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极氪009车主:提车两月8个问题,我打算把极氪告上法庭

夏先生是一位宁波的极氪009车主,提车还不到两个月,就准备把极氪告上法庭了。

在这两个月里,他开了不到两千公里,却接连遇到了8个大大小小的问题,比如车机卡顿、倒车影像延迟、蓝牙钥匙失效、侧滑门故障等。

他打算把极氪告上法庭的原因是,他提车后发现车子的前挡风玻璃有一块10*10cm的气泡区,玻璃夹层里还有两条4cm左右的划痕。

夏先生认为这是极氪的质量问题,要求他们承认,并免费为他更换一块新玻璃。

但极氪并不承认这是质量问题,提出的方案是修一赔二——修一块玻璃,赔偿两块玻璃的贴膜费用或等值积分。

自今年2月份以来,双方就此事展开了多轮极限拉扯,但至今未有结果。

不过,尽管遭遇种种不快,但夏先生告诉《电动汽车用户联盟》,他仍然很喜欢极氪009,如果让他重选,他还是会选择这辆车,也愿意向人推荐这款车,因为配置确实很高很吸引人。

但他建议想买极氪009的车友,尽可能等质量稳定点再提车,如果非要早提,一定要做好验车,避免后面出现拉扯情况。

对于极氪汽车的售后服务,夏先生的评价是,服务态度很好,“但跟你对接的都是没有能力解决问题的人”。

01

房车玩累了?来台电车感受下

夏先生买电车的理由非常简单,就是房车玩累了,他想换个“东西”玩儿。

他是一个喜欢玩、喜欢追求新鲜事物的人,也是一个喜欢分享的人,他的抖音账号上有多条他的用车分享和日常生活分享。

夏先生先后买过两台房车,远至新疆、西藏,近至浙江周边,他去过很多地方,也美美地体验了一把房车带来的快乐。

三年时间玩下来,他觉得房车虽然给他带来很多快乐,但房车上的杂事也比较多,他腻了、累了,想换个玩的方式。

因此,夏先生去年有了买电车的打算。

此前,他没有关注过新能源汽车,只是觉得外放电功能很有优势,如果他开电车进山玩,或者去露营,在车里过夜会非常方便。

夏先生对电车的另一个认知是,配置高,功能多。

他家之前买了一台宝马5系,当时多加了5万块钱,才有了后排座椅调节、后排座椅加热,以及APP启动车辆的功能。

那时候他以为这些功能已经很多了,直到买电车后,他才发现这些配置和功能都太小儿科了,这些在中高端国产电车上都是标配的。

另外,他只认纯电车型。夏先生认为增程不彻底,不是真正的电车,而油车SUV他家里已经有了,没必要再添一台。

除此之外,对他来说,电车的另一个优势是可以在车内肆无忌惮地吹空调,能随时随地为他提供一个静谧的空间。

尤其提车之后,即便处理工作上的事情,夏先生也很愿意待在车里,而不是去茶室或者其他社交场所。

有时候家里小朋友太吵,他也愿意坐在车内看看视频什么的。

总的来说,配置高、外放电功能、能肆无忌惮吹空调、静谧性是电车吸引他的地方。

而夏先生身边的朋友和家人有买过电车的,所以他也多少了解过一些电车的信息。在他朋友的带领下,他还去参加过蔚来的活动,而他的第一台意向车型就是蔚来ES8。

他心动蔚来ES8的理由是,车够大,这是他的第一要求,因为他身高180cm,喜欢开大一点的车,所以轿车不在他的选择之列。

而蔚来的品牌力和售后服务,还有车辆本身的造型设计也很打动他。

但当时新款蔚来ES8还没上市,他本想等新款上市之后再买,谁料中途被极氪009截胡了。

去年10月底,极氪009正式上市了。夏先生说当时的上市发布会很精彩,009堆料堆得很多,功能也很多,他当时就被吸引住了。

他还告诉我们,其实被009吸引的不止他一个人,他所在的车友群里不少车主看完发布会之后都预定了。

再加上他本来就没有明确一定要选SUV还是MPV,这两种车型他都能接受。因此,11月1日,极氪009上市后,他就预定了。

具体到配置选择上,他选择了低配WE版,因为他没有续航焦虑,116度的电池容量对他来说也够用了,家里还有油车备用,不需要买140度电电池的ME版。

今年1月17日,等了两个多月的夏先生终于提车了。他的“麻烦”也随之而来了。

02

提车不到一个月,009就出了质量问题?

