尽显豪华本色，岚图追光带你体验舒适驾感与动力的完美融合

在当前市场上，车主们往往需要在高性能和舒适性之间做出选择。一些高性能车型为了追求极致的运动感，在舒适性表现上却有所欠缺，比如一些超跑车型就存在这样的问题。但是，如今却有一款新车能够在两者之间取得平衡，既拥有令人惊叹的零百加速3.8秒的强劲性能，操纵舒适性方面也有优秀的表现，这就是岚图追光。今天就来为大家揭示，岚图追光是如何在性能和舒适性方面取得平衡的。

在了解舒适性表现之前，我们先来回顾一下岚图追光的动力性能。岚图追光采用自主研发的双永磁同步电机，采用了三合一高集成电驱总成，能够爆发出375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩。零百加速仅需3.8秒，为同级最快；最高时速可达210km/h，也是同级最高。从动力性能来看，岚图追光已经可以和帕拉梅拉GTS的V8发动机相媲美，是极为让人惊喜的成绩。

驾驶岚图追光上路之后，你会发现无论是城市道路还是复杂路况，都不会有很明显的颠簸感，滤震效果相当过硬。要知道，岚图追光采用的是前双叉臂+后五连杆的豪华底盘结构，不仅为车辆提供更好的侧向支撑，还能有效减少车身倾斜，带来更加平稳的行驶质感。而带滤震功能的空气悬架则能够实现每秒100次的减振器阻尼调节，根据道路起伏调整底盘高度，使车辆在复杂的路况下也能保持稳定，为车内人员带来舒适的乘坐体验。

岚图追光的车身虽然长，但是转弯半径却很短，突出的就是“好开”。这主要是因为岚图追光的永磁同步智能四驱技术能够实现0-100%的前后扭矩的精确分配，保证车辆在各种路况下都能保持循迹性，提高驾驶安全性。

而且，岚图追光搭载的CDC带有魔毯功能，利用前置摄像头、加速度传感器和电磁悬架等技术，每秒30帧扫描检测车辆前特征路面，智能调节悬架阻尼，使车辆更好地贴合路面，增加了车辆的稳定性和操控性。例如，在驾驶岚图追光行驶在弯道上时，CDC主动预瞄技术可以预先探测到弯道的半径和转角，智能调节悬架阻尼，使车辆更容易稳定地转向，保证车内人员的安全。