智己LS7上市，可以躺平的“副驾”一整个期待住了

在30万级纯电SUV领域，小鹏G9、理想X01、蔚来ET7基本上是消费者们的主流选择。不过从现在开始，这一格局将发生改变，人们又多了一个新选项——智己LS7。2月10日，智己汽车首款SUV产品——智己LS7迎来上市，官方惊喜售价30.98-45.98万元。短短几日就收获用户万张盲定，成为“爆款”似乎只是时间问题。那么智己LS7究竟是否真的那么香呢？

入门即高配，50万内最值得剁手的SUV

电动SUV市场杀出一匹黑马，智己LS7定位跃迁了一个时代！智己LS7代表着SUV 2.0时代向SUV 3.0时代的进化，从“把家具搬上车”到用电动化带来空间重构，用技术创新带来架构重构、用智能化带来体验重构的全新世代。

面对理想L7、蔚来ES7等同级选手，智己LS7展现出当仁不让的产品实力。

LS7入门即享受最高配置：LS7是「3X万以内唯一标配空簧+CDC+Brembo」的中大型SUV，要达到这一配置，理想L7需要33.98万起 ，小鹏G9需39.99万起，蔚来ES7则需46.8万起。

相比LS7，理想L7无驾控，本质是一台MPV。同时，增程动力要付出更多的燃油、保养费用，智己LS7在满足家用舒适的前提下，还拥有超强动力、驾控性能，又不用为汽油费用、发动机保养费用、上海牌照多付钱，比纯家用的理想L7更值得买，更像一款全能、均衡的SUV。

“榨干”蔚来ES7溢价水分，智己LS7真香了。在产品力相差不大的情况下，蔚来ES7价格远高于同级别产品，显示其品牌、换电体系、服务溢价较高，对于追求性价比的用户来说并非好选择。

视野、空间、驾控和安全都是前所未有的，智己LS7绝对是一款你不容错过的，50万内最值得剁手的SUV。

坐得高，看得远，这是车载「IMAX」巨幕

“坐得高，看得远”，智己LS7「全画幅」视野带你一路看大片。根据智己汽车用户调研，72%的用户认可高坐姿带来的好视野，能让驾乘拥有掌控感与安全感，同时，大部分女性用户喜欢高视野，在与其他车辆并行时不会有压迫感，可以说SUV更能让用户去传递更为广阔的情绪与需求。

智己LS7的视野绝对让你感到惊喜，重构驾驶的前向视野，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展至106度，达到普通车的4倍，是国内同级最大可视面积，当之无愧的移动「IMAX」巨幕。

大视野得益于智己LS7与国产大飞机C919同源的技术装备——Star Fall星瀑冰感前穹顶，这是国内最大、技术含量最高的前挡穹顶玻璃，它是高原紫外线终结者，代表中国制造的顶尖水准。

每个座位都是VIP，这是最大化“套内面积”

主驾电竞座椅，副驾魔术座椅，后排超级芝华士，这是你没见过的SUV

智己LS7并没有像常规SUV那样设置六座布局，反而是专注于大五座布局，这是因为与其勉强满足6，7位成员最基本的驾乘需求，不如给3到5位乘员带来最高品质的出行体验，一边是蜷缩在第三排，一边是半躺在第二排，高下立见。

因此，智己LS7搭载全球首创的符合NASA标准的零重力座椅。

那么问题来了，为什么零重力座椅不选择直接躺平？

根据权威宇航机构研究结果，128±7°是理想的宇航员坐姿，它描述了一种在零重力环境中，人体自然放松、且没有外力作用下而呈现的身体姿势。

平躺时脊椎也承载来自体重25%的压力，只有真正符合零重力姿态下全身才能完全放松。相比于百万级保姆车后排宽适旗舰座椅，LS7零重力座椅承载面积增加 31.7%，身体重量分布更匀消除压力点。

零重力座椅有什么使用场景？

智己LS7的零重力浮感座椅实现椅面、椅背、腿托超大范围的角度调节，让椅子真正“浮”起来。副驾座椅可以彻底放平，并借助一对1955mm超长电动滑轨巧妙的收纳起来，为零重力浮感座椅腾挪出难以想象的空间尺度。

