零跑C16车主：最初想买7座MPV，最后买了6座大SUV，3000公里体验超预期

浙江温州的蔡先生是个90后，在买零跑C16之前，他家里一共有三辆车——一辆自己开，一辆老婆开，一辆父母开。

但是，他还是觉得车不够用。

不够用，不是因为车不够多，而是因为这些车都是五座车，有些场景满足不了。

比如，他们一家都是自驾游爱好者，双方父母同行时需要开两辆车，有时甚至要开三辆车。老人家不习惯用导航，每次都是跟着蔡先生的车走，但跟着跟着就走丢了。有一次父母的车走错了一个高速路口，蔡先生在目的地足足等了他们一个多小时。

此外，他即将迎来自己的第一个孩子，希望能换一辆让全家人都舒服的车，而且在出游时，能少开一辆车，三代同堂在一个车里，“那氛围一定很好”。

所以，他决定买一辆MPV，最先关注的是传祺E8。但有一次他偶然关注到零跑C16，立马就被吸引住了，觉得6座也够用了，而且价格要便宜好几万，性价比非常高，就果断下定了。

从7月提车到现在，蔡先生的零跑C16驾驶里程已经超过了3000公里。刚提车时，他对车辆品质略有担心，毕竟价格不高，但这3个多月开下来，他逐渐“把心放肚子里了”。

蔡先生的原话是：“这三千公里用下来，我敢说，从内饰的用料、底盘的质感，到驾驶体验来说，都超过了十几万价格的水准。对我来说，花十几万得到了价值二十几万的体验，这就是性价比。”

更让他满意的是，家人和朋友都喜欢这辆车。以前喜欢坐在副驾的老婆，现在基本上只坐第二排，往那一躺，可以随便翘着腿，独享娱乐屏。说这话时，他自嘲自己已经变成司机了，但满脸幸福。

零跑是个新兴品牌，但蔡先生毫不担忧它的未来。因为零跑在温州能见度很高，身边亲友也有零跑车主，大家评价都不错。

在提了零跑C16之后，他参加过好几次零跑的调研，“品牌方直接收集车主的用车感受、改进意见，然后不断地升级调整，这是正向反馈。我作为车主，会认为这是一个愿意倾听用户声音的品牌”。

所以，他认为零跑正处于快速发展的临界点，愿意给它时间，陪伴它成长。最近，看着零跑销量越来越好，他作为车主，也感到十分自豪和欣慰。

以下为《电动汽车用户联盟》与蔡先生的对话实录。

一、车主信息

受访车主：蔡先生

年龄：29岁

职业：短视频编导

居住地：浙江温州

家庭成员：一家三口，刚刚晋升为新手奶爸

生活方式：喜欢和大家庭一起自驾游，看重舒适、安全和性价比

购买车型：零跑C16 增程式 200尊享款

提车时间：2024.07

行驶里程：3000公里

二、选车过程

01 购车原因：小家庭增加新成员，大家庭需要一辆温馨的长途自驾用车

《电动汽车用户联盟》：在买这辆车之前，你开什么车？家里还有其它车吗？

蔡先生：我有一辆大众的紧凑型SUV，已经开了6年多了。家里还有2辆轿车，父母一辆，老婆一辆，不过平时开得不多。

《电动汽车用户联盟》：为什么还需要再买一辆新车？

蔡先生：我们全家都很喜欢自驾，一年会有十几次长途自驾游。之前带着双方父母一起出游至少要开两辆车，在高速上跟车比较麻烦，老人用导航也不如年轻人熟练，我们就出现过三辆车走了不同的高速、到达目的地的时间差很多、需要不停打电话沟通的情况。要是开一辆大一点儿的车，全家人都在同一辆车上，就不会有这样的问题了。

另外，前不久宝宝出生了，希望可以三代人坐在一辆车里一起出游，氛围肯定特别好。

02 对比车型：刚开始想买MPV，偶然看到零跑C16谍照，被吸引住了

《电动汽车用户联盟》：决定买车后，你看了哪些车？为什么最终选择了这款？

蔡先生：因为更看重车内空间和乘坐舒适性，所以最开始我想买一辆MPV。再加上已经是家里的第四台车了，就想着买一台新能源车型，可以节省使用成本，于是当时就看了传祺E8。

后来在一些汽车媒体上看到了零跑C16的谍照，一下子被吸引了。等到价格公布后，发现C16比E8便宜了五六万，我觉得性价比非常高，就果断下定了。

03 静态/动态体验：用料讲究、空间舒适、驾驶丝滑，太适合自己了

《电动汽车用户联盟》：在下定前，你有没有试驾过或者静态体验过这辆车？

蔡先生：我开过一个亲戚的零跑C11，觉得驾驶感觉和开合资品牌车没什么差异。C16上市后，我去店里看了下，当时的展车是增程式的顶配，坐上去特别舒服，支撑性特别好。虽然它不是大众追求的真皮材质，但据销售介绍，这个有机硅的材质环保无异味，我觉得特别适合我，带着宝宝和老人出行，感觉更踏实些。

第二排配了一个小桌板，以后在车里泡奶粉或者放置一些日用品非常实用，等宝宝大一些，小桌板的用处可能会更多。二排的娱乐屏我也很喜欢，考虑到之后会经常带宝宝出行，这个娱乐屏会让我们省心不少。话说C16这个智能座舱对年轻人来说真是一个加分项，车机配了8295芯片，使用起来很流畅，点击所有的App都没有延迟。对了，还有语音助手，空调的调节、车窗的控制，以及车内很多功能都可以通过语音助手来实时操控，这对车内乘客而言太友好了，是以前开油车完全不能想象的。

