比亚迪仰望百万级越野、超跑齐发，“易四方”技术强在哪里？

在1月5日召开的仰望品牌发布会上，比亚迪正式发布了硬派越野U8、电动超跑U9两款百万级车型，同时也推出了与仰望品牌相匹配的四电机平台“易四方”。继腾势品牌之后，比亚迪再次向高端市场发起进攻。

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摆脱廉价设计，比亚迪的高端之路

在中国市场上，做百万级豪华品牌的屈指可数，比亚迪推出仰望品牌，是一个机会。一方面，中国新能源汽车越来越普及，除了保时捷Taycan、高合等豪华电动车之外，没有更多选择；另一方面，传统车企很少涉足百万级市场，比亚迪技术、销量在手，需要实现品牌向上。

比亚迪旗下的新能源车，王朝系列是一个模样，海洋系列是另一个样子，不过总体上是进步的，如果说比亚迪汉还比较保守的话，那么海豹的推出无疑让比亚迪电动车站在了一个新高度。设计是决定一家车企调性的东西，比亚迪正在从“土味”变得“高端”。

这次发布的仰望U8和U9，则是比亚迪车型的又一次跳跃。

其中，作为仰望品牌的开山之作，仰望U8虽然是一款车长达5.3米的越野SUV，但采用了“时空之门”家族化设计语言，外观设计充满科技感与豪华感，硬朗与潮流相融合毫无违和感；动力方面，搭载了四电机的四驱技术，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，百公里加速达到了3秒级，最大马力高达1100匹。

而另一款纯电超跑仰望U9，同样搭载了“易四方”技术，采用800 V碳化硅电机，单电机峰值功率220-240 kW，扭矩为320-420 N·m，百公里加速2秒级，可与法拉利SF90的性能相提并论。

两款车所在的市场虽然小众，但目前中国已成为全球第二大汽车出口国，过去的一年中，比亚迪也在出海领域有所行动，未来仰望与保时捷等品牌必有一战。

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“易四方”，比亚迪纵横四方、易如反掌？

U8和U9强劲的动力表现，离不开两款车共同标配的“易四方”技术。据介绍，“易四方”是中国国内首个量产的四电机驱动技术，也是仰望品牌全系标配的顶尖技术，平台最高转速达20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

作为一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，“易四方”技术可提供更大的安全冗余，四个电机能够以毫秒级的速度独立对车辆四轮进行驱动，从而更好地控制车身姿态，在车辆单轮爆胎的情况下，通过精准调整剩余三轮的扭矩，对车身姿态进行强有力的补偿干预，从而帮助驾驶员将车辆稳定下来，最大限度避免二次事故的发生。

此外，搭载了“易四方”技术的车型，普遍拥有良好的车身及座舱密闭性，整车核心系统防护能力达到IP68级别，在落水场景中，车辆可以通过四轮独立电机控制车轮，在水面上实现航行控制。值得一提的是，在柏油马路等高附着力路面，凭借自主研发的高集成电机，“易四方”车型还能实现原地掉头。

早在刀片电池发布之初，比亚迪就曾将安全称作电动车最大的豪华。时至今日，随着仰望品牌和“易四方”技术的发布，我们依然可以看到，安全在比亚迪车型中占有很大的比重。

Golight点评

从高端市场下沉容易，但从中低端市场往上走却困难重重，比亚迪在2022年一路势如破竹，全年卖出了186万辆新能源汽车，王朝系列与海洋系列车型功不可没。不过在刚刚开辟的高端市场，比亚迪也取得了一定进展。

数据显示，腾势汽车12月销量为6002辆，环比增长73.9%，交付走势节节攀升，颇有爆款的潜质。而这还只是比亚迪小试牛刀，今天的仰望品牌更是将价格区间上探到百万级别，未来比亚迪将不再缺席高端市场。