夏先生用车场景不多,这两个月他一共开了2000来公里,有时候一天只开5公里。

他自己也觉得这个里程很少,和他同时间提车的车友,有的人已经开了上万公里了。但他最近打算去外地玩一圈,往返应该会有一万公里。

而与他行驶里程相反的是,他遇到的问题几乎是最多的,这两个月来,他大大小小遇到了8个问题。

但是夏先生的心态非常好,这些问题虽然让他时不时就跑去修车,但也没有给他造成很大困扰。

他给自己遇到的问题,分了两类,一类属于硬件问题,一类属于软件问题。

其中最严重的一个硬件问题是前挡风玻璃的“质量”问题,他已经和极氪售后协商了一个多月了,但至今还未有结果。

前段时间,他还向宁波市场监督管理局反映了这个问题,但也没有取得有效结果。他现在做好了起诉的准备,打算下周走法律程序,要和极氪对簿公堂。

具体事情是这样的:

提车当天,夏先生就发现了挡风玻璃有一块气泡密集区,但他当时以为是物流条撕掉后残余的“胶痕”,根本没放在心上。

而提车前半个月,他就在一家高端贴膜店预订了贴膜服务,并付了订金。对于这个“胶痕”,他以为只需要让贴膜师傅在贴膜的时候处理一下就行了,这应该不是什么难事。

但是贴完膜后,夏先生发现这个气泡区域还在。他以为是贴膜店的人没给他清理干净,就去问贴膜店的人,是不是贴膜时有什么东西弄进去了。

对方反复检查后才确认,这个气泡其实在玻璃夹层中。而且他们还发现夹层里有两条粗细不等的黑色线条,像笔划过去的一样。

夏先生这才意识到这是个问题,他就去找极氪售后了。

极氪售后也派工作人员过来检查,2天派了3波师傅来看。

按照夏先生的说法,这些师傅看完之后,现场说得好好的,但是回去后却跟上面反映说是车主原因造成的。

夏先生不接受这种说法。他认为,如果真是贴膜过程用的热风枪导致的,他可以让贴膜店的师傅来现场还原整个过程。

而且有经验的车友告诉他,如果要用热风枪给玻璃烤出气泡,可能气泡还没来,玻璃就热碎了,更别说车膜了,因为膜更脆弱,现在膜都没坏,反倒玻璃有问题了,这一点都说不通。

“黑色线更别说了,根本不是烤的问题,玻璃夹层里的东西是没办法后期再加进去的。”

为了证明这个问题跟贴膜无关,夏先生甚至对极氪售后说,“让你们来烤,只要能复现问题,我愿意承担维修费用”。

他后来还去调了贴膜店2个小时的视频监控,把他日常拍过的视频拿去做对比,结果贴膜前的气泡区的造型确实与现在的是一样的。

但即使他已经拿出了这些证据,极氪售后依旧不听、不看、不信。

前段时间,他有几条视频上了抖音热门,极氪官方甚至在APP上发了一条公告,提醒车主贴膜要注意,有车主遇上问题,因为贴膜造成有气泡区与划痕。

针对这个问题,夏先生表示他一定会追究到底,他要把这个事情弄明白。他不接受极氪现在的这种处理方式和态度。

夏先生告诉我们,极氪测完他的车后,单方面否定了他提供的材料。后来,他再约极氪售后去看证据,再向他们解释时,极氪已经拒绝参与了。

这是他不能接受的。他要求极氪承认质量问题,并为他更换挡风玻璃。

03

极氪的回复:非质量问题,出于善意同意为车主免费更换挡风玻璃,但遭其拒绝

车主的反驳:极氪糊弄车主,下周将走法律程序

发稿前,《电动汽车用户联盟》向极氪公关求证此事,他们的回复是这样的:

1.夏先生反映车辆前挡风玻璃有两处问题,分别为副驾驶前上方夹层中有两道黑色拖痕,以及主驾驶正前方有10*10cm大小区域夹层中有密集气泡。

经我司技术人员现场判断,认为上述情况为车辆贴膜引起,但出于善意同意免费为夏先生更换前挡玻璃。

对此,夏先生坚持要求我们承认玻璃质量有问题,这一点在未经权威鉴定前,我们无法承认。

2.针对是否属于质量问题的争议,我司与夏先生沟通,提出了将车辆旧前挡玻璃换下并包装送去玻璃生产厂家进行鉴定的方案。

夏先生认为前挡玻璃寄出自己无法掌控,不同意鉴定。

我们把极氪官方的回应转给了夏先生,他看过之后,当即进行了逐一批驳:

“1,我当时提供了各种证明视频和照片,但极氪看完之后就直接说,这就是贴膜导致的。简直是张口就来,随便编个理由糊弄客户,然后维修一下就好了。我这人儿又比较是较真,所以我就要跟他们斗一斗。

2,极氪提出的方案是把旧玻璃拆下来,送到他们的供应商福耀玻璃那里去检查。

这是不行的,人家既生产玻璃,又鉴定自己的玻璃,肯定是有失公允。我也不想自己去找鉴定机构,如果鉴定结果偏向于他,极氪可能也不认。

与其这样,不如走司法程序,经法院指定机构去做鉴定,公正性更高。”

极氪汽车第一次和夏先生协商解决这个问题时,提出的方案是要给他修一赔二——修一块玻璃,同时赔两块玻璃的贴膜钱或者赔等价积分。

但夏先生拒绝了,他坚持要极氪承认质量问题,然后只给他更换挡风玻璃就可以了,他不需要其他赔偿。

但最后在几个车友的建议下,夏先生其实妥协了,“几个老大哥劝了我,在他们的建议下,我最终提出了这样的赔偿方案:修一赔四,整车质保从六年15万公里延长到8年20万公里。”

