马斯克“宣战”苹果，未来或将造手机

日前，推特新老板埃隆·马斯克向苹果公司开炮，对苹果的审查制度提出不满，声称苹果不但削减了在推特上投放广告，还威胁要从应用商店中删除推特。马斯克还表示，如果苹果、谷歌将推特从其应用商店中下架，他将生产一款自己的智能手机。此消息一出，迅速成为脉脉、微博等平台的热门话题。

事实上，这不是马斯克首次公开表达造手机的意图。

早在2017年12月，正值升级Roadster电动跑车发布，特斯拉造手机的概念图也首次流传出。2019年初，业界更是传出特斯拉与一些智能手机零部件制造商签订协议。此后，特斯拉手机Model π“谍照”不断从网上流出。据流传的信息显示，Model π不但可以控制特斯拉汽车，甚至可以实现卫星连接、脑机连接和“挖矿”。

去年，马斯克声称自己不喜欢iOS和Android两大主流手机系统，想要打造自己的系统，为用户提供前所未有的使用体验。今年4月。马斯克更在推特置顶一条招募手机专家的消息，让业内人士猜测特斯拉手机研发进入实操状态。不少业内人士看来，马斯克造手机并不难，因为供应链目前已经很完善。

事实上，进军手机行业的车企不只是特斯拉，吉利、蔚来为代表的车企也在进军手机领域。日前，蔚来汽车创始人李斌剧透，“一年内要换手机的用户，就没必要换了；现在是安卓的用户，也没必要换了。” 据其透露，蔚来在上海和深圳都设有手机团队，进展也比较顺利。按照他的规划，蔚来要像苹果一样每年开发一款手机。

在职场社区平台脉脉上，从业者们的迁移也在映射着车企们造手机的进城正在有条不紊的推进中：有加入吉利手机业务的网友分享工作氛围和薪资待遇；也有放弃蔚来手机offer的网友从自身出发，给其他职场人建议；当然还有不少脉友在车企造机的相关帖子下积极寻找内推的机会。

特斯拉、蔚来、吉利这些车企，为什么热衷于造手机？

（图片来自网络）

一方面，是为了车机互联体验。毕竟，系统内置模组的稳定性和优化程度远高于一般APP。在马斯克的产品蓝图里，希望有一款属于自己的手机，成为特斯拉汽车、脑机设备、星链系统的连接点，而不是依靠其他APP。

另一方面，车企制造专属的手机，借助智能手机的销量成绩，为汽车进行引流。比如把智能手机中植入汽车的广告，那么当用户在手机中看到这些广告，就有可能增加购买的几率。

不过，对于车企造手机一事，有不少业内人士表示并不看好。目前手机市场已然进入存量时代。根据中国信通院发布的数据显示，今年1-4月，国内手机出货量8742.5万部，同比下降30.3%。也有消息称，中国三大手机厂商小米、OPPO和vivo已通知供应商，二季度以后的订单量将比此前计划减少20%左右。

从手机出货量来看，智能手机踏入低谷期已是现实，在手机市场流量见顶的环境下，车企投入造手机的战略立足点较弱。

但不置可否的是，马斯克在手机领域的创造，是用户们共同的期待。只是从目前的手机市场形势而言，马斯克能否给其粉丝们一个满意的答复，还是未知数。