热点解读、新车资讯、行业新鲜事，请关注GoLight出行 相信有不少朋友对此前特斯拉所推出的旗下首款电动卡车十分感兴趣，不同于以往的卡车，特斯拉这款卡车无论是在设计还是动力形式等等方面都颠覆了我们对卡车的想象，不得不说，特斯拉这款卡车的超前理念着实让人佩
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相信有不少朋友对此前特斯拉所推出的旗下首款电动卡车十分感兴趣，不同于以往的卡车，特斯拉这款卡车无论是在设计还是动力形式等等方面都颠覆了我们对卡车的想象，不得不说，特斯拉这款卡车的超前理念着实让人佩服。
但超前归超前，毕竟纯电卡车和传统燃油卡车有相当明显的区别，一个用电一个用油，那么特斯拉这款卡车怎么做到承担起“货运车”的角色，也是许多人十分关注的点。
目前很多朋友都十分特斯拉卡车所用的电池，比如特斯拉Semi卡车到底用的什么电池，它如何能与传统燃油卡车相较？对于这类问题，近日国外社交媒体上就有网友曝光了一组特斯拉Semi电池组的设计图。
从曝光的设计图上也能看到，特斯拉Semi卡车所采用的布局设计跟纯电车型基本没有太大区别，都是采用了在车下方安装一个尺寸很大的电池包组，而设计图中我们可以看到，电池组共分为了9小组，按马斯克所说的电池组容量约为900kWh，对应下来一小组的容量则为100kWh，这样的表现看起来确实够硬核，但同时也够“吓人”，坐在容量高达900kWh的卡车内，不知司机会有何想法。
事实上，对于特斯拉这款卡车的电池问题，其实一直都是个“谜”，就连特斯拉CEO马斯克也只透露道电池组容量约为900kWh，所以具体到底是多少，或许马斯克也暂时无法保证，倒是在续航上，马斯克信誓旦旦地保证了在车货总重37吨的情况下，它可以行驶800公里。
无论如何，这款卡车的理念确实够超前，但问题也依旧，在未能得到充分保证前，这款卡车仍有太多不确定性。
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编辑：大丸子
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