比亚迪的销量再高，品牌影响力仍难与特斯拉抗衡
特斯拉的降价动作，无论大小，无论多少，总能搅动中国汽车市场风云，总能引发外界的全力关注，而国内各大车企及新能源车企不想跟也得跟，谁让自己的品牌影响力如此微弱。
即便国内一些所谓的头部车企，哪怕领先降价，恐也难以引发像特斯拉这样的车市风暴效应，如比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏等。
这其中，比亚迪的销量尽管坐在头一把交椅，完全压过特斯拉，也有相当的市场号召力，但论品牌影响力还是稍稍与特斯拉有点差异，这是事实无可争议。试想，比亚迪尚且如此牛掰，何况其他车企还有向特斯拉叫板的资格和实力吗？
除了汽车消费需要提振外，国内车企何尝不是因为总体生产量高于市场需求量，此时不降价不促销不跟进，又能有何治愈良方？
其实，再牛气的车企，再优秀的产品，再高明的营销，再合适的价格，再丰富的渠道，在消费市场乏力时无论多么努力、多么认真、多么执着，结果几乎大同小异——收效不大，获益多少的关键在于你的品牌号召力和影响力。
当下来看，特斯拉如此，比亚迪如此，其他车企更是如此。
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