豹5老韭菜车主：这车仿佛就是个半成品急冲冲上市，一路在打补丁
大家好，这是一篇方程豹 豹5的车主故事，车主是油车换到新能源车，因为偶然一次看到了仰望U8，一下子就被震撼到，对国产车技术刮目相看。对比了领克08，捷途旅行者后下定豹5。可是车的质量真的不行，仿佛就是个半成品急冲冲上市了，一路在打补丁。
01 情况介绍
在购买豹5之前一直开着家里的老款沃尔沃S60，因为2020年刚拿驾照，开新车担心技术不过关，就一直开家里的旧车。
车子非常好开，就是车子太老了容易坏，而且配件很贵，大概3个月就要坏一个地方。
本来是不打算在24年买车的，车子这几年价格不稳定，而且更新换代速度太快。
奈何年初的时候这辆车坏在了仰望体验中心的门口，发动机皮带断了，开都开不动。这时候就想着算了把这个车卖了，买个新车吧，老是修车也不是办法。
刚好拖车师傅把车子拖走以后，去仰望店看了一下仰望U8，在仰望U8的震撼展示下，我对国产汽车技术的进步刮目相看，尤其是其云辇系统的卓越表现，让我对国产高端产生了浓厚兴趣。
然而，面对U8的高昂价格，我转而关注到了比亚迪旗下的方程豹品牌，它如同青春版的U8，性价比极高。
过完年就火急火燎的到处去试驾了，期间也对比了领克08，捷途旅行者等车型。
试驾了方程豹以后感觉这车开着真不赖，也没有别的SUV那种晃来晃去的感觉，而且我对外观还是蛮喜欢的。
但是因为我本人并没有越野的用途，家里人都推荐我买领克08，而且价格还便宜了一大截。
旅行者也因为是油车，那时候山海T2还没出，最后放弃了。
那时候还纠结了好几天，领克08车子开起来真的没毛病，底盘超控都很好，而且开过沃尔沃也对吉利的车子好感度很高。不过领克08的无边框车门加上单层玻璃车子开起来感觉噪音相当大，最后还是选了隔音更好，颜值更高的豹5。
02 费用明细
本来二月份下定云撵版肯定是要等几个月的，但是销售和我说如果着急用车可以提店里的展车。
想着要等好几个月，直接提展车好了，不然没车用也是难受。
考虑了一晚上，隔天就去签合同下单，边界蓝的云撵旗舰版，风暴米的内饰（现在已经绝版），配了电动脚踏，选装了20寸的轮毂。
指导价是352800，上牌费1000，换购补贴5000。还有保险和购置税就不说了，全款拿下。
因为是展车想着能不能多送点东西，结果就是送了一套脚垫和一个头枕小气的要死。
再看看现在的新车主，有优惠有积分有露营设备有送保养，老韭菜心态不平衡了。
03 新车初体验
1.续航能耗：现在车子已经开了7000公里，没开过长途，都是市区用纯电居多。买车以后一共就加过三箱油基本都是用家里的慢充，纯电在城里跑100公里左右没啥问题。
上了高速馈电行驶油耗会稍微高一点，大概11个左右，但是考虑到这种方盒子的造型也能理解。
但也绝对达不到官方宣传的满油满电1200公里那么夸张，能开个900公里就很厉害了。
当然比起以前的纯油车还是相当的省，现在开始有点后悔买插混了，应该直接上纯电车。
2.车机功能：只能说勉强能用吧。
系统界面和应用逻辑得熟悉一段时间，界面很乱一开始云撵在哪里调都要找半天。导航也不好用，只有定制版的高德，万年不更新，但是想用百度地图HUD又不支持。
驾驶模式还不能记忆，每次上车都是经济模式。音乐和收音机功能也不能记忆，每次上车都要重新打开麻烦的要死。
HUD功能也是左半边模糊，销售和我说后面会OTA，但是估计是硬件的问题，后面出的新车都没问题。
3.乘储空间：前排基本够用，头部空间腿部空间都很好。因为有双胞胎女儿，我的车子后排长期放着2个安全座椅，如果车子能再长10cm估计后排上下车就会从容一点。
后备箱空间也不是很大，但是胜在够高，放2个宝宝车也是没问题。
但是前排储物空间因为冰箱的原因，少了扶手箱的空间。我冰箱用的不多，如果能像小米一样放后排感觉会好很多。
4.新车舒适性：个人感觉舒适度相当好，质感也是远超这个价位的感觉，很有豪华感。
座椅通风加热按摩都有，开久了车直接打开座椅按摩。
隔音也是相当的好，基本听不到车外的声音，除非上高速开90以上才会觉得吵，但是豹5的音响也不错，开高速直接放歌就好了。
最值得说的还是这个云撵，开着还以为不是开一个SUV，车子一点都不会晃，我去试驾别的新能源SUV包括腾势N7，小鹏，理想蔚来等，都会感觉像开船一样，实在是接受不能。
但是云撵也不是没缺点，感觉一些小颠簸还是很明显的，可能不如那些用空气悬挂的车，但是各有优势。
还是希望以后官方会跟新高速降低车身的功能，这样高速开得更爽一点。
5.智能辅助：这个豹5也是神奇，既没有天神之眼也没有华为智驾。智驾芯片还是只有5TOPS算力的地平线征程3，不能对它有太多期待，严重怀疑是半成品就拿出来卖了，感情豹8才是完全体方程豹。
方程豹5具备L2+级智能驾驶辅助功能，包括自动跟车、自动刹车、自动变道等功能，在高速公路上还是非常实用。
不过太智能的就没办法了，不能自动下闸道，自动超越慢车也没有。
拨杆变道也不好用，需要前后有很大的空间才能完成变道，一点都不果断。
自动泊车也不好用，车位识辨慢，识别出来了停的也慢还不如自己停。有智驾需求的还是建议等换代吧。
6.驾驶感受：这车开起来真的没毛病，又稳又快，动力随叫随到。
高速行驶时表现出色，动力随踩随有，超车迅速且稳定。
方向盘的转向精准，手感轻盈，悬挂系统调校得非常舒适，车子开起来不会晃来晃去的，让人在操控时感到更加轻松自如。
因为选了20寸轮毂包含了6活塞卡钳，刹车也挺不错。
侧支撑力良好，过弯也几乎没有侧倾感。越野方面就不评论了，基本都是走的铺装路面。
04 优缺点及建议
总结车子的优点就是好看，好开，有质感，服务也是相当不错。
可是这个车的质量真的不行，仿佛就是个半成品急冲冲上市了，一路在打补丁。
断半轴，螺丝顶油箱，刹车油管支架，老旧的智驾芯片等等。
降价还猛的很，估计销量要是上不去还得降。
希望厂家给予重视帮老车主解决安全隐患问题，这样这个车才能有好的口碑才能越卖越好。
也算是学到了任何品牌的第一代车型最好都观望一下，不能当小白鼠了，喜欢的也建议等下一代或者是豹8。
（本文完）
