购车一年看零跑的蜕变！

购车一年看零跑的蜕变！

购车马上就要1年了，从购车后的担心，一直到现在的放心，零跑经历了什么。来盘一下零跑在23年的表现。我在去年11月提的车，提车后家人，朋友就在说，零跑什么车企啊，小车企不行要跑路！车看上去还可以，会不会几年就不在了！怎么不继续换比亚迪，埃安这车大牌车呢，这个小厂到底行不行啊？20万买这个车哎！！各种质疑声在我耳边回响， 带着这种质疑，我也开始被传染担心了起来，加上1，2，3月那惨不忍睹的销量，心凉了大半截。朋友之间聊起经常出现尴尬的笑！直到3月末出现了转机，零跑发布了C11增程，虽然是三缸，但给了我打了一针希望，零跑销量慢慢提升到每月万台，而且每月稳步增长，9月发布C01增程还有C11全部换成4缸，让10月的销量再次破月记录达到18202台，这18000多台里C系列占比很高。可不是T系凑数的哦。朱董事长还声明不减持，可见他对零跑的信心。下半年零跑在新能源车圈捷报连连，9月初的慕尼黑车展 零跑举行“LEAP TOGETHER 共享科技未来”全球战略发布会，全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架构及首款全球车型C10。朱董曾在演讲中说：“我本人是一个工程师，重视研发，喜欢创新，零跑自创立之初，就确立了在核心技术领域走软硬件一体化的全域自研发展路线。把智能电动汽车作为一个电子产品来打造。”朱董还表示：“慕尼黑车展是零跑全球化战略的起点，零跑的全球化将是产品和技术的全球化。八年全域自研，零跑从LEAP1.0进化到LEAP3.0，基于LEAP3.0架构下的首款全球化产品C10的到来，零跑的后续产品都将是以全球化设计理念、全球化研发标准打造。未来2年，5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售，为全球汽车消费者提供智能出行体验。果然朱董没有食言，在10月26日，Stellantis集团和零跑汽车宣布，双方将达成战略合作 ，Stellantis集团投资零跑汽车，按照公告信息，Stellantis集团计划向零跑汽车投资约15亿欧元（约合116亿人民币），获得零跑汽车约20%的股权。在零跑汽车的董事会中，Stellantis集团将获得两个席位，这是一笔真正意义的战略投资；双方还组建合资公司，成立零跑国际，Stellantis集团占股51%，零跑汽车占股49%，开展除大中华地区以外的全球其它所有市场的车辆制造、销售以及出口业务。零跑国际合资公司预计将于明年下半年开启对外出口业务，首站将从欧洲市场开始。而如今是零跑汽车作为中国品牌出海合资建厂，赚外国人的钱。此处必须要有掌声👏🏻11月的零跑汽车发布Q3季度财报，关于零跑今年第三季度盈利，据公布的财报数据显示，零跑汽车今年三季度毛利率首次转正为1.2%，单季销售收入达到56.56亿元，同比增长31.9%。同时，公司经营活动产生的现金净额也达到14亿元，总现金储备达到116.3亿元。作为零跑八年造车以来的首次盈利，购车1年，我从担心到放心，我也看到零跑在自研的道路上越来越稳，用心做车，做老百姓买得起的好车。零跑这样的的表现，还有什么可担心的，现在我也能毫无顾虑的给周边朋友介绍零跑汽车。