坦克500Hi4-Z一万公里分享：提了车以后，再也不愿意去加油了
大家好，这是一篇坦克500Hi4-Z的车主故事，他喜欢大型越野，在网上看了一年多，得到的经验就是：“电池必须大，底盘必须高”。终于在今年小年提了坦克500，目前开了两个月行驶了一万公里，这篇是他的用车体验，希望对大家有帮助。
本人年龄44岁，坐标郑州，是三代油车车主。
在网上兜兜转转一年有余，想入手混动车型，因为听人说省电，省油，确实如此，原来的车加一箱油可以买一辆自行车，这话千真万确。
喜欢大型越野，比亚迪方程豹豹5刚出来就迫不及待想要购买，奈何老婆不喜欢那个样子，等待，纠结。
又看了理想的很多车型，后来公司提了两辆岚图梦想家PHEV，电池42度，纯电行驶150公里，高速100公里不到，时速120。
公司的司机说，每天都在充电的路上，每次充电需要一个小时，最重要的是宣传满油满电可以上千公里，这车油箱小的可怜，唯一优点就是稳定性好，现在五万公里没毛病。
言归正传，看了很多抖音博主的说法，最后得到的经验，电池必须大，底盘必须高，特斯拉底盘被托底自费维修的新闻太多。
坦克500 Hi4-Z上市，电池是蜂巢能源的，公司的岚图图梦想家也是蜂巢能源的电池。纯电续航201，油箱也够大，75升，后排可以床车模式。符合我的要求，去试驾好几次，老婆也能看上这车，在金水路让她试了一段，开起来非常稳，动力也强劲。
终于在小年那天顺利提车，高速最好纯电续航是185公里。因为春节期间车多平均车速只有95公里，市区跑过的最好续航是220公里，目前安全行驶9600公里，底盘真的很高，感觉特别有安全感。
厂家有送一年免费充电权益，免费充电真的很爽，不用像有的新能源车主那样天天等着充低价电，我的500随时想充就充，毫无压力。目前充过的最大功率是160千瓦，35分钟充电55度。
提车即将两个月，周日上午起来发现车脏了，就去离我最近的4S店洗个车，十分钟到达。
先去车间打开前机盖把机舱用风枪吹了一次，北方三月风沙太大，顺便叫师傅看了下冷却液有无缺少，只有玻璃水需要添加，完事去客户中心要了杯咖啡。
时间来到了十一点，开车回到家门口常充的地方，一看排队那么多人，都是出租车和网约车居多，一个出租司机大哥说前面排了好多车，因为两点以前电费便宜，我随口给大哥说，再等等吧，快排到你了，我不跟你们抢位置，心里偷想我就喜欢没人的时候充贵的电，因为功率足啊。
回家吃饭，中午是辣子鸡拌面。下午两点过来，没几辆车了，插枪，打开坦克APP扫码。不到三分钟充电功率来到了110KW，预计只需要35分钟充满（我习惯充到98%，厂家建议平时充到80%即可）。
坐车上放起音乐，闲来无事打开坦克的充电地图才发现，提车不到两个月时间，厂家给的免费充电权益已经为我节省了三千一百多块钱，提了坦克500Hi4-Z以后，再也不愿意去加油了。
这是厂家首发权益给的，我心想，这螃蟹吃的真实惠。（充电这么多次，坦克合作的蔚来超充免费充电是最爽的，尤其是在高速公路上，桩多，而且充的人少，因为蔚来车主都换电的，点赞蔚来超充！）
下面再跟大家分享几点用车心得吧。
1、自适应动能回收。这应该是长城利用车载的毫米波雷达，检测前方道路和车辆相结合，当前方没车时松开油门踏板，车辆动能回收最弱，当车辆检测到前方出现车辆时，动能回收由弱变强，最终还是需要踩刹车制动。
这个功能我还没听说别的车有的，我们国产车一直在前进一直在努力，这个功能真的很舒服，也很人性化，因为没有了强制动能回收那种车辆的拖拽感，几个原本晕电车的朋友坐我车就没有晕车的感觉。
2、智慧巡航。随着时代的进步，人工智能正以飞跃的速度加速发展，这离不开我们的民族企业家贡献的力量。
坦克500Hi4-Z车太重了，每次紧急情况刹车需要踩的力度大点才行，感觉脚好累。
每次突然遇到有紧急情况需要急刹车的时候，我马上双击智慧巡航按键，车总是能快速稳定的保持和障碍物的距离然后刹停，感觉这个功能关键时候可以保命，强烈推荐试用一下！真的很有效果。
最后来张去祥云寺路上拍的照片，自己的车真的好帅！希望长城越做越好，能担当民族企业的承载力，制造更多优质汽车。
（本文完）