智己LS7的零重力浮感座椅拥有121度零重力模式和155度大躺舒享两种模式，可以多种布局灵活切换，例如，妈妈在照顾宝宝之余，也能享受到婴儿座椅般的舒适惬意；车主在百忙之中，也能得到高效的片刻小憩，瞬间“满血复活”。

SUV操控「卷王」，这可能是最好开的SUV

有人说，SUV的高重心与驾控属性天然相悖，SUV谈驾控就是“耍流氓”。

其实不然，越是豪华的SUV，就应该具备更是优秀的驾控表现，根据调研，85%用户认为豪华SUV应该拥有良好的操控感。驾控就好似房子的基础，是承载着“家空间”的奠基石。

智己LS7全系标配全场景智能空气悬架与电磁动态阻尼调节系统，其中空气弹簧来自德国大陆，电磁动态阻尼调节系统来自德国倍适登，EPS电子转向来自德国博世等。

一流的硬件构建了坚实的底盘基础，搭配威廉姆斯前瞻工程针对全路况驾控的大师级调校，足够应对99%的路面情况，任凭路况如何恶劣、驾控如何激烈，都能带来前所未有的高品质体验。

底盘是驾控基础，三电则是灵魂所在。对于电动车来说，4秒超跑级的动力唾手可得。但如何匹配这样的动力？即使是野马也需要缰绳，智己拒绝把超跑的动力装在拖拉机上。智己LS7诞生于诞生于iO原点架构之下，集成最先进三电系统。

智己LS7搭载了全新中高镍单晶高压100kWh高能电池，拥有同级最高能量密度，这意味相同电池容量之下，智己LS7拥有更为极致的续航表现。

智己LS7采用完全自研的定制黑标版高功率镁铝合金电机，8层Hair-pin扁线+直瀑油冷双重技术加持，带来更高效率和更强耐力。值得一提是，主驱电轴具有400V电压平台下全球最高功率密度3.03kW/kg，远远大于同级选手。

安全是底座，这是堪比潜艇的“钢筋铁骨”

移动的「城市堡垒」，智己LS7能给你满满的安全感。

很多消费者会以“硬”来衡量车辆是否够安全，智己LS7远比你想象中会抗压，想象两头成年亚洲象站在智己LS7车顶，会发生什么？

智己LS7拥有11.2万牛的顶压数据，高于国家标准5倍以上。可以承受4倍自身重量，相当于两头成年亚洲象的重量。这得益于智己LS7采用的“潜艇级钢材”，即制造潜艇所用的超高强度热成型硼钢，占比达到34%，抗拉强度达到1500Mpa，大量应用于防撞梁、A柱、B柱、电池防护区等关键区域。

有材料也有结构上的优化，智己LS7采用了类潜艇环形肋骨车身结构。这样的设计可以使得智己LS7提升乘员舱强度，提供360°环抱式保护。另外一个细节，智己LS7全车焊点接近7000个，相较普通车高出近40%，进一步强化车身强度。

成就更好的自己，谁在关注智己LS7？

他们既重视家人的体验，更在乎对自我的探索，对未知的征服，「既有舒适区，更有诗和远方」。

智己LS7的目标用户不是理想那一类鲜明奶爸标签的人群，智己LS7照顾家人的同时，也能兼顾好驾驶员对于行驶品质的追求。结合智己汽车官方公布的数据与判断，选择智己LS7主要有这两类群体。

年轻高知、高收入群体

智己LS7盲定用户主要集中在25-40岁之间，40岁以下人群占比达66%，也就是说80、90后是主力军；他们多从事金融、科技、互联网、艺术等相关职业，文化素质较高。其中，50%用户的家庭年收入达到50万元以上，拥有较强的消费力。

首次“触电”，小家庭群体

值得一提的是，有42%新用户首次“触电”智己品牌就第一时间下订了智己LS7，显然智己LS7满足他们对于纯电SUV的想象；同时，68%的用户拥有3-5名家庭成员，“小家庭”更愿意选择智己LS7。

总结

智己深知，要想成功“破局”，应该开创差异化的道路，并培育出独特的产品标签。智己LS7在带来了众多创新的同时，亦保留了SUV的核心。不仅可以满足家庭需求提供舒适的出行体验，还能陪伴用户探索和征服新世界，满足消费者多元化的需求。

在新能源赛道中，成立仅两年的智己汽车无疑属于新人。但它所展现出来的创新力和执行力，也让它成功脱颖而出。