电动方程式举行雅加达双头赛，积分榜前两名分差拉近到1分

- 帕斯卡尔·魏莱因和马克西米兰·金特分别获得两站冠军

- 在赛季积分榜上，杰克·丹尼斯距离第一名帕斯卡尔·魏莱因只有1分的差距

- 第三代新赛车是本赛季的一大亮点

在ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）的赛程中，双头赛备受期待。所谓双头赛，就是在一个周末连续举行两站比赛，对于粉丝来说可谓是双倍快乐。6月初，本赛季Formula E双头赛在印度尼西亚雅加达举行，22位车手驾驶赛车进行了本赛季第10、11站比赛，竞逐对抗相当激烈。所有赛车都使用了韩泰iON赛车轮胎，它克服了雅加达赛道高温和高湿度的条件，提供了优秀的性能、出色的可靠性和抓地力。

在周六举行的第10站比赛中，冠亚季军的争夺一直持续到了最后几圈，最终泰格豪雅保时捷车队的德国车手帕斯卡尔·魏莱因（Pascal Wehrlein）赢下了双头周末的首个冠军。第二名是来自Avalanche Andretti车队的英国车手杰克·丹尼斯（Jake Dennis），他驾驶的也是保时捷赛车。玛莎拉蒂MSG车队的德国车手马克西米兰·金特（Maximilian Günther）屈居第三。

到了周日的第11站比赛，马克西米兰·金特（Maximilian Günther）再接再厉，驾驶玛莎拉蒂赛车夺得冠军。这位25岁的车手使用了堪称完美的能源策略，充分发挥了韩泰iON赛车轮胎的性能，在雅加达赢得了他职业生涯的第四个电动方程式冠军。凭借这场胜利，Günther 还刷新了一个赛事纪录：在13场比赛中以首位发车而且最终赢得奖杯。杰克·丹尼斯（Jake Dennis）再次获得亚军，距离赛事积分榜领跑者帕斯卡尔·魏莱因（Pascal Wehrlein）只有1分的差距。第三名是捷豹TCS车队的新西兰车手密切·伊文斯（Mitch Evans）。

第三代新赛车和新轮胎克服雅加达赛道高温

电动方程式本赛季一大看点是启用了第三代赛车（Gen3），用全新的环保标准打造。韩泰轮胎从本赛季开始成为电动方程式（Formula E）的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，为第三代赛车（Gen3）新开发了iON赛车轮胎。新轮胎使用了约30%的可持续材料，在不影响赛车性能的前提下，充分满足电动方程式对于可持续性的要求。

在雅加达，天气是车队和车手们非常关心的话题，35度以上的高温和高湿度对每个参赛者来说都是严峻的考验。但是，在炎热的天气里，韩泰iON赛车轮胎保持了优秀的稳定性，很好支撑了比赛。韩泰轮胎赛车运动与汽车文化部副总裁Youngsoo Kim表示:“我们对iON赛车轮胎的强劲表现感到非常高兴。轮胎很好地应对了高温和高湿度环境，车手们现在都已经很清楚如何发挥轮胎的优秀性能。”