不过,夏先生等了十多天,并没有收到极氪的回复。

但在昨天,也就是2023年3月21日,夏先生收到了宁波市场监督管理局的回复:“已经给极氪相关负责人打电话了,无论对方同不同意,两三天内会有一个答复。”

而夏先生也明确表示,他准备下周启动法律程序,将通过法律途径解决此事。

04

极氪009的其他7个问题

除了这些问题外,夏先生还遇到了下述7个问题,有的问题只出现过一次,有的则多次复现。

与此同时,他还发现其他009车友遇到了他没有遇到的问题,小到异响,大到更换车机。

好在夏先生的心态不错,这些问题没有给他带去困扰,也没有影响他对极氪009这款车的喜爱。

具体问题如下:

1. 玻璃水箱加水管破裂

第一次给车加玻璃水的时候,夏先生发现加入的液体全漏到地面上了,后来发现是玻璃水箱加水管与玻璃水壶脱落了。

这个问题维修起来很简单,把水管和水壶连接上就好了,他也没觉得闹心。

2. 倒车影像延迟

这个问题不只出现过一次了。夏先生发现这个影像有时候延迟半秒一秒,有时候会延迟很久,过20分钟才能恢复。

而出现这个问题的车主不只他一个,在网上吐槽的车主也不少。

3. 遥控钥匙失效

这个问题出现的频率比较多,提车两个月,夏先生已经换过三次钥匙了。

他了解到,极氪的钥匙不是蓝牙控制的,是一种超宽屏技术,比蓝牙技术更先进些,所以有些不稳定。他也能接受。

4. 车机卡顿

夏先生说最长一次车机卡顿了21秒,OTA升级后也没能解决这个问题。

5. 充电口盖板弯曲不平

夏先生说他查看了提车时拍的图片,发现当时充电盖板就是不平整的。他的视频评论区里也有几位001车主提供了信息,他们的车也是盖板不平的问题。

6. 侧滑门故障

侧滑门故障其他车主也遇到过,夏先生说,有一个车主的车门关不上,咔嚓咔嚓的,啪最后那几下还没把门扣上。

“还有车友说,他的车的后门慢慢地开了两秒钟后,在没有人按关的情况下,哗一下啪就关上了,这要是人手的话就被夹到了。”

7. 空悬报警

除了自己遇到的这些问题外,其他车友还遇到过悬架异响、空悬高度不一致的问题。

据他所知,车友们遇到的最严重的问题是电机故障。他所在的车友群里有个车友因故障提示去售后检查,结果检查后被告知要更换新电机,这是很多新车友接受不了的。

05

整体评价:虽小毛病不断,但极氪009依旧是一款值得购买的车

总体来说,虽然009有这些小毛病,但目前为止并没有给夏先生造成什么大的危害,他也能接受这些小问题。

他对这款车、对极氪售后,以及极氪品牌的评价还是挺高的。

1.车辆:愿意推荐,再来一次还是会选009

根据009自身的表现来看,夏先生还是愿意向别人推荐这款车的。

他觉得这个价格,这个配置,包括车上的材料都挺符合他对这款车的要求。009的功能很齐全,还有116度的大电池、续航达成率在他的接受范围内,底盘稳定性也很高。

唯一不好的是,极氪009没有HUD抬头显示功能。他说自己10年前买的燃油宝马都有HUD,极氪009这个价位不应该没有的,而且HUD能缓解驾驶疲劳,是一个非常好用的功能。

不过,夏先生表示他会给买009的车友有两点提醒:

能晚点提车就晚点提车,这样质量能稳定点。

第二,交车的时候一定要认真仔细检查,包括车机软件系统,前挡风玻璃等,都要仔细检查好,座椅按摩等功能最好也试一试。

夏先生认为,极氪没有蔚来那种素养和诚意,小问题可能很快就解决了,但牵扯到这种大的质量问题,极有可能发生扯皮的事情。

2.售后:服务很好,但不解决问题

售后层面,从前期接待到后期维修,他遇到的这些工作人员的服务态度,热情,响应速度都令他满意,而且比他的宝马的售后服务好。

但他也坦言,他遇到的有些问题,他们解决不了。

他觉得一位网友的评论非常经典,“极氪能跟你对接的人都没有能力帮你解决问题。”

他说第一次看到这个评论的时候有种豁然开朗的感觉。他也承认,不管与他对接的人有多好,他们都没有拍板决策的权利,所以他遇到的问题还是解决不了。

3.品牌:认可极氪的稳健发展路线

作为极氪车主,他对极氪品牌的看法是:整体看好,极氪正向非常好的品牌定位去发展的。而发展过程中,除了这辆车上的质量问题,极氪品牌的整体走势是比较稳健的。

极氪001出来之后,极氪并没有着急发布什么002、003之类的车型,而是先锁住销量,之后才继续推出新车型,这是他很认同的。

如果要他给极氪提建议,他希望极氪把发布会上讲的那些东西原原本本、保质保量地从生产线上还原出来就好了。

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

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