尹同跃撂下狠话 | 电动势

近日， 2023奇瑞科技DAY在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心盛大召开，全面展示奇瑞在全科技领域布局、技术成果以及对未来技术的思考与探索。

在会上，关于新能源部分，奇瑞控股集团董事长尹同跃撂下狠话，明年奇瑞将不会再客气！并且公布了“两年内预计推出24款超级混动车型、15款E0X纯电平台车型”的目标。

随着新能源汽车时代的到来，各大车企都想要在这个千载难缝的机会中寻求新的发展。在这个目标背后，不难看出奇瑞在转型发展新的增长点的迫切态度。那么，奇瑞态度为何如此迫切？

一、奇瑞迫切进击新能源市场的原因

据悉，作为中国最早出海的车企之一，奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，截至目前，奇瑞全球用户累计超1200万。

今年前三季度，奇瑞集团销量达到125.3万辆，同比增长40.2%，营业收入2130.2亿元，同比增长47.4%，均超过去年全年。

从数据上看，奇瑞汽车销量成绩是非常亮眼的。那奇瑞汽车为何花这么大的力气投资新能源汽车？

公开数据显示，吉利汽车9月份新能源汽车销量达到5.37万辆，占比在总销量中超过31%；长安汽车9月份自主品牌新能源汽车的销量为5.10万辆，占比在总销量中突破20%；长城汽车9月份新能源汽车销量为2.19万辆，占比在总销量中也达到了18%。

奇瑞新能源9月销量1.34万辆，同期奇瑞汽车的总体批发销量为18万辆，以此测算，奇瑞新能源车型的在总销量中的占比仅为7%左右。

可以看到，奇瑞的新能源销量在整体销量中占比较小。现在自主主流车企的新能源销量在整体销量中的占比基点约为20%，而奇瑞甚至低于这个数的一半。

由于各大新能源汽车企业不断发展，越来越多的传统汽车企业要么想方设法做好新能源汽车，要么就只能做新能源汽车的代工。前者做的好尚且可以在新能源市场分得一杯羹，后者或许活的还可以，但不太可能挣大钱。

目前来看，奇瑞汽车想做前者，但或许有些迟了。中国新能源汽车市场已经初具规模，不少汽车企业的竞争位次已经奠定。但变尚有可存之机，如果奇瑞汽车下定决心在新能源领域保持进击的态度，未来在新能源市场占据一席之地也是必然。

二、奇瑞进击新能源市场的底气

对于奇瑞来说，技术一直是生命。以技术立企的奇瑞，通过26年深耕核心技术，以世界级技术立本，不断取得划时代的技术突破，始终引领中国汽车技术的持续进化。“瑶光2025”战略是本次大会的最大亮点。

据悉，“瑶光2025”战略囊括了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术领域，具体来看：

奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；

鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；

雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；

大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求；

银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。

不仅如此，奇瑞瑶光实验室已建和建设中140+个，策划中160+。未来5年，奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人，其中软件人才50%+，瑶光实验室300+。

不难看出，奇瑞董事长尹同跃在会上表示“明年就不客气了”，他的底气，来自“瑶光2025”战略的持续推进与突破。

三、奇瑞进击新能源市场的动作

1.签约宁德时代

尹同跃表示，从去年科技DAY到今年科技DAY，短短一年业界涌现出大量的创新成果。像宁德时代的超充电池、地平线的大算力芯片、科大讯飞的AI星火大模型等，皆为奇瑞的合作伙伴完成。

发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。这款车将以领先姿态极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。

2.瑶光技术联盟也正式成立

依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地，打造行业最具影响力和权威性的智库，建立可持续发展新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力领先、价值贡献领跑的“汽车强国”。

3.展示黑科技成果

此次科技日，奇瑞为用户带来诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技，实现更低碳、便捷、智能、愉悦的出行体验。

L4级无人驾驶Robotaxi闪亮登场，首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，完成域控与各个传感器的标定，并通过打通手机叫车软件和云平台智能调度，做到乘客线上叫车线下乘车点对点运营服务，实现首次商用无人驾驶落地和常规接驳试运营；

LION AI大模型上车体验，则通过认知大模型，人机交互更自由、更拟人化，使我们更方便、更安全地使用汽车；

而与实车搭载的车享元宇宙，带来生动智趣体验，通过车享元宇宙技术让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。

此次，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，拥有全球领先的超低风阻系数0.168Cd。全新的流体塑型应用，镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术，使得奇瑞超低风阻概念车实现轻量化、低风阻、操控性的完美平衡，让“更会呼吸”的低风阻理念量产应用。

四、奇瑞进击新能源市场规划

据悉，奇瑞旗下各乘用车品牌全面新能源化，面向新赛道，构建技术领先新优势，已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展组合拳。

依托技术奇瑞的底色，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势，引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶，重新构建“新汽车”定义。

“瑶光2025”战略不但可以帮助奇瑞进攻新能源市场，还可以助力奇瑞燃油车的发展进化。在迈入智能化和新能源的关键节点，奇瑞汽车凭借“瑶光2025”战略，已经占据了一定程度的主动。

未来，奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型陆续推出，助力奇瑞加快燃油、混动、纯电全面布局，开启全面新能源、全球智能化的新时代。

虽然尹同跃在会上表示，奇瑞在新能源领域“起了个大早，赶了个晚集”，但从奇瑞目前动作来看，奇瑞在未来新能源领域是有很大竞争力的。