我们见证着中国新豪华的进一步冲高。

其中绕不开的名字，一定是鸿蒙智行。

12 月 19 日的鸿蒙智行年度直播，四界齐聚「秀肌肉」，尊界 S800 压台亮相，江淮集团董事长项兴初用「捅破了最后一个天花板」来形容尊界 S800。

尊界 S800，代表了鸿蒙智行逐鹿汽车市场金字塔尖的野心，也是鸿蒙智行对超高端市场理解的具象化，更重要的，是鸿蒙智行与江淮汽车渴望开辟国产新豪华路径的宏愿。

超高端市场，是每一项消费品行业的话语权象征、标杆地位体现。从快消、数码，再到汽车，不一而足。

进入 2024，当以往执超豪华汽车市场牛耳的国际厂商，也纷纷追逐智能化和电动化赛道。

我们惊喜地发现，互联网和 AI 时代积累深厚的中国企业，正在转变业界，乃至用户层面对于「豪华汽车」的认知。

智能和信息科技，正成为豪华汽车的灵魂，而以鸿蒙智行和华为为代表的中国企业，则凭借一系列厚积薄发的智能电动汽车产品，一步步获得金字塔尖用户的信赖和订单。

一、谁会买中国新豪车？

汽车是具有社交属性的大宗消费品，它代表了购买者的使用场景、品牌喜好，更关键的则是用户对「出行」的理解和定义。

比如迈巴赫代表着优雅尊贵、保时捷象征运动驾控，这是上一个时代经年累月打造的品牌印记。

时针划过 21 世纪，全球的目光开始聚焦东方，中国制造业的全面崛起，催生了属于神州大地的工业文化。中国汽车也是在过去二十年间从稚嫩走向成熟，再到如今逐鹿奢华市场。

互联网时代让中国制造走向世界、引领世界，而成长于互联网时代的中国新贵，则与主打智能、电动的中国新豪车相辅相成。

时代赋予人群新的群体特征。生于互联网时代的中国新贵，相较于此前的富豪，最显著的变化，是学历结构的颠覆。

易车发布的《富豪车市洞察报告（2024版）》数据显示，中国富豪人群中，大专及以上的高学历占比从 2007 年的超 40%，上升至 2023 年的超 90%，且研究生占比近 25%。

该群体中，购车用户的年龄也从四五十岁，降至三四十岁。

新贵群体逐渐占据高端汽车消费市场的话语权，又恰逢中国汽车市场借新能源换道超车，摒弃「惯性思维」的中国汽车行业迎来新机遇。

过去十年时间，汽车行业的新兴方向朝着新能源、智能化发展，车变得更环保、更实惠，还因技术而变得更加「拟人化」。

受到过一定程度高等教育、偏年轻、又多集中在互联网和 IT 行业的中国新贵，对于个性化、数字化以及可持续发展化的产品，有天然的亲近感。

配备先进技术、能力全方位升级以及可持续发展特征的新能源汽车，正中新贵人群需求。

这个领域，传统豪强囿于体量转身困难，包袱相对较轻的中国汽车，依靠技术与对互联网时代市场的敏锐嗅觉，闯出了一片天。

随着中国新能源汽车行业的发展，国人心中传统豪强与国产新能源的认知天平走向平衡，「唯出生论」的底色淡去，中国新贵，渴求能带来全新用车体验的产品。

瞄准高端汽车消费市场的鸿蒙智行，应运而生。

二、鸿蒙智行，应时而生？

看到中国新豪车消费需求的企业很多，但曾经满足需求的很少——直到中国新造车开始霸榜。

同样地，鸿蒙智行是绕不开的热销豪车操盘手。

以另外三「界」为例，2024 年的豪华汽车市场中，鸿蒙智行已经打造出一系列爆款，甚至代表中国企业进击传统豪华品牌的腹地和高地。

以华为的 ICT 信息技术为基座，合纵连横中国车企，鸿蒙智行用销量数据走在一条全新赛道上。

2023 年最后 4 个月时间里，24.98万起的问界新 M7 与 46.98 万起的问界 M9 先后上市，赞誉与质疑并驾齐驱。

后面的故事，就是截至2024 年 12 月 19 日，问界新 M7 年度累计交付破 19 万台、问界M9 累计大定 19 万台，后者长时间蝉联中国车市 50 万以上销量冠军。

鸿蒙智行没有忘记谱写纯电车的故事，它今年 9 月 24 日推出了 25.98 万起的智界 R7 纯电版，上市 24 小时，便收获6000 台大定，而更高定位的享界 S9，也在 8 月 6 日完成上市，起价 39.98 万元。

