一个零跑“老粉”的选车故事

还记得第一次听到零跑这个名字还是几年前在某条门户网站的新闻里，竟然有一家国内的公司要全栈自研电动车，第一辆量产的跑车S01将要下线。心里嘀咕这是家怎样的公司，口气还不小！时光慢慢流逝，耳边时不时的传来零跑的消息：S01下线了；小跑车还挺漂亮；有人质疑销量，质量问题；零跑研发出更高算力的芯片……

直到有一天听说零跑的第一款中型纯电SUV C11要出来了，马上去搜索了一下流传出的图片，还真不错。特别是全栈自研和令人惊叹的配置单。于是充满了期待的等着C11的下线发售，关注它在头条上的每一个消息，在朋友们关注特斯拉，宝马的时候，我满怀期待的关注这个当年名不见经传的国内电动车公司和产品。惊艳于C11即将发布时对产品的改进态度，惊艳于朱江明作为老板亲力亲为地直接与用户沟通。心里想着自己的下一台车就是它了。遗憾的是由于工作原因，那两年的我都在国内外出差，无暇考虑换车的事情。等我回到国内在公司楼下看到第一辆C11的时候，遗憾油然而生。心里想着，零跑加油，我的第二辆车就是你了。

时光荏苒，终于购置第二辆车提到了我家的议事日程。这些年，老婆大人一直喜欢的都是BBA，我们也已变成了尊贵的梅赛德斯奔驰车主。当我向她提议去看看零跑时，她的第一反应是，哪里的公司没听过，我们还是看看特斯拉吧。没关系，不了解就让她了解。我时不时聊聊零跑的全栈自研，发发最新的C11图片，叨咕着全铝双叉臂。也许我的信息输入成功，她竟然答应哪天一起去看看，当2月份带着她到城市体验店看了第一眼，感受越级的内饰和极致的性价比之后，我们就变成了零跑C11的增程盲订车主。

然后便是一天天的等待，等车期间各种消息满天飞，我和老婆说：“对于14.98万的价格，你拥有了三联屏，双叉臂，4780mm的车身，基础的辅助驾驶和不错的内饰，最主要是180公里的纯电续航和900多公里的综合续航。我们还能找到其他车吗？而且我也是技术人员，相信零跑和朱江明这些年在技术上的研究和改进。”等车期间，怡和集团的销售工程师和店长一直在尽力沟通和通知交付进度，之后姗姗来迟的延期交付礼也多少安抚了我们后期等车的焦虑心情。