小鹏G3换购MONA M03：空间真局促，身高一米九坐不进前排！

大家好，这是一篇小鹏MONA M03的车主故事，车主是老车置换，各种补贴下来只花了三万多，总体来讲各方面都有所提升。这篇文章是他的用车初体验，希望能对大家有帮助。

12月初我的老车小鹏G3选择退役，置换了现在的M03，老车三年不到五万公里出头抵了7.4，然后市补1.5+小鹏补0.5+区补0.1，等于9.5个不用出钱，自掏腰包三万多换新车，选了620公里超长续航版本，目前开了三个月，三千多公里，浅谈一下感受。

从紧凑SUV换轿车需要一点点的决断，目前M03这辆车最大的两个短板是板悬和空间，前者对我来说无所谓因为G3也一样，操控嘛轿车肯定比SUV好开一点，这点对我来说还算是个进步，而且M03的底盘调教完全是可以的，正常开车绝对够用。

不过空间确实局促了一些，特别是高度方面为了风阻牺牲的最大的就是高度。

我1.73的身高完全没问题，但是我朋友一米九前排都进不去，后排顶头，一米八五的高个子车主要慎重考虑这辆车。

腿部空间和大多数紧凑级差不多，后排座椅为了高度也做出了一些牺牲，略微有点小板凳，总的来说空间上这车适合自己开偶尔坐人这样子，前排身高不太高其实也还可以，接下来聊聊其他的。

续航，当然这是最重要的。之前的老G3是460公里加大轮毂变成430公里，三元锂电池只能充90最多95，就是387公里或者408公里，春夏天有时候能跑300+公里，大部分时间260公里左右，冬天200公里，有时候用的厉害可能180公里就得充电了。

M03的620公里目前只在冬天开，正常情况下300+公里压力不算大，一般我剩100公里就充电去了。实际的话360公里应该可以。

真实体验冬季基本上涨了100-150公里，之后天热一些估计会有惊喜，保守估计480+公里不成问题。

有过一次单程280公里的小长途一次跑完还剩120公里，一次短途游合计300公里左右全程不充电，冬季高速表现还可以。

智能化方面其实表现还算不错，但确实有很多瑕疵。

地图非常漂亮，建模精美，路况表达也很准确，但是有个很关键的问题就是缩小地图后看不到路名，和普通的百度高德比起来很不直观，有时候找找附近的地方还得用手机。

此外，窄路辅助不会自动跳实景，只有模拟。我看产品经理回复是只要按了一次实景，就会一直自动跳实景，但实际上不是，这一点也需要改进。

还有语音场景不是可见即可说，连打开B站都不行，赶紧升级吧，以前的老G3都可以的，除此之外其他还不错。

智驾方面不是15万的只有ACC和LCC，和G3一样，不过明显更加老练了。

之前可能需要介入的弯道现在不用了，识别也比较准确，但是G3都有打灯变道的功能，不知道啥时候可以更新出来，现在的算力应该能和老P7那种高速NGP媲美吧，变道超车啥的不知道能不能以后OTA出来。

驾驶方面，动力比G3肯定强一点，百公里加速快了一秒多点，稳定性还行，板悬肯定有上限。

不过总的来说还是比G3强不少，前排一些细碎震动过滤的还是比较干净的，虽然是板悬但看得出来下了点功夫。

其他方面，后备箱是真的挺大的，掀背式也很好看，底下还有一部分空间。

隔音还是很一般，氛围灯稍微超了点速度就老闪，还不能调。

内饰确实素了点，大多数都是普通软包，塑料也有不过还好，这个价位也无所谓了。

仪表板习惯了倒也真不需要，留着积分充电保养或者买点别的更香。

灰色内饰前排确实有点反光，不过不影响驾驶，另外就是十八音响低音太闷，这个有点失望。

其他外观这种仁者见仁的问题就不说了，我个人认为还可以，希望可以有更多更新解决小问题，多做一些实际的功能。

（本文完）