理想汽车惜失宝座！借力新M7，问界汽车首次拿下新势力月销冠军

【导读】尽管1月排名位次发生变更，但问界汽车与理想汽车之间差异并不明显，后续反复上演轮换的戏码也在意料之中。

没有过多意外，问界汽车1月份如愿拿下销冠，理想汽车屈居新势力品牌销量亚军。

连续保持多月销量冠军的理想汽车，今年1月份，首次丢失宝座，而问界汽车以32,973辆的业绩，首次反超理想汽车的31165辆，一举拿下新势力品牌销量第一位次。

数据显示，1月问界全系交付3.3万辆，环比增长35%。

或许是去年12月冲刺全年销量用力过猛，今年1月车市普遍显冷，包括去年新势力品牌销量第一名的理想汽车，也以低于12月5万辆的销量，只交付了3.1万辆。换言之，造车新势力在2024年开年，环比几乎呈现一边倒的下滑态势，压力不可谓不大，这其中实现“同比、环比”正增长的品牌也只有哪吒汽车、阿维塔，还有一家就是问界汽车。

需要指出的是，在今年1月前两周销量公布时，问界汽车的销量表现好于理想汽车，占据着新势力销量榜首的地位，即便后两周理想汽车反超问界汽车，怎奈前四周累计销量，问界汽车仍然领先于理想汽车。

无颖，在这次冠军更迭中，问界新M7的销量贡献显而易见将问界汽车送上冠军宝座。数据显示，新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。这也兑现了问界汽车此前对外宣布的，今年1月交付超3万辆的目标承诺。

2023年9月12日，华为豪掷5亿元投资改造后重新推出的全新问界M7宣布上市，售价区间为24.98 - 32.98万元，与同品牌中型SUV问界M5居于同一价格带，上市首月累计大定突破6万辆，上市45天大定破7万辆，上市50天累计大定超过8万辆，上市4个月大定已超13万辆，创了大定记录天花板，自然也带火了问界汽车整体销量的增高。

公开信息显示，问界汽车旗下在售车型包括问界 M5、问界 M7、问界 M9 三款车型，其中问界 M9 于 2023 年 12 月上市，共推出增程版（CLTC 纯电续航 225km）和纯电版（CLTC 续航 630km）两种动力车型，售价区间为 46.98-56.98 万元，余承东称该车是 1000 万以内最好的 SUV。

要知道，2023年理想汽车无论是整体销量、年度目标完成率，还是企业盈利水平，都是其他新势力品牌艳羡的焦点对象。

2023年理想汽车累计交付新车376030辆，同比增长182.2%，超额完成30万辆年度目标，且销量目标完成率高达125.3%，而去年销量表现非常突出的比亚迪，目标完成率也仅为100.8%。

反观问界汽车，去年完成销量接近10万辆，实为99117辆，目标完成率94%。因有华为智选技术加持，全新问界M7去年斩获甚多，在12月交付了20611辆，2023全年累计交付94380辆。

从今年1月各品牌市场表现来看，2024年新势力品牌座次竞争只会愈演愈烈，而丢了销冠的理想汽车，2024年将有4款增程车型和4款纯电车型的产品组合面市，而可能面对的最大对手莫过于问界汽车。

1月销量失利后，理想汽车官方发文称，“将大幅增加研发的投入，持续提升智能驾驶、智能空间和智能电动领域的技术能力。”

不过，信心满满的问界汽车为2024年定下了60万辆的销量目标。几乎可以肯定，问界新M7将成为问界汽车今年销量的绝对主力。2024年，问界还有两款新车问世，分别是问界M5的改款车型和全新车型问界M8。

尽管1月排名位次发生变更，但问界汽车与理想汽车之间差异并不明显，后续反复上演轮换的戏码也在意料之中。

在林言看来，问界汽车的当务之急，还是要在现有3万辆交付能力的基础上再次扩容，优先确保交付，特别是在于自身仅以微弱优势领先理想汽车的情况下，更应保生产保交付，方可在后续竞争中持续保持领先局面。