消费者选择。其中,熏黑运动款主要运用了性能车、跑车中常见的麂皮为主,更能突烘托出运动的氛围。

而时尚活力款则以深灰和浅灰的搭配为主,整体观感会偏向宜家风一点,追求简约风格的年轻人,不妨可以考虑一下。但站在笔者的角度的来选,肯定首推熏黑运动款。

配置最具性价比,同级照样“吃得开”

来到配置方面,笔者试将欧尚X5 PLUS智趣AI版与欧尚X5侠客版进行对比。先给出结论:虽然欧尚X5 PLUS智趣AI版的售价要贵出0.8万元,但是在配置方面,前者要远远优于欧尚X5侠客版。

如主动安全系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、透明底盘影像、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、电动后备箱、手机App远程控制等功能,上述的功能欧尚X5侠客版均未配备。

很明显,在挑选10万价位车型时,若购车预算充裕的情况下,多花0.8万元即享受到更好的用车体验,欧尚X5 PLUS的性价比还是很高的。

配置上的优势,在同级车型之中,欧尚X5 PLUS同样“吃得开”,例如欧尚X5 PLUS的智趣AI版与本田ZR-V致在精英版。在售价上更高的情况下,本田ZR-V致在的智能化配置,反而不及前者。

例如车道偏离预警系统、全速自适应巡航、无钥匙进入、前排手机无线充电、感应式雨刷、行车记录仪等功能,在本田ZR-V致在精英版的配置单中均没有出现。

动力优于ZR-V致在,底盘是加分项

在动力方面,欧尚X5 PLUS搭载了一颗1.5T 的涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速器,发动机最大输出总功率为138kW,最大总扭矩为300N·m,零百加速达到7.51秒。

这样的参数表现,在同级别中仍算是较为出色的。依旧拿本田ZR-V致在来对比,在同样搭载1.5T涡轮增压发动机的情况下,欧尚X5 PLUS的功率、扭矩均胜过本田ZR-V致在。值得一提的是,欧尚X5 PLUS的燃油经济性同样优于本田ZR-V致在,前者的WLTC综合油耗比后者低出0.81L/100km。

此外,欧尚X5 PLUS的底盘也有着较大的升级。例如在悬挂方面,欧尚X5采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架,而欧尚X5 PLUS升级成前麦弗逊、后多连杆的结构。升级之后的减震效果得到极大地提高,可以兼顾良好的驾驶操控性和舒适性。

这还得益于中日美三国工程师对欧尚X5 PLUS的悬挂系统的联合调教。不仅如此,欧尚X5 PLUS还历经了从漠河到吐鲁番、沙漠到雨林等极端环境的历练,以及通过了52种环境与道路类型、32种车辆使用工况的严酷考验。

总结

综上产品力表现来看,若说欧尚X5 PLUS只是欧尚X5的“拉长版”——这样的观点明显是不成立的。而部分网友所说的“欧尚X5 PLUS是基于欧尚X5推出‘韭菜’车型”,那更是空穴来风。平心而论,相较于欧尚X5,欧尚X5 PLUS无论是从外观、乘坐空间,还是配置功能,都有着较大的升级,“PLUS”的称号也是实至名归。

至于说在10万元的价位,购买一辆紧凑型SUV,笔者认为欧尚X5 PLUS是年轻人绕不开的选择。在此,也不妨大胆预测一番:欧尚X5 PLUS将或是又一“爆款”车型?

来源:第一电动网

作者:EV情报

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