新能源取代燃油成定局，4月还没有过完，新能源车销量占比早已过半
今年3月份，王传福在中国电动汽车百人论坛的时候，就说三个月新能源车渗透率就要达到50%。这话说了还不到一个月，从4月份上半个月的销量来看，新能源车的渗透率其实已经超过50%了。
那么这对于咱们来说，有什么样的意义呢？尤其对于咱们这个国产车来说。
因为整个新能源车，在全世界的赛道来看，咱们这个自主品牌肯定是作为龙头企业，在带动新能源车的发展。而且从全世界的渗透率来看呢，咱们国家新能源车，也是最高的。
实现了自主品牌的换道超车
首先，于咱们这个汽车工业而言，咱们以前燃油车做了这么多年，咱们一直在讲弯道超车，最后，咱们通过新能源车换道超车，实现了咱们自主品牌对合资车很好的一个弯道超车。
你看一下现在燃油车的销量，尤其是以前，在咱们国内占据主流的日系燃油车的销量，下滑还是很厉害的，而那些本来市占率不太高的合资品牌，基本上就开始出现陆续的倒闭和退市。
而反观咱们的自主品牌市占率越来越高，尤其像新能源产业的领头羊比亚迪，就不用我说了啊。每个月销量大几十万的，一年下来几百万的销量，这放在五年前我们想都不敢想。
新能源车对我们的好处
那么这对咱们有什么好处呢？这就到了第二点了，整个新能源车的渗透率越来越高。对于咱们整个新能源车市场，尤其对于咱们自主品牌的市场来说，已经形成了完备的新能源车产业链。
这有助于咱们的国产品牌，在全世界竞争当中脱颖而出，尤其是像比亚迪、奇瑞、长安、吉利这样的传统车企来说。本身他以前就有很大的市场基数，再加上新能源车的开疆扩土。
后续必将在全世界的大车企里面，有咱们新能源车的一席之地。而且我之前就说过，在全世界排名前10的车企里面，咱们自主品牌怎么说也得占到3到4席。
把合资车的价格拉下来了
第三，于咱们老百姓来说，新能源车的渗透率越来越高，其实也是把原来合资车高高在上的价格把它拉下来了。
咱们能够以比较亲民的价格，买到新能源车，而且油耗还低。你想七万九千八买一台混动，你想过没有，以前想都不敢想对不对。
现在，你看像比亚迪秦荣耀版就七万九千八起，也就是说实实在在把实惠给到了咱们，而且人家油耗还低，所以从老百姓的角度来说，实实在在咱们都得到了实惠。
总结
所以，综合来看，我个人是非常看好咱们这个新能源车的发展。尽管现在还有很多朋友说，只要燃油车不停产，我就不可能开新能源车。但是结合现在的占有率，新能源车取代燃油车，那是一个必然的趋势，你认可吗？
