奇瑞汽车要“超车”了，以全新战略决战新能源下半场，胜算几何？

如今我国新能源车市场高速发展阶段，截至目前还连续8保持产销量第一的好成绩，这种环境下，任何一家车企都希望乘着新能源这股东风快速前进，当中包括奇瑞汽车。

近日，在瑶光2025战略赋能下，奇瑞汽车发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。如今，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌已经加速转型新能源化，而星纪元STERRA新系列两款新车和奇瑞TJ-1实车有奇瑞的超级混动平台、E0X高性能电动平台新技术背书，产品实力也有不错的表现，而这些新车型和新技术都在发布会上亮相。

以全新战略出战

熟悉奇瑞汽车的朋友应该很清楚，其在新能源车领域的表现并不差，2022年新能源车销量高达23.3万辆，正因为有畅销的新能源车助攻，去年奇瑞汽车的出口量也高达45.1万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口量第一位置，同时营收也首次突破2千亿元，展现出强悍的实力。

不过，随着越来越多车企走上新能源车赛道，市场竞争也愈发激烈，而为了保持市场竞争力，奇瑞汽车发布新能源全新战略，旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌都全力加速往新能源化方向转型，构建起全新的品牌矩阵，并以全新的技术生态打造出一个全球科技公司。

此外，奇瑞汽车还发布了集团首个新能源电动品牌iCAR，以及星途品牌全新系列星纪元STERRA。其中，iCAR是一个面向年轻消费群体打造的品牌，致力于全场景智能研发，旗下产品的追求是全场景给用户提供智能用车体验，而iCAR的产品价格将会覆盖15-30万元区间，涵盖轿车和SUV在内的多个品类，以满足市场的多元化购车需求。

星纪元STERRA则是负责品牌向上，走的是高端路线，产品则涵盖纯电和增程两大种类，车型种类则将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种形式，价格区间会在20万元-50万元区间。值得一提的是，星纪元STERRA系列的车型有奇瑞26年造车技术底蕴背书，产品实力也达到很高的水准，正因此，星纪元STERRA的产品也打算进军欧盟市场。

新技术和新产品足够惊艳

如上文所述，奇瑞汽车的目标是以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，为此，奇瑞汽车计划在电动化、智能化15大技术赛道深耕。而在2023年，奇瑞汽车就计划发布火星架构下的超级混动平台和E0X高性能电动平台，以及包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术在内的135项技术，这些技术都为平台智能化和生态化的重要支撑。

在这里，喵哥想跟大家着重说说奇瑞汽车的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM。这套混动系统搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，这是中国市场最高效的混动发动机，匹配的是三挡超级电混DHT变速箱，两者结合，可以让车辆兼顾强性能和低能耗，车辆百公里加速仅需4.2s，最低亏电油耗只有4.2L/100km。

这一次，奇瑞汽车也亮相了旗下的新能源产品，包括中大型电动轿车STERRA ES、中大型电动SUV STERRA ET、星途瑶光C-DM、奇瑞TJ-1等，其中星途瑶光C-DM是首款搭载奇瑞第三代混动科技的车型，而奇瑞TJ-1也配备鲲鹏超性能电混C-DM系统，在本次活动上进行了首发亮相。据喵哥了解，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。