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打造智能车产业链和生态——重庆市与华为签署战略合作协议

1月30日上午,重庆市人民政府与华为技术有限公司签署战略合作框架协议。市委书记袁家军,市委副书记、市长胡衡华与华为公司轮值董事长徐直军一行座谈并见证签约。

袁家军说,数字经济是必争之地,是推动现代化建设的一道必答题。华为是数字化领域的领军企业,始终坚持创新发展。重庆区位优势突出,产业门类齐全、基础良好,辐射西部大市场。我们正深入学习贯彻党的二十大精神,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,把成渝地区双城经济圈建设作为重庆高质量发展的“一号工程”和全市工作的总抓手,大力推动数字经济和实体经济深度融合,加快建设现代化产业体系。重庆与华为具有高度战略契合,此次签约进一步加深了双方战略对接。希望华为持续深耕重庆,深度参与双城经济圈建设,加大在渝布局力度,推动双方全方位合作,助力重庆提升城市发展能级,增强在西部地区的引领力、带动力、贡献度。双方要完善闭环落实机制,共同推动协议内容落地落实,实现共赢发展。重庆将积极为企业在渝发展提供丰厚土壤、营造优质环境。

徐直军感谢重庆对华为在渝发展的大力支持,介绍了企业发展规划和在渝合作的有关情况。他表示,重庆产业基础坚实,双方近年来在多个重要领域的合作不断深化、取得积极成果。华为对重庆发展充满信心,将与重庆一道,在推进产业数字化、打造智能网联汽车集群和人工智能发展等方面加强合作,推动协议落实,为新时代新征程新重庆建设贡献力量。

根据协议,重庆市与华为公司将携手打造智能网联电动汽车产业链和生态,持续深化在人工智能、智慧城市、工业互联网、企业数字化转型等方面合作,完善合作推进机制,助推重庆产业转型升级和战略性新兴产业持续发展。

这并不是华为首次与重庆市政府进行合作。早在2016年,双方就曾签署云计算战略合作框架协议,并表示后续双方就共建云计算中心、智慧城市、智能制造、物联网、中新国家战略(重庆)互联互通示范项目等领域达成全方位战略合作。

其后,在2018年、2019年、2020年,华为都曾和重庆市政府签署战略合作协议。在2021年,还和重庆小康工业集团(赛力斯)签署战略合作协议,2022年,和长安阿维塔签署战略合作协议。

华为陆续几年的深耕重庆,在各个领域都有产出。

在传统产业领域,华为将部分终端(笔记本电脑、平板电脑、PC)交付给重庆,由本地重点厂商负责生产。同时,为助力当地产业链供应链完善,华为将重庆20多家供应商纳入智能终端采购名单中

在新基建领域,华为不仅深度参与了重庆5G网络建设,还积极推动重庆数字政府建设,目前建设涪陵城市云、云阳城市云等区域云平台,与区域共建落地渝北软件开发云、两江人工智能、南岸物联网及高新西永鲲鹏4个产业创新中心

人工智能领域,华为在两江中心布局了华为(重庆)人工智能创新中心,截至2021年,该中心已为116家两江新区企业提供服务,协助企业实现成本降低1.48亿元

在云计算领域,华为公司已为重庆3000余家企业提供数字化转型服务,完成800余家企业的软件开发上云工作,全面加速重庆数字经济发展。

此次协议中,重庆和华为双方将打造重庆智能网联电动汽车产业链和生态,加快充换电及储能等基础设施建设,推动更完整的智能网联电动汽车产业生态集群在重庆落地。同时,双方将携手打造自动驾驶示范区和生态样板,建设智能网联汽车服务平台和示范区。

华为也已经和赛力斯、长安紧密合作。

赛力斯和华为推出“问界”系列,成为新能源汽车界的爆款。2022年,问界陆续交付三款车型,问界M5增程版创下单车累计交付量破万的最快记录(87天),问界系列实现累计交付超过7.5万辆。

作为西部第一汽车城,重庆的汽车产业毫无疑问是重庆经济的重要支柱之一。

有过辉煌,同样也因为传统汽车产业的一些问题,重庆也曾经历低谷。

2009年,重庆汽车产量首次突破百万辆,达到118万辆;

2015年,重庆汽车产量增长至260.93万辆,成为全国第一大汽车生产基地;

2016年,重庆汽车产量达到巅峰的315.62万辆,成为全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市。

2016年后,重庆汽车产业遭遇断崖式下滑,2019年产量一度跌至138.3万辆的低谷。

电动车智能车的崛起,给了重庆汽车产业重新调整和站起来的机会。

数据显示,目前重庆有整车企业21家,规模以上企业过千家,相关汽车产品种类齐全,涵盖轻、重、客、微、轿全谱系。有规模以上汽车零部件企业近千家,具备发动机、变速器、制动系统各大总成完整的供应体系,本地配套率达70%。

在智能网联汽车领域,重庆已获批在建国家级车联网先导区,构建全国最多维、最丰富的智能网联应用场景。

重庆也在规划上积极主动,2022年9月,《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》发布。

对于此次华为进一步和重庆签署战略协议,在可预计的时间里,重庆将成为华为各项汽车生态落地的第一站,以重庆目前的汽车产业聚集,也最有利于华为汽车生态的进化。

来源:第一电动网

作者:AUTO FUTURE智电朋友圈

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