奔驰等老牌厂商的未来路
奔驰是很难通过降价来赢得市场青睐的,因为本身bba就是地位的象征,降价就代表着地位的动摇,或许会有一批新人购买,但对于老客户来说,这就是地位的动摇。
这也是特斯拉在国产新能源大行其道的现在,仍旧有不低销量的原因。在一些人眼里,或者说在他们需要显示地位的人眼里,特斯拉/bba就是地位的象征,象征和其他普通人有区别的代表,而这些一旦降价,在某种程度上来说,就是地位在摇晃。
特斯拉仍旧有降价的空间,是因为新能源本身在一些人眼里,本身就并不是很稳固的地位,新兴势力的代表而已。但是bba不同,所以奔驰等老牌厂商,要考虑的不仅是销量,还有地位的稳固。
未来的路,奔驰和其他老牌厂商,或许会推出系列的,相对“低价”,但并不“廉价”,同时拥有竞争力的新能源车型。但,高端地位的品牌车型,仍旧是此类老牌厂商无法放弃,也不能放弃的路。
-
从吐鲁番回来的问界M8,用极限测试证明了自己的品质含金量
-
乐道L90提车分享:这台车把我的ModelY所有缺点都解决了,秒下定!
-
20年驾龄老司机:聊聊领克09EM-P的能耗和省钱小妙招!
-
理想L6车主:增程是油老虎?我平均油耗6.5,出乎意料!
-
终于轮到李斌当爽文男主了
-
长安启源全新Q05,小型纯电SUV带小蓝灯,十万级的激光雷达
-
岚图FREE+提车分享:性价比高,非常推荐!
-
宋PLUS车主:比亚迪三电非常牛,不是冰箱彩电大沙发能抗衡的
-
【NE数据】2025年上半年乘用车电驱动、OBC装机量:供应链收敛,电驱相关前十市占率超7成,OBC超9成
-
【NE数据】2025年上半年乘用车电池/BMS装机量:233.6GWh,再创新高!吉利系成最大黑马