随着新能源汽车及配套设施数量增多，充电问题也逐渐增多？

10月11日，中国充电联盟公布了2023年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。

数据显示，2023年1-9月，充电基础设施增量为243.2万台，新能源汽车销量627.8万辆，桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

具体来说，2023年1-9月，充电基础设施增量为243.2万台，其中公共充电桩增量为66.4万台，随车配建私人充电桩增量为176.8万台。

截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增加70.3%。

随着新能源汽车市场渗透率和保有量的不断攀高，新能源汽车的充电补能问题愈发成为整个社会关注的焦点。

至2023年下半年以来，国家及各地方地方政府纷纷出台相关政策以鼓励和推动新能源汽车充电基础设施的建设、规范充电市场秩序、提高充电服务水平，从而促进新能源汽车的发展和普及。

工业和信息化部等七部门

9月1日，工业和信息化部等七部门印发关于《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提及完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。

鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。

鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。

发改委、能源局及乡村振兴局三部门

7月14日，发改委、能源局及乡村振兴局三部门联合印发《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》，明确要求统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

国家发展改革委等部门

7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，明确要加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。

加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。

国家政策的大力扶持，让新能源车主充电焦虑得到了很好的缓解，但新能源车主在充电过程中，还是会遇到各种问题！

鲸充坚持“为客户多想一点”的服务理念，让车友享受高效、便捷、智能的充电体验。为此，我们将充电可能遇到的充电疑虑做了以下答疑。