当装甲底盘遇到C11！上吗？

昨天，我弟非常热情的找到我，给我塞了2大瓶“杀虫剂”，直接把我整蒙了，这是搞撒，他说他在零跑商城APP买的“装甲底盘”，让我搞一搞，这都哪跟哪啊！作为一个蠢萌的C11老司机，对于底盘装甲这玩意儿到底有不有用？是不是智商税？我还真没研究过，于是专门去了解了一下C11，到底要不要装“底盘装甲”？其实，很多人新车到手第一时间就去搞定了贴膜、坐垫、包括底盘装甲等内外饰的各种保护措施，这其中不乏车还没到，“护具”已经齐全。即便如此“慎重”，意外还是时有发生，一不小心磕到碰到都要心疼好久。但是这些东西到底是不是“油电”皆宜？是个车就的上呢？今天，我们就来讨论一下吧。第一个问题，我们得搞清楚这个“底盘装甲”到底是什么？为什么要把“底盘装甲”加引号呢，首先这词稍显夸张了点，总感觉和“蚂蚁大力丸”的名字有一拼，那么它的“功效”如何呢，对于新能源车我们从这几个角度剖析“底盘装甲”。什么是底盘装甲？底盘装甲，学名也叫防撞防锈隔音底漆，是一种粘复性橡胶沥青涂层。网上有人简单的把底盘装甲比做封塑，其实两者是有区别的，底盘装甲的作用还是要多一些，而且好一些。封塑的主要作用是保护汽车底盘裸露的钢板部分不受沙石的击打、防腐的作用。但是你还是可以清晰的听到打击的声音。但是底盘装甲除了这些功能之外还能够减弱沙石打击的声音，更好的保护底盘。第二个问题，我们来看看C11底盘布局。上图是我保养是拍下的C11的底盘，布置非常工整，或者换个说法说压根就没有布局，不会像传统燃油车那样“五脏六腑”都一览无余。底板本身具备一定强度和较优良的防腐蚀效果，不需要做底盘装甲。 而且，在C11的下底板表面本身就已经有了一层比较厚的保护层，我之前挂过一次底盘，还心惊胆战的专门把车开到售后维修中心去检查。就是这个图，红圈处就是伤口，可以看到软质保护层还是非常厚实的，而且保护下还有更厚实的护板，据维修人员说，护板到真正的电尺包中间还有预留的空隙，这点擦挂完全不用管的。 当然，这我只是单纯的是纯电C11，不是对新能源车的一概而论。毕竟有的车厂的某些车型是直接油改电，底盘还是和传统油车相近，那种情况另当别论。而且，如果你在日常生活中会时常经历雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质等路面情况，进行一定程度底盘装甲，防锈防腐蚀的肯定还是会有一定效果的。最后，我们随便聊聊如何选择底盘装甲。因为前面我们说了纯电C11没有必要非得去做“底盘装甲”，但是还是有人听不进去，那我们就再聊聊如果非要用，用哪种比较好吧!这个东西真不是哪个便宜买哪个的路子，有一些劣质喷剂喷涂在底盘上，可能不仅不会防锈，反而还会腐蚀底盘的金属部件，所以选择“底盘装甲”的种类也很重要，必须避免适得其反的效果。目前，世面上大体可以找到这么三种：1、含沥青成分的底盘防锈胶。这是第一代的底盘装甲产品，目前市场上已经淘汰。2、油性(溶剂性)底盘防锈胶。这是第二代底盘装甲产品，其中的稀释剂多为甲苯，是对人体有害的剧毒成分。施工后形成的胶层很硬，容易开裂，隔音效果也很一般。3、水溶性底盘防锈胶。又称环保型底盘防锈胶，现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。打个总结，好的底盘装甲肯定是有用的，但绝不是不做不行的。包括C11在内的所有车型在出厂时，电池箱体的防护等级肯定是已经达到国家规定标准的，只是如果你的车底盘有大部分金属外壳裸露，是可以选择性购买底盘装甲的。而我的纯电C11是可以忽略这个东西的！哈哈哈！不过如果有合适的用来疗疗伤还是可以的。