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续航大挑战,上海回本溪春运攻略

每到年末都是一场忙碌,今年也是如此。直到13号才收拾完所有事情,准备回家过年了。可是这春运已然开始,怎么买票呢?上12306查了查,果然,当天的显示“可抢票”,本来想抢一把的,但是眼看着离过年也没几天了,耽搁两天我感觉回家就悬了。权衡之下,我决定开着我的车小狐狸回家,还没出过这种超长途的远门,是一个不小的挑战,不过最终我回来了,哈哈。路上也记录了充电攻略,跟大家分享一下。

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老家小院门口

这是在老家门口拍的,呼吸着黑土地的空气,心情是格外的好。下面详细说说我一路上是怎么过来的吧。我的极狐阿尔法S 全新HI版本,官方给的续航是500KM,导航查了一下,从上海到本溪差不多2000公里。这一路上导航建议是要充8次电,但是实际上肯定不能这么理想化。来不及细想,带上媳妇驾上车就出发了。

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规划路线

13号的凌晨2点半,准备启程,出发时续航是满的。

先从市内上了外环,转到沈海高速后,开始放开速度往东北奔。边开边嘀咕,不知道这一路有多少服务区,是不是每个服务区都有充电桩,充电能不能跟得上?毕竟这跨了半个中国的奔袭对于极狐S来说可是一个挑战啊。

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第一次充电

第一个充电点充电中,当时开了189公里了,看看续航,还剩240KM,轻松无压力。上了个厕所之后停留补电。

这一路上经泰州靖江扬子江大酒店充电站(特来电)、盐靖高速新兴服务区快充站 盐城方向(国家电网)、长深高速沙河服务区充电站 长春方向(国家电网)、长深高速临朐服务区 长春方向(国家电网)、长深高速滨州服务区充电站 长春方向(国家电网)、长深高速海兴服务区充电站 长春方向(国家电网)、长深高速天津南服务区充电站 长春方向(国家电网)、京哈高速迁安服务区 迁安方向(国家电网)、京哈高速山海关服务区充电站 哈尔滨方(国家电网)、蔚来超充站G1京哈高速葫芦岛金硕物流园(蔚来)、辽宁省沈阳市沈阳力通公交客运有限公司充电(国家电网)、沈阳桃仙镇充电站(特来电) 高速上也只有服务区有充电桩了,而且根据地图导航看,高速上的充电桩多数还是国家电网,应该还是比较好用的。不过有时候也得下高速就近找地方充电。特别是过了山海关后高速服务区就没有充电桩了,所以提前规划好下高速的充电桩。

国家电网充电站

国家电网的充电桩。全是直流的快速充电桩。

国网充电桩

试了试,正常可使用,看时间是2015年安置的,但看设备还是挺新的。

交流桩

这个交流的不知道效率怎么样,为了赶时间也没时间试了,直接快充走起。因为第一次走这趟路,不太熟悉,再加上每个服务站都停了停研究了研究,耽误了不少时间。效率有点慢,不过国家电网一直给我的印象是稳定,整体的使用体验还是不错的。

收费站

NCA智驾导航辅助

这一路小狐狸的NCA智驾导航辅助太好用了,开起来一点都不累。

下雨了

路上还下雨了,行驶路况更加难了,还好有ADS辅助驾驶系统加持。

蓝眼睛的小狐狸

随车充补电

终于到家了,给小狐狸充上电。这一路上两头算上3天时间,刺激又有成就感。

整理了沿途的充电站和充电时间已经花费。

做一个统计数据吧。全程续航里程5721KM,实际行驶的距离是1931KM,消耗的续航3376KM,剩余续航2343KM,充电里程5221KM,充电度数488KM,充电费用686元,充电时间514分钟。

玩转上海本溪超长途,也算是很不错了。这次极狐S很好的经住了考验,说新能源汽车不能出城的可以歇了。

来源:第一电动网

作者:孟印·MY

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