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对于小鹏“降价”一事,网友是怎么看的?

1月17日,继问界之后,小鹏汽车也开启降价模式。

信息显示,小鹏P5车型售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元;小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元;小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元。同时,小鹏汽车还同步了一年内订购G3i/P5/P7的首任车主的新春回馈,其一是整车质保延长至10/20万公里,首任车主置换本品新车,可再次享受同等质保;第二是车辆保养,赠送4年基础保养。

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此前,因特斯拉中国大规模降价,就有相关媒体问道,小鹏汽车是否会跟进降价一事。对此,小鹏内部相关人员回复称,小鹏汽车有自己的销售节奏,会根据自身情况决定产品的售价与促销活动。话虽如此,小鹏终究抵不过市场端带来的压力。

对于此次小鹏汽车三款车型的降价,大家的讨论度并不是很高,认为是意料之中的事,只是降价幅度不同罢了,反而是为老车主推出的新春回馈让不少网友觉得很贴心,表示:这也太让人惊喜了吧!

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对于小鹏P5、小鹏P7与小鹏G3i三款车型的降价,不少车主留言道:其实一般小鹏经销店针对不同车型会给予不同现金的优惠,在官方推出降价后,其实店里还会有更多的优惠。

值得注意的是,虽然这次小鹏P7的降价幅度比较大,但小鹏P7改款车型也将在3月上市,新款小鹏P7在设计上与目前在售车型保持一致,主要的调整是加入了2颗激光雷达,所以售价基于现款车型有一定的涨幅,那么再过一两个月,现款车就存在贬值的情况,网友的反应自然不会太大。

而相比小鹏P5、小鹏P7与小鹏G3i的降价,大家的更多关注点却是在小鹏G9身上,纷纷表示:“小鹏G9为何不降价”、“G9不降价,是要硬抗吗?”、“G9不降价,我要去隔壁看理想了”。

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其实,小鹏G9定位纯电动中大型SUV,30.99-46.99万元的售价并不高,但因为上市时新车的售价与配置不对等引发网友的不满,就进行了一次降价,将原本需要选装的配置升级为标配,变相降了2.2-3万元。

对于车企降价行为,目的自然是以价换量,不过这也并非一剂万能药。

数据显示,2022年,小鹏汽车的销售目标为25万辆,实际销量为12.1万辆,落后于蔚来(12.3万辆)、理想(13.1万辆),完成率仅为48%。

就此前问界降价情况来看,这种营销方式的效果并不乐观。从问界72小时官降一线订单来看,店均真实新增订单1个,进店量没有明显提升,且1月购车需求明显下降,降价时间接近年关,属于汽车行业销售的冷淡期。再者,有用户表示,看到新车的谍照图,认为降价后马上就要改款,可以愿意等待。

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而从整个车市情况来看,12月受疫情影响以致于客户流失率严重,所有品牌进店量暴跌50%以上,1月情况更为严重,可能要到3月才开始回暖。

如此看来,小鹏汽车与问界处于同一境遇,问界遇冷,那么小鹏会不会有新突破? 

来源:第一电动网

作者:电动势

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