25岁分期买乐道L60:真的没续航焦虑,换电太方便
大家好,这是一篇乐道L60的车主故事,这是车主的第一台车,对比了特斯拉model Y,小米su7,小鹏P7+,智己L6,理想L6和极越后,被乐道L60的配置吸引从而下定。体验下来完全没有续航焦虑,换电也很方便。
我毕业两年,25岁,攒了两年的窝囊费,给自己分期买了一辆乐道L60。
最开始看车的时候,对比了特斯拉model Y,小米su7,小鹏P7+,智己L6,理想L6,还有极越,以上车型均全部了解过实际落地价格,且都试驾过。
特斯拉model Y:驾驶感受是所有车里最好,但是当时是看完智己后看的特斯拉,看完智己的内饰后,再看特斯拉的内饰,落差感实在太大了,觉得买车不能光看外观,内饰才是给自己看的,而且当时Y要改款的消息沸沸扬扬,确实心里不踏实不敢买。
小米su7:看上了max版,但我的预算只够买标准版,而且标准版要等车4到5个月,所以即使很喜欢,也没有选择,如果不是年前就想开,说不定还真可能会定一辆su7。
小鹏P7+:空间真的在轿车里算非常大的了,造型看着也很舒服,当时真的非常喜欢,但是小鹏的人员给我说60度电池实际只能跑400,而且电池是亿纬动力的,而且当时给我说年前不一定能提车,所以当时就想着再对比一下。
智己L6:造型挺前卫的,辨识度很高,蛮有科技感的,内饰给人感觉也很饱满,试驾的白色,内饰真的让人很舒服,整车没有什么短板,感觉是一辆水桶车,如果买智己的话我推荐白外白内。
理想L6:单独拿出来看个头挺大的,但是在店里都是和789放一起,就显得不大,但是奈何789又太贵买不起,预算之够买6,但是打消我念头的并不是6的个头,而是内饰,方向盘的设计我个人有点欣赏不来,而且本人不喜欢副驾有屏幕,我觉得谁坐我车上看视频我会心里不舒服,因为我觉得太影响我听歌了,我属于开车必须听音乐的那种人(乐道后排虽然也有屏幕,但是可以锁起来不让用)。
极越:当时试驾的时候就觉得车造的和玩具一样,感觉设计太过于前卫了,有点鬼火少年的感觉(非贬义词),试驾时转向灯确实不适应,有点手忙脚乱的,方向盘和智己一样是半幅式的,但是没有智己的舒服,不知道是材质的问题还是我带滤镜了,反正当时试驾完就不想考虑了,不过智驾确实非常出色,试驾时全程没接管过,除了我自己主动退出。再后来没多久极越就出事了...
乐道L60:当时看这个车的第一眼觉得平平无奇,没有什么特色,但是试驾后发现,我想要的一些配置它恰好都有(双拼色内饰,全景天幕,无边框车门,智驾,超大空间,零重力座椅,座椅按摩通风加热,数量越多越好的扬声器,自动泊车,离车泊入泊出,还有个随心停,画哪停哪,简直对我这种停车技术不行的人太友好了)。
至于驾驶体验,乐道L60肯定不是以上车型里最好开的,因为底盘就没其他车双叉臂的好,虽然说底盘都看调教,但是感觉再调教也是有上限的吧,而且我不看它啥材质,我又不是专业的,我只在乎我开起来啥感觉,只要不颠就行。软了销售会说偏舒适,硬了销售会说偏运动,总之就是有针对你的话术。
买回来之后才发现,没有续航焦虑是真的,这换电也太方便了,家门口的换电站最便宜一度电4毛9,周末晚上睡觉前换次电差不多20元左右,刚好能开一周。
在市区换电站就更多了,虽然白天换电贵点,但是确实比加油便宜,也方便点,因为能预约。
我个人觉得市面上20这个价位的车,卷到现在这个样子,就没有不好的车,就看你自己看中哪点了,真的不用太在意别人的眼光,大部分人都是人云亦云,看下配置表就觉得自己是个专家了。
就像凤姐有的人说丑也有的人说她漂亮,56千的手机和23千的手机可能都是一个芯片,那总不能说56千的手机就是纯坑,有的人就认为双叉臂就是比麦佛逊牛,但是他可能自己都试不出来两个有啥区别,说换电不行的可能都没体验过换电是个啥,所以一定要把自己当做小白多试试。
车买来是享受体验的,不是拿来做对比的。
每个人都有自己的需求,如果虚荣心对你来说真的很重要,那BBA就是最适合你的车;
如果你觉得驾驶感很重要,那特斯拉就是最适合你的车;
如果你暂时手头不宽裕或者注重性价比,那BYD就是最适合你的车。
最后希望所有人都能买到令自己满意的车。
(本文完)