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打造私密空间,广州车展聊腾势D9四座版,更高端了?

先讨论个问题,今年以前,你相信有一款国产高端MPV会月销过万吗?

腾势D9做到了!

从3月份到现在,这款车一直稳居月销万辆俱乐部。

不过腾势官方觉得这款车还可以再提高一下,今年的广州车展上,我们就拍到了它的创始版四座车型。

1、什么叫行业冠军?

用一句话来形容腾势D9,那就是,一个全球行业冠军做出来的细分市场冠军。

这款车的起售价达到了33.58万元,月均销量在一万以上,又贵又好卖。

它是所有新能源MPV车型的销量冠军,连稍微接近它的车型都没有。

那么它是怎么做到的呢?

2、靠什么去吸引土豪?

来自腾势销售渠道的信息显示,腾势D9一个月一万多辆的销量,大部分都是商务用户创造的。

肯花30多万买一款国产MPV的,都是土豪。

中大型MPV的外观,其实很难创新,不过腾势D9还是很有气势的,提供了两种前脸,插混版车型采用鳞片状的钻石雕刻中网,纯电版车型则采用直瀑式中网,再配上5250mm的车长,面子属性拉满。

与此同时,腾势D9还采用了UWB数字钥匙,离车8米范围内,二排电动侧滑门就会自动开启,同时第二排座椅还会自动向后滑动,突出一个仪式感。

二排采用零感人体工程学座椅,支持10点按摩功能,搭配5-55度的车载冰箱和小桌板,你可以放倒座椅,跟朋友在车里待上一下午了。

内饰则更加强调档次感,中控台采用大面积的木纹装饰板和钢琴烤漆材质面板,同时还有大尺寸可旋转中控屏,和丹拿首席调音师Bjarke亲自调校的14扬声器音响,并且支持多屏共享和小憩模式等10种情景模式,人坐在车内,可以随时给自己切换个心情。

3、为何要推出4座版?

你有没有觉得,作为一款高端中大型MPV,腾势D9似乎还缺了点什么?

没错,缺个四座车型,老板们是需要这种带有私密空间的车型的。

这次车展上我们就拍到了这款创始版四座车型。

这款车采用的是上浅下深的双色车身,最大的变化是把后排的五座变成了两座,放上了宽大豪华的座椅,前后排座椅中间增加了以液晶屏为主体的隔断,后排还采用了更多的软包装饰。

这其实是很多高端商务车的改装思路。

腾势D9热销一年了,已经具备了一定的高端用户基础,是时候通过这种四座车型,来强化一下高端属性了。别克GL8、丰田埃尔法、奔驰V级,可是有大量四座版车型存在的。

结束语:

腾势D9初战告捷,一举拿下新能源中大型MPV的销量冠军,说明国内土豪们对国产高端车型并无偏见,只要车好,他们还是了乐于支持的,四座版车型上市之后,会吸引更多的高端用户。不过,其它国产厂商也应该加把劲,毕竟“一枝独放不是春”嘛。

来源:第一电动网

作者:二师兄玩车

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