211位极氪001车主给极氪高层的建议/诉求

“我已经劝退8个朋友购买放弃极氪（001），因为你们（极氪）承诺不兑现。”

这是一位极氪001车主写给极氪高层的话。

“我提的建议，极氪厂家能看到吗？”

这是另一位极氪001车主在接受我们深访时，发出的关切之问。

2023年6月27日-7月3日，《电动汽车用户联盟》对极氪001车主展开了用户满意度调研，一共有211位车主填写了问卷，其中有8位车主接受了我们的深度访谈。

经过半个月的努力，《极氪001满意度报告》终于撰写完毕，并将于2023年7月20日正式对外发布。

在写作报告的过程中，我们也对这211位车主的意见和建议进行了分类归纳，一共分为智能座舱、智能驾驶、服务、车机团队、车主、权益与补能、座椅与电吸门等七个主题。今天，我们将它们发布出来，希望极氪厂家能够听到。当然，最重要的，是希望极氪厂家听到用户声音后，对产品和服务做进一步的提升。

最后，稍作剧透，在我们这次调研中，极氪001的净推荐值（NPS）只有26.5%，车主推荐意愿不高，具体原因也能从这些意见中略窥一二。

01

智能座舱

智能座舱较友商差距大，车机系统需优化升级

车主原声：

没有视频输入，无法把switch什么的连在车机上，用它的屏幕当显示器。极氪X有K歌功能，极氪001现在没有。封闭系统，只有咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。车机团队相比于其他的感觉更新确实慢，然后每次更新还是有些许的BUG。              

——成都，徐先生

操作不太顺手，我点哪个按键，等一下才反应。我觉得流畅度还是车机优化的问题、系统优化，跟硬件没多大关系。辅助驾驶和车机，希望换了团队以后积极快速投入，毕竟像现在华为辅助驾驶阿维塔、飞凡这些做的都不错。                           

——陕西，刘先生

02

智能驾驶

辅助驾驶功能少，软件质量差，未兑现配置表功能

车主原声：

这个车是 21 年4月发布的，到现在两年多了，完全道路辅助驾驶，自动泊车到现在还没上，但好像说是 7 月份，就这个月可能会有，5. 0 里面不知道有没有。然后很多车哨兵模式已经有了，我们哨兵模式也没有。

——浙江，张女士

现在系统可能有些BUG你用着用着LCC就不能用了。现在经常弹那个报错，前置摄像头有问题，然后本次驾驶就不能使用这个LCC。LCC比自己开下来更费电。  

——成都，徐先生

03

服务

依托领克售后网点，用户整体满意度不高

车主原声：

多对一专属服务群形同虚设，基本没用，车出现问题需要一层一层转接，解决问题的速度远不如打400来得快。转移到APP里的专属群更没用，有点像我们在找淘宝客服的那种感觉，不太行。

之前遇到一个软件的BUG，那个时候刚刚转移到APP的售后群里，可能才上线然后他们就没回复，这算是第一层级。回复的是一个机器人，它会先筛一遍，然后没有回复，人工就没有转进来。后来我打400，让把那个视频发到微信群里（已经发过），实际上那个微信群已经解散了，但他们还是让我发到那个群。整个很错乱，最后还是400 安排一个专属的人跟进，加我微信这个事情才能解决。                                            

——福建，吴先生

04

车机团队

更换车机团队

05

车主

少割老车主韭菜

06

权益与补能

多建充电桩

07

座椅和电吸门

座椅塌陷、鼓包，舒适度差；电吸门不好用

车主原声：

后排的座椅高度不是很够，个子高一点的人大腿托的会比较差，但这是电车基本上都有的问题。一米8左右的人腿下面的支撑就不是很好了，我屁股是坐在垫子上的，但腿这边都是悬空的，因为坐垫高度比较低。                                             

——上海，汪先生

电吸门开门以后不会识别到障碍物，它会直接撞上去；小角度的开启，就是我开启门以后，它会不敢往外，雷达会误报，以为外面有一个障碍物。（现在优化的也算还好）；电吸门关紧问题，车门开合还是不太好用， 23 款进行了优化。     

——福建，吴先生

（本文完）

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