越级亮剑，新岚图 FREE 上市售 26.69 万元

8 月 19 日晚，岚图汽车在「VOYAH Night 用户之夜」上正式发布新岚图 FREE。

一句话，两个关键信息，下面分别展开说。

关于新岚图 FREE

上市两年半的时间，岚图汽车的首款车型，岚图 FREE 迎来了它的中期改款。

本次改款仅推出一款「超长续航智驾版」车型，售价 26.69 万元。相较于老款 33.36 万元的价格，新岚图 FREE 售价便宜了接近 7 万。

「掀桌」的价格出现在屏幕上的那一刻，发布会现场爆发出一阵掌声及欢呼声，足以见到各位老车主们对该售价的满意程度。

新岚图 FREE 在外观、智驾，以及动力等领域也做了较大的升级，体现在参数素质上就是：

-4905mm*1950mm*1645mm，轴距 2960mm；

-首搭百度 Apollo 智驾系统；

-前 160kW 后 200kW 双永磁同步电机；

-峰值扭矩 720N·m，零百加速最快 4.8s；

-标配四驱系统、空气悬挂；

-采用 1.5T 深度米勒循环增程器；

-综合续航 1201km，纯电续航 210km，百公里馈电油耗 6.69L。

除此之外，一体式可升降三联屏、智能可调光全景天幕、8155 车机芯片、丹拿音响等提升舒适型性的配置在新车上得到了保留。

接下来展开说说。

先谈外观。新岚图 FREE 在外观变化具有较强的身份属性，区别于老款，新车做了很多棱角外显的处理，结合的中式重器美学设计，气质更为霸气、从容。

这首先体现在新岚图 FREE 的前脸设计上。前脸设计在前代直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，三层式的进气口呈现出一种视觉差，更具立体感了。而下包围同样是用各种直线交汇勾勒，显得更前卫的同时更加有冲击力。

霸气在车身侧面及尾部得到延续。

车尾是熟悉的贯穿尾灯以及流水的转向尾灯，新增的设计亮点是反重力定风尾翼，极具外扩感的尾部扩散器设计，在给新车增添运动感的同时，也加持了更强的空气动力学效应。

而体现身份属性的，则是尾部右下角的 apollo tech 标识了。

顺着往下，就是智驾部分了。

进入 2023 年，车企们拼刺刀的领域逐步内化，除了外显的豪华配置，车辆本身智能基因成为考验产品能否站稳脚跟的长线考评指标。

新岚图 FREE 首发搭载了百度 Apollo 的智驾系统。

智驾进化覆盖度看价格门槛。新岚图 FREE 这套智驾选装包定价 2.5 万元，同时提供两个方案，12 月 31 日前下定后，随车买断只需 1 万元；随时订阅，可免费试用 4 个月，后续订阅费 600元/月，或 6000元/年。

岚图这次与百度的合作目标很明确——岚图智能化的进阶，那么Apollo Highway Driving Pro 这套系统上车新岚图 FREE 后，能为用户带来什么？

官方表示，智驾进化后的新岚图 FREE 能支持高速领航、人机共驾地图，而基本的城区辅助、智能泊车场景也能同时满足。

关于高速领航，现已成为各家车企的必争之地，走到 2023 下半年，已经有逐步演化为「攻城之战」的态势。

酣战之际，岚图正式入局。官方表示，在 Apollo Highway Driving Pro 的赋能下，新款岚图 FREE 的领航辅助智驾功能（NOA）可实现变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航功能。

此外，新车还提供了提升行车效率的「智能休息区提醒」功能。新功能可以根据车辆剩余的里程、充电站流量以及驾驶员状态，综合判断车辆是否需要进入服务区补能或休息。

能用不意味着好用，官方紧接着给出一组较为硬核的数据：自主变道成功率＞99%，百公里接管次数＜1 次，进出匝道场景成功率＞95%，单次出行相对人驾平均省时 7%。

更高频的用车场景，比如城区行车时的自动加减速、智慧跟车、拨转向灯后自动变道及路线规划功能；停车/找车难时的自动泊车、遥控泊车及记忆泊车等功能，新车都已一次性放送。

最后就是驾控以及动力数据。

比豪华，真拳还当属驾控能力。

新岚图 FREE 继承老款的驾控基因，标配前 160kW、后 200kW 的双电机智能四驱，最大功率 360kW，峰值扭矩 720N·m， 4.8s 的零百加速。新车标配的 100mm 可调空气悬架匹配的是经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，对复杂路况的包容性很强。

这次，新车换上了 1.5T 深度米勒循环增程器，落到新车上就是更加省电省油。升级后的新岚图 FREE 的 CLTC 综合续航有 1201km，纯电续航 210km，百公里馈电油耗 6.69L。数据不够直观，放在日常用车场景就是，满电满油情况下能从武汉开到深圳的距离。

在价格正式公布前，我们在武汉城区高速对新岚图 FREE 的驾控做了深度体验，感兴趣的伙伴可以进入我们视频号观看试驾分享。

关于岚图用户之夜

从 2021 年 10 月首次举办，今年的岚图用户之夜已经走到第三个年头。参与活动的用户规模，从起初的 500 位逐步增加到了今年的 5000 位。这组扩大的数字是岚图的地基，更意指岚图在市场的声量。

过去三年，岚图以一年一车的节奏在市场先后发布岚图 FREE、岚图梦想家以及岚图追光三款产品。从 0 开始，岚图在市场上的用户已有 4 万量级。

官方表示，目前岚图汽车的累计行驶里程已经达到 6.6 亿公里。在过去两年，岚图汽车也通过 OTA 的方式进行了 400 多项的体验迭代升级，同时给用户额外升级了 62 项全新功能。

岚图官方工作人员告诉我们，这次活动现场近 5000 名用户，岚图车主占了八成左右。说是岚图用户的「年度节日」一点也不为过。

当晚发布会的主题是车，更是用户。发布会最后，岚图汽车最后放送一项「老友彩蛋」。

也就是原车换购新岚图 FREE 的余值保障权益：岚图全系车主可享补贴 6 万元/台；享有岚图 FREE 上市（2021 年 7 月 29 日）保值权益的车主可享补贴 8 万元/台；同时，换购新岚图 FREE后，原车的终身类权益可继承。

从 30 万级赛道落到 20 万级，新岚图 FREE 发布后，舆论场上最多的声音是：越级亮剑。

那么，上市两年后的换代会给岚图品牌带来怎样的市场声量？智能进阶后新岚图 FREE 又将蚕食哪些竞品的市场份额呢？

欢迎一起讨论。