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零跑C11满电纯高速实测续航

从2022年6月23日交付以来,一直没有时间与机会实测一下,我这辆零跑C11尊享版(610版)在满电状况下,纯高速路况实际续航达成率到底几何?dachshund这次五一自驾出行,正好有两段纯高速路段,预估满电情况可以直达目的地,于是将这两段纯高速路段的实际续航数据分享给大家。第一段:从泸沽湖到西昌邛海湿地公园,全程高速路段接近400公里。dachshund大家知道,泸沽湖位于四川省凉山州盐源县与云南省宁蒗县交界处,为川滇共辖,湖东为盐源县泸沽湖镇(原左所区),湖西为宁蒗县永宁乡。所以从泸沽湖返程回四川,就有两条路线,去时就是从凉山州盐源县爬山过去的,虽然只有244公里,但盘山路时速跑不起来,全程大概需要6个小时左右。dachshund不过,在这段长达244公里的盘山路,经过盘山上下坡后,综合续航表现也挺意外的:540续航消耗了540-261=279公里,达成率244/279*100=87.45%。dachshund对于零跑C11来说,单电机就有200KW功率/360牛*米的强劲动力,再加上强大的能量回收功能,所以盘山路对零跑C11来说,是非常轻松的。dachshund所以在返川时,我选择了从云南直接上高速经沪南高速直接到西昌下高速,全程高速路段接近400公里,对云南比较了解的人都知道,云南的高速公路硬件设施相当优秀与完善,路况非常优秀,新能源充电站也比较多,更重要的是电费相对四川更便宜。dachshund从泸沽湖下山来到沪南高速入口,大概74公里。然后从沪南高速直达西昌高速出口,总计接近400公里纯高速。dachshund本次满电续航情况,400公里纯高速,全程Lcc巡航100~105公里/小时,到达目的地剩余续航124公里,其余74公里为省道,综合续航达成率约为:400÷(610-124-74)×100=97.09%。dachshund第二段:西昌邛海到四川德阳,全程高速路段接近500公里。dachshund2023年5月1号下午一家三口在西昌邛海湿地公园耍到晚上7点,回到入住的汉庭酒店,稍作休整后,就在附近的烧烤店,听说是当时比较有名的一家,从小渔村搬过来的,有点名气,点了几道比较有特色的菜品,喝了点饮料,要不是吃完饭要去充电,还真想喝一瓶啤酒过过瘾,哈哈。dachshund吃完后,就开着车去就近充电站充电,准备第二天返程。西昌的新能耗汽车也是比较繁荣的,很多出租车都全是纯电的。所以当地充电也相当方便。dachshund我就近在汽车站有个JH超级充电站,快充慢充都有,加起来大概有20来把充电枪。快充在85%以下最大95KW,但超过85%之后 ,应该是出于安全考虑,就限制了充电功率。95%以上最低只有20KW。dachshund充到晚上快11点,终于满电100%,表显续航603公里。然后直接开回酒店休息,准备第二天一早就出发返程。dachshund5月2号早上,吃了早饭之后,大概7点半左右就出发,西昌邛海到四川德阳,全程高速路段接近500公里。dachshund车机导航显示全程511公里,大概6个半小时,预计到达剩余81公里续租。这个预估是根据当时的表显续租里程来预计的,而且这个预付值续航不打折扣的情况下预估的,仅供参考。dachshund这次全程基本上也是ACC+LCC开启自动辅助驾驶功能,经过6多半小时的长途驾驶。dachshund最终本次满电续航情况,500公里纯高速,Lcc巡航100~105公里/小时,到达目的地剩余续航41公里,其余11公里为非高速,高速综合续航达成率约为:500÷(610-41-11)×100=89.61%。dachshund总结:第一段400高速续航97.09%的达成率远远高于第二段500公里89.61%的达成率,这很正常,因为400这段相对是从海拔更高的云南往海拔更低的四川行驶。在零跑C11能量回收功能的加持之后,高速续航达成率更优秀也在情理之中,两次满电近900公里纯高速实测续航达成率超95%。 

来源:第一电动网

作者:stonemud

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