C11也有磨合期？别忽视！
很多车友觉得纯电动汽车是不存在什么磨合期的，毕竟它主要以电机为核心，电机内部几乎不存在说明机械咬合接触的问题，不会有发动机活塞那样的运动，而且传动机构也非常简单了，整体上是以电控为主。
但是，我要说的是请各位新提车和即将提车的零居们认真阅读用户手册，2023款C11纯电和增程车型都是有明确磨合期的！用户手册明确了，新车的正确磨合，能延长车辆的使用寿命，提高车辆工作的可靠性和稳定性。纸质版的用户手册大家可能都没随车带，这东西估计也没几个人去翻过，但是我们APP里面是有电子版的。“我的”——“用户手册”——“对应车型”
我们先看看纯电版的新车磨合期，不少零居会马上说首保3000KM是磨合期，但事实并不是这样的。
用户手册明确写到：新车的磨合里程为1000km~2500km。新车在完成磨合后，车辆的动力才可能达到最大值，否则会因动力不足且过早大负荷使用，造成电机零件的初期过量磨损。初期使用时，应遵守以下事项:检查各部位的连接及紧固情况。检查冷却液储液罐液面，并检查冷却系统各部位有无漏液现象。检查驱动电机控制器及各部位有无漏油现象，如发现异常请及时处理。检查转向机构各部位有无松动和卡顿现象。检查制动系统的工作是否正常，各管路接头处有无漏液现象。检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常检查轮胎气压是否符合标准。应尽量在平坦良好的路面上行驶。避免突然加速和急减速。
而增程版，大家应该猜到肯定有磨合期，那么磨合期是怎么计算的呢？
用户手册也有明确：新车的磨合里程为5000km。新车在完成磨合后，车辆的动力才可能达到最大值，否则会因动力不足且过早大负荷使用，造成驱动电机零件的初期过量磨损。初期使用时，应遵守以下事项:检查各部位的连接及紧固情况检查冷却液储液罐液面，并检查冷却系统各部位有无漏液现象。检查发动机机油油位，并检查发动机润滑系统各部位有无漏油现象。检查发电机、驱动电机控制器及各部位有无漏油现象，如发现异常请及时处理。检查转向机构各部位有无松动和卡顿现象检查制动系统的工作是否正常，各管路接头处有无漏液现象。检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常检查轮胎气压是否符合标准应尽量在平坦良好的路面上行驶。避免突然加速和急减速。
各位零居，建议大家提车后还是按照用户手册完成温柔上手！不要急于体验激情与速度！
