从广汽埃安旗下的Hyper SSR，到比亚迪旗下的仰望U8，一时间，百万级别车型市场成为了自主品牌争先恐后登陆的“新战场”。

近日，网上又有消息称，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。据悉，电动初创公司至星将致力于探险、越野市场，首款车型售价将会是百万级别超高端SUV，如果这些消息属实，那么也就预示着蔚来将要冲击百万级别市场。

至星是什么来头？

据了解，电动车初创公司至星的创始人是赵雷，这个赵雷可不是民谣男歌手的赵雷，至星创始人赵雷曾担任过理想汽车的高级总监负责用户运营；2021年加入了超境汽车（中国个性汽车品牌），担任联合创始人兼CEO，红极一时的“赛博坦克300”就出自赵雷之手；随后2022年年初赵雷离开超境汽车，并创立了至星。

而这家电动车公司至星将会在蔚来的技术平台授权下进行专项研发，基于蔚来NT3.0平台，新车或将支持换电与800V超充两种模式，同时，还将与蔚来在供应链、充电体系等方面展开深度合作。

谁才是百万级SUV的王？

在当下的百万级SUV市场，比亚迪旗下的仰望U8无疑是近期热度最高的车型，仰望U8的出现，可以说是颠覆了大家对百万级SUV的认知，众多技术亮点让人耳目一新。

基于全新技术平台“易四方”的仰望U8，配备了四轮四电机独立驱动，可以实现横向移动、原地掉头和涉水漂浮行驶等，与此同时，在易四方车身稳定控制系统下，高速爆胎也能保证车身稳定行驶至安全区域停车，而且在制动器不工作时也能实现40米的百公里刹停距离，另外，车长超5米车宽超2米的“大家伙”仰望U8，在整车马力超1100匹的动力下，百公里加速时间做到了3秒级。可以说，仰望U8既拥有了高端的技术加持，还有速度与激情，百万级SUV市场的门槛都被抬高了。

有了仰望U8这个前辈，蔚来想要入局百万级别SUV市场，不拿出点“黑科技”，恐怕很难在百万级SUV市场上站稳脚跟了。今后的百万级SUV市场，可能不单单只是拼豪华、拼性能了，谁拥有的“黑科技”多，话语权或许就在谁那里。

百万级SUV市场会是一片沃土吗？

虽然现在不少自主品牌都在争相往百万级别市场发展，但其实目前国内有能力购买高端车型的消费者仍然占少数。据数据统计，汽车总价在50-100万的家庭占比仅0.88%，占全部有车家庭的2.1%，新能源市场方面，30万元以上的车型市场份额也只占18.4%。显而易见，目前中低端汽车市场仍是国内的消费主力。

既然百万级别市场份额不大，为何还有自主品牌会不余遗力的往上走呢？其实，这也不难理解，像广汽埃安、比亚迪推出高端子品牌，都是为了提升品牌形象，改变消费者“合资品牌车型好”的固有认知，同时，也能杀一杀传统豪华品牌的锐气。

而蔚来本身就是走高端化路线，再继续向着超高端的百万级市场发展，或许是为了更进一步完善各大细分市场的阵容布局。

总结

总而言之，自主品牌不断入局百万级别市场，不仅可以提升品牌的形象，而且还能让世界看到中国的汽车技术已经开始强大起来了，高端市场再也不是合资品牌、外资车企一家独大，今后，自主品牌在高端市场也将会拥有更多的话语权。

但说回到蔚来入局百万级SUV市场，虽然蔚来原本就是走高端路线，但在这个还没实现盈利，仍处于亏损的状态下，再向着更高端的百万级市场发展，其实并不利于蔚来的可持续发展。对于当下的蔚来来说，转亏为盈，才是当务之急，保证持续发展的基础。

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编辑：不吃姜的姜