看车前我了解过C16的车长和轴距，说实话没有达到我的心理预期。可是上了实车，尤其是坐到第三排，感觉很惊喜，两边有手托，也有Type C接口，第三排空间对于我家人的身材而言完全够用，真是没想到这样的车长轴距能把第三排空间做到这么舒适。

当天我也试驾C16的纯电版本开了一小段路，可以说异常丝滑，方向的指向性和悬挂的支撑性都很符合我的预期。在过一些细小的颠簸路面时，悬挂的滤震也非常好。

另外，当时还体验了智能驾驶辅助系统，这对我而言比较新奇有趣。以前的油车只有定速巡航，如果在高速上使用定速巡航，我需要自己去踩刹车。那天体验了自适应巡航和车道保持，车辆会根据前车车速自动减速。变道的话，我只需要自己打个转向灯，油门刹车都不用我管，感觉高速驾驶会省力不少，体验特别好。

还有一点，C16在停车时如果监测到车后方有车或行人，在驾驶员做出准备开车门下车的动作时，车机会响起警示音，也会有灯光提示，有效避免“开门杀”。我平时很注重安全，我认为这是一个非常好的功能。

总体来说，这是一次比较粗线条的体验，我很快就认为这台车适合自己。在我看来，买车最重要的是明确预算，然后在预算范围内挑一款最适合自己的车就好了，没必要去在意网络上太多的声音，买车和买其它商品没什么两样，无非是选一个自己喜欢的、用起来顺手的、而且价格在自己的预算范围内的就可以了。

三、用车评价

01 空间舒适性：老婆特别喜欢坐第二排，身材魁梧的男同事也能坐进第三排

《电动汽车用户联盟》：这辆车开到现在，有什么让你感到惊喜的地方吗？

蔡先生：我最大的感触是，这台新能源车，尤其在纯电模式下，车内的静谧性是燃油车完全无法比拟的。这可能也得益于它前后排车窗用的都是双层夹胶玻璃。

前面也提到了座椅的有机硅材质，我们新车提来后，车内的确没有异味，坐在车里呼吸很顺畅，感觉空气很清新。

最重要的，应该是空间，这也是促使我换车最重要的原因。

之前开油车，我老婆会习惯坐在副驾，但是这个车提回来后，她就迷上了第二排。因为第二排座椅可以放倒，再把副驾座椅往前挪一些，她就可以把脚翘起来，然后打开二排扶手，空间很大，整个人就可以躺在后排，独享娱乐屏。我有时候开玩笑，自从提了这辆车，我就变成专属司机了，家里人在车里更多是和语音助手沟通、和娱乐屏互动，基本不理我了。

目前来看，第二排的乘坐舒适性有目共睹，没有人会怀疑。但对于第三排的空间，不管是家人还是同事，在没上车前都会犹豫，认为会有些局促，可一旦体验后，都会认为打破认知。

有一次我和几个同事外出拍摄，人比较多，有个同事身材比较魁梧，身高180cm，体重160多斤。我建议他坐我车的第三排试一下，当时也是想看看第三排的极限在哪里。这个同事起初有些不情愿，但坐进去后说，“没想到我的腿可以伸直”，他对第三排评价很高，认为腰部支撑和包裹性做得非常好，甚至还有充电接口和杯架。

02 智能化：智能座舱选装包物超所值，二排娱乐屏给我影院级的享受

《电动汽车用户联盟》：我们聊一聊智能化，包括智能座舱和智能驾驶，哪些是你用得比较多的功能？感受和评价如何？

蔡先生：主要是自适应巡航（ACC）和车道巡航（LCC）。我这辆车不是智驾版本，没有带激光雷达，智驾功能相对少一些。我们这边的高速车流量不是特别大，目前的ACC和LCC已经可以减轻不少驾驶压力，驾驶员只需要把注意力集中在前方视线就好。

不过，智驾这方面我其实用得不太多，因为我更喜欢自己开，感觉更踏实，只有在车少的路况我才用智驾。

这辆车在安全方面的一些提醒我觉得做得不错，比如变道时会有提示后方是否有车，还比如后方防碰撞预警，在后方车辆跟车比较近、刹车比较急的时候会有闪灯警示。

另外，我家附近的路比较窄，两边都是民房，路面会有石头砖头凸起来，通过的话要非常小心。之前开我那辆小SUV，我老婆给刮了好几次，现在换了更大的车，她更没信心开了。但借助这辆车的透明底盘和540度影像，她能看到两边间距，也能慢慢通过这条小胡同了，这个功能可以说是新手司机的福音了。

智能座舱的话，我买了一个选装包，包括21扬声器和二排的娱乐平板。有一个下雨天，我下班回家停好车还需要走一段路才能到家，当时比较累，就想着，要不坐到二排去感受一下这个选装功能，于是就打开娱乐屏，选择了杜比声效，把音区集中在第二排，重温了漫威的《钢铁侠》。当时一个人坐在那里非常享受，音质、立体声、低音都非常非常好，可以说是影院级的享受。更重要的是，这个选装包定价一万块，但使用优惠券后，我实际才付了一千块钱，绝对物超所值了。

我还很喜欢手机App远程操控的功能，前段时间天气比较热，App显示车内温度甚至能达到五六十度，要是开以前的油车，我得进车里先把空调打开，在外边等个十多分钟，车内温度降下来才能出发。现在不一样了，手机就能提前设置好温度，也能设置好目的地、规划好导航路线。等我一上车，就可以享受合适的温度，直接挂挡出发，特别方便。