2023年Q1新能源乘用车销量:蔚来ET5、深蓝SL03上榜 A00级吉利新增长市场
2023年1-3月,中国新能源乘用车市场销量122.47万辆,同比增长22.05%。1-3月销量分别为29.12万辆、39.47万辆和53.87万辆,3月份回暖明显。
A00级市场:吉利的新增长领地
新能源企业中,比亚迪以44.07万辆的交付量占据当期近36%市场份额,同比增长78.05%。基本上每月均有6款左右车型单月销量过万,这是新势力和其他传统车企所无法匹敌的,并且主力车型维持较高增长态势。
特斯拉本期销量13.7万辆,其中,Model Y 9.44万辆,Model 3 销量4.26万辆。特斯拉有一个很明显的点是,销量爆发集中在季度末的月份。以一季度的三月份为例,Model Y当月贡献5.43万辆,Model 3贡献2.24万辆,基本上占季度销量过半。
上汽通用五菱销量体系中,A00级车厢占比95%以上。但是除了宏光MINI,晴空、kiwi、Nano、E300/200/100等A00级车型销量目前还未有较明显的起色。并且,随着长安糯玉米、熊猫MINI的上量,原有的A00级市场部分也被分割,存在一定压力,但每月维持2-3万左右的销量的A00级车型,目前也只有宏光MINI一款车型。
埃安3月销量破4万,租赁市场占2.54万辆,其中Aion S在出租市场贡献1.88万辆,Aion Y贡献1.07万辆。
新势力中,理想3月实现新的突破,蔚来保持现状,小鹏的销量影响还是十分明显。
至于吉利,不得不说把部分火力放在A00市场效果还是十分明显,成效已经快追上其A级市场,反超C级市场。长安亦是如此。除此之外,长安深蓝SL03本月销量来到了7310辆的级别,为新的突破。
Top车型:蔚来ET5、深蓝SL03上榜 比亚迪贡献近59%PHEV市场份额
2023年1-3月,BEV车型销量83.75万辆,同比增长5.97%。Model Y以单车11.28%市占率位居Top榜单之首,其余车型市场份额均在10%以下。
宏光MINI、LUMIN为A00级车型销量代表,比亚迪以海豚占据A0级市场近57%市场份额,并且长期以元Plus、秦Plus等车型现身Top榜单之中,埃安以Aion S、Aion Y抢占部分A级BEV车型市场,B级车市场热点车型则以特斯拉车型、蔚来ET5为主。此前位居榜单的C级车“汉”本季度在榜单之外。
此外,PHEV车型1-3月销量38.71万辆,同比增长81.58%。
PHEV Top10车型中,比亚迪7款,长安依靠深蓝SL03登上PHEV榜单,还有理想L8和L9也在榜单之列。PHEV市场中,比亚迪以22.84万辆的销量,给Q1贡献近59%市场份额。腾势目前也是以PHEV车型为主要销量,Q1 PHEV车型占比93.94%。
与BEV市场相比,PHEV市场主力相对集中,主要体现在Top车型和车企市场份额上。
FCV车型1-3月销量20辆,为红旗H5。
节能车市场,2023年Q1销量为32.43万辆,同比下滑2.92%,其中HEV车型17.07万辆,同比下滑6.15%,48V车型15.36万辆,同比增长0.95%。
节能车市场目前以合资车企车型为主,整体排名相对稳定。