广汽埃安：4月销量41,012辆 连续两月破4万

广汽埃安5月1日公布，4月销量41,012辆，连续超4万，同比增长302%，环比增长2.5%。1-4月累计销量121,320辆，同比增长120%。

日前，埃安Hyper GT正式开启预售，预售价格区间为21.99万元-33.99万元，新车共推出5款车型分别为560科技版、560七翼版、600充换版、710超充版以及710超充MAX版。

理想汽车：4月交付25,681辆，L7单月交付破万

2023年5月1日，理想汽车公布2023年4月交付数据。2023年4月，理想汽车共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。

此前，李想曾表示，“在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成‘1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型’的产品布局，面向20万以上的市场。”

哪吒汽车：4月全系交付 11,080辆同比增长 26%

5月1日消息，哪吒汽车公布了4月销量数据，当月共交付新车11,080辆。其中，哪吒V车系交付4,727辆，哪吒U车系交付3,821辆，哪吒S交付2,237辆，哪吒GT交付295辆。

上海车展期间，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车哪吒GT正式上市，定位为“新一代GT科技电跑”，官方指导售价为17.88-22.68万元。

此外，哪吒汽车与地平线正式签署全面深化战略合作协议。根据协议，基于高等级智能驾驶专用芯片征程5，哪吒汽车依托自身全栈的研发能力，携手地平线围绕BEV等领先的算法技术深化合作，打造高阶NOA智能辅助驾驶系统，实现极致的用户体验。

海外市场方面，泰国AutoLife官网4月份公布了纯电车型上牌量数据。数据显示，3月，哪吒V上牌量连续3个月跻身榜单TOP3。第一季度，哪吒V上牌量达2,502辆，位居榜单第二，占第一季度纯电动车上牌总量约17%。

零跑汽车：4月新车交付8,726辆

零跑汽车对外公布的4月份最新交付数据显示,当月共计交付新车8726辆，环比提升41%，其中C系列车型占比超83%。

据零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华此前透露,零跑汽车接下来计划进一步提高C平台车型的交付占比,尤其是C平台的增程车型,这预计会成为公司毛利改善的重要支点。

极氪：4月交付8,101辆 同比增长279%

5 月 1 日，吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪今日公布了 4 月份新车交付数据。数据显示，4 月份极氪共交付新车 8,101 辆，同比增长 279%，环比增长 21.6%，连续 3 个月保持增长。至此，极氪累计交付达 101,283 辆。

深蓝汽车：SL03 4月交付7,756辆

官方微信公众号消息显示，长安深蓝 SL03 今年 4 月交付 7,756 辆汽车，累计交付突破 5 万辆。

小鹏汽车：4月交付7,079辆

官方信息显示，小鹏汽车4月合计交付新车7,079辆，环比增长1.1%。

小鹏汽车方面称：“小鹏G6计划于2023年第二季度末正式发布，随后立即启动交付。公司正在显著提高产量，并将在不久的将来加快向客户交付小鹏P7i。”

蔚来：4月交付6,658辆

蔚来官方微信公众号消息显示，2023年4月，蔚来交付新车6,658辆，同比增长31.2%，其中高端智能电动SUV交付1,713辆，高端智能电动轿车交付4,945辆。

2023年1-4月，蔚来共交付新车37,699辆，同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327,255辆。

此外，蔚来还表示，EC7已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。

合创汽车：4月交付 4,193 辆 环比增长 35%

官方微信公众号消息显示，合创汽车交付 4193 辆，环比增长 35%。

岚图汽车：4月新车交付3,339辆

岚图汽车官方微信公众号5月1日消息显示，岚图汽车4月交付 3,339 辆新车，同比增长210%，环比增长10%。

智己汽车：4月新车交付2,009辆

最新数据显示，4月份智己汽车共计销售2,009辆，保持稳步增长态势；其中智己LS7销售1,930辆。

上海车展期间，智己汽车发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。

同期，智己汽车引领行业率先启动“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核舱驾融合系统”、“D.L.P 人工智能模型”等领先智能科技的大规模量产上车；并在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

智己汽车从汽车产品的技术底层破局，率先启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发；将视觉为主的融合方案作为终局目标，全新构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业迈入认知智能时代。智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的Linux，中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，并且具备相当高的安全性和可靠性。车控方面，智己汽车集中优势资源，全新构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制的六大自由度突破机械物理学极限，为用户实现颠覆性的驾控感受和更为极致的出行体验。