这在以前，是 BBA 统治的市场。

鸿蒙智行为什么能推出一款又一款的热门产品，帮助中国新豪华打开全新战局？

答案，是华为将在 ICT 领域 30 年的技术积累和优势，赋能汽车行业。

新能源汽车的智驾战也是算力战，华为智能驾驶的云端算力，在 2 个月时间里从 5E FLOPS，提升至 7.5E FLOPS。

市面上除「四界」之外，深蓝 L07、全新岚图梦想家、方程豹豹 8、阿维塔全系车型等皆有使用华为的智驾方案，而实车数据，也能为进一步训练智驾系统，提供肥料。

凭借对市场的洞察，华为清晰新贵用户的痛点。因此，在智驾之外，操控与智能并存的途灵底盘、不断进化的 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱系统等，鸿蒙智行深度赋能的「四界」，有足够深厚的技术实力。

产品之外，华为的品牌影响力，也在发挥作用。

胡润百富发布的《2024中国高净值人群品牌倾向报告》显示，华为成为高净值人群最青睐的手机品牌、智能穿戴设备品牌，而所谓「高净值人群」，指的是资产在千万级或以上的群体。

尊界 S800 公布 100-150 万元预售价的那天，余承东刚结束发布会，便有朋友在微信给他转账 6 万元，「要订 3 台尊界」，而均价 60 万以上的问界 M9 的成功，无疑也在力证鸿蒙智行高端汽车市场的号召力。

鸿蒙智行的高端梦进一步深入，这一次，它决定走向超高端市场，而尊界 S800，是它交出的第一份答案。

三、尊界，延续超豪热销？

携另外三界的东风，尊界 S800 占据年末全球汽车舆论圈的核心。

造一辆足够贵的汽车并不难，完备的全球贸易体系下，主机厂可以随时采购到高端零部件——难的是把它造得足够「尊」。

为什么汽油车时代迈巴赫尊？因为斯图加特人有全球顶尖的发动机、变速箱，以及独步天下的豪华车设计，然后再是与之匹配的一系列用料、配置。

核心技术掌握话语权，甚至是定义权，才可以配合设计和用料，打造出专属于一个品牌的「尊」。

在 12 月 19 日鸿蒙智行直播中，主持人撒贝宁获得 15 秒进入尊界 S800 车内体验的机会，他在出来后，引用余承东的话，对着镜头说了这么一句：「星空顶是最不值得一提的配置。」

要承担如此高的评价，尊界 S800 在产品力与质量把控上，都不能马虎。

就公开的信息，尊界 S800 将会是华为创新技术的最高水平科技代表。

它将根据 L3 智能驾驶架构设计，以做好先行驶入 L3 级智驾时代的准备，同时首发搭载第二代途灵龙行平台，融合智驾、智舱以及智能域控。

我们目前所能窥视到的车内配置，是星空顶，以及鸿蒙智行年度直播时，撒贝宁口中的「每一个座椅都有自己独特的、定制化的舒适配置」。

技术创新，已经成为影响当下富豪群体购车方向转变的关键因素，尊界 S800 打的，就是目前超高端市场缺乏的、智能化带来的豪华感。

超高端汽车市场消费群体，对质量有着更为严格的要求。

为此，江淮为尊界专门打造了一座超级工厂，在江淮口中，这是「首个大范围运用 AI 技术赋能智能制造的工厂」。

更具体的信息，是项兴初透露的：传统豪华车里面的车身涂装技术，普遍是五遍喷涂、三遍烘烤，而在尊界 S800 上，则是用了六遍喷涂、四遍烘烤，消解分色和腰线处表面的阶梯感。

不仅如此，尊界工厂有超 1500 台智能机器人，实现关键工序的 100% 自动化控制，还有超 25000 个智能控制点保证全过程质量的在线控制，兼顾个性化与质量保障。

洞察目标群体新的时代需求，并在技术与质量把控上做到极致，是尊界、也是鸿蒙智行冲击超高端汽车市场的底气。

四、结尾

鸿蒙智行的年度直播上，聊到来时路，余承东先是感谢四界在鸿蒙智行还未步入正轨时选择相信，随后又提到，鸿蒙智行用四个样板点做出一定成绩后，很多车厂都想和鸿蒙智行合作，「但我手里没资源了」。

鸿蒙智行用问界、智界、享界以及一系列技术，向市场证明了它有能力与眼界，立足高端汽车市场。

时代与技术并行，真正给到了中国车企踏足高端汽车消费市场的机会，与迈巴赫、奔驰 E 级、奥迪 A8L 等不同价位的豪华车型同台竞技。

这即便是在十年前，也难以想象，但鸿蒙智行做到了，初显锋芒。

50 万级别的市场已初步立足，是时候再往上进发了，鸿蒙智行的下一步——百万级行政旗舰市场，已经缓缓迈开一半步伐，只等待这双靴子落地。

鸿蒙智行给到了实力强劲的技术，江淮也屡次喊出「一切为了尊界，为了尊界的一切」，并正全力以赴。

人们也在期待，尊界 S800 能够真真正正撼动 BBA，尤其是奔驰的「利润奶牛」市场，谱写中国、甚至是全球超高端汽车市场的新篇章。

含着金汤匙出生的尊界 S800，能做到吗？

（完）