韩泰为大众ID. Buzz配套电动汽车专用轮胎

- 轮胎规格为18英寸和21英寸，具有优秀的舒适性、高效率和出色的抓地力

- 配套ID. Buzz的21英寸版本是韩泰首款载重指标为“HL”的高载重乘用车轮胎

日前，大众推出了ID. Buzz电动车，这款车复刻了著名的大众Bulli迷你巴士的设计精髓，为电动时代提供了一个新的复古设计潮流。为了达到新车的整体设计性能，大众选择了韩泰Ventus S1 evo3 ev作为原装配套轮胎。ID. Buzz有两个版本，分别是迷你巴士和厢式货车，韩泰为它们提供了18英寸和21英寸的轮胎，其中21英寸轮胎专用于ID. Buzz的迷你巴士版本。21英寸轮胎的载重指标为“HL”，成为韩泰第一款“HL”高载重乘用车轮胎。

“韩泰和大众已经成功合作多年，此次为大众ID. Buzz开发轮胎为双方的合作又增添了一个亮点。”韩泰轮胎OE开发部高级副总裁兼CTO Moonhwa Hong表示，“这款车让人想起了曾风靡全球的原版Bulli，能够为它提供原装配套轮胎我们感到非常自豪。”

为了满足ID. Buzz的要求，韩泰轮胎进行了约两年半的定制开发，其中最大的挑战是，ID. Buzz的车身重量非常大，远高于一般乘用车，轮胎需要在满足高负载的前提下，还要保证车辆具有作为乘用车应有的良好的动态性能和舒适性。结果是令人振奋的，韩泰Ventus S1 evo3 ev轮胎使车辆充分发挥了潜能。

Ventus S1 evo3 ev 的四大优点：滚动阻力低、重量轻、承载能力高、舒适性好

Ventus S1 evo3 ev轮胎是专为电动汽车开发的，能够充分发挥电动汽车瞬间高扭矩的特性，让ID. Buzz虽然有着厢式货车的重量，但具备乘用车一样的良好行驶性能。

该轮胎的另一个优点是稳定性好，它采用了由特别开发的高性能纤维制成的双层胎体，稳定性出色，而且实现了与其尺寸不相称的较低皮重，让车辆“轻装上阵”，续航里程得到进一步延长。

此外，精心调整的胎面设计确保了出色的声学舒适性，让电动汽车本身就很低的噪音排放获得进一步降低。

Ventus S1 evo3 ev轮胎还有出色的高耐磨性，它的胎面化合物采用了专为高驱动扭矩设计的配方，能够持续输出高扭矩而磨损较小。这种胎面化合物带来的另一个好处就是低滚动阻力，让车辆充满一次电可以行驶更长的里程，这对于电动汽车至关重要。

对于装配于ID. Buzz的21英寸轮胎，韩泰在胎圈区域使用了额外的钢丝加固，这有助于提高侧壁刚度，在强化了可靠性的同时，也带来了更清晰、更直接的转向反馈。21英寸版本还对边缘保护带进行了空气动力学优化，这也有助于延长续航里程。

韩泰推出第一款载重指标为HL的乘用车轮胎

随着规格为HL 235/45 R21 104T XL和HL 265/40 R21 108T XL的Ventus S1 evo3 ev轮胎装配于ID. Buzz, 韩泰首次在其产品阵容中推出了载重指标为“HL”的乘用车轮胎。

因为装备了动力电池，电动乘用车的一大特点是车身重量显著提高，这就要求轮胎在相同的充气压力下具有更高的负载能力。韩泰Ventus S1 evo3 ev轮胎很好地做到了这一点，使大众ID. BUZZ虽然车重很大，也能安心、轻快地行驶在道路上。

韩泰轮胎副总裁兼全球OE创新总部总监Heonjoon Kim表示：“提升乘用车轮胎的载重能力，这在电动汽车时代是重要的趋势。我们为ID. Buzz定制了具有高负载能力的轮胎，并且能够充分发挥车辆的行驶特性。随着高负荷轮胎的发展，韩泰正在进一步扩大原装配套轮胎阵容。”

SEALGUARD®自修补技术：让轮胎无惧一般穿刺，带来轻松旅程

为大众ID. Buzz配套的21英寸Ventus S1 evo3 ev轮胎应用了韩泰SEALGUARD®密封材料。这种材料可以自动密封轮胎胎面上直径不超过5毫米的刺孔。这意味着，即使在被钉子刺穿的情况下，SEALGUARD®也可以让司机继续驾驶。因此，在配备SEALGUARD®的车辆中，不再需要携带备胎或修补工具包，从而节省了行李箱空间，减轻负载重量，并且减少了在路边更换备胎的安全风险。这种技术不会对舒适性产生任何负面影响，因为轮胎的基本结构与没用SEALGUARD®的轮胎并无不同。

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