SMA超级混动架构与全新XC70亮相，沃尔沃抢滩新能源赛道

在汽车行业加速向新能源转型的当下，沃尔沃也在新能源车板块持续加码。5月7日，沃尔沃汽车在上海设计中心盛大举行“新能源战略暨超级混动新产品沟通会”，正式发布全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款长续航超级混动SUV——全新沃尔沃XC70。由此来看，沃尔沃在新能源车领域深耕的决心相当大。

SMA超级混动架构带来新体验

众所周知，早前沃尔沃已经推出SPA架构和纯电领域的SPA2架构，而基于这两个架构打造的产品，在安全性、行驶质感、内饰豪华感等方面都有较好的表现。如今沃尔沃带来的SMA超级混动架构，技术迎来新突破，是沃尔沃面向混动市场的全新解决方案，旨在填补豪华超混车型的市场空白。

据了解，SMA超级混动架构的全称是Scalable Modular Architecture，意思就是通过4个“S”、1个“M”和1个“A”来体现这个架构的技术优势，比如“A”代表架构，意思是架构化造车打破平台界限。“M”即模块化，指以混动专用发动机和变速器为核心的超混系统。4个“S”中则是包括Scalable可扩展性，支持中型至大型轿车/SUV开发，覆盖多种驱动模式和电池容量。

而Smart（智能）是涵盖电子电器架构、辅助驾驶和智能座舱不断进化；Safety安全融入沃尔沃50多年事故调查经验，从真实碰撞场景提升安全性能；Sustainability（可持续性）遵循保护使用者。

其实说白了，就是有了SMA超级混动架构背书，沃尔沃旗下的新能源车在混动系统、智能化、安全性能等方面能够带来更好的用车体验，并且SMA超级混动架构的技术能够应用在多种车型上。

全新XC70重磅亮相

全新XC70是SMA超级混动架构的首款车型，定位于豪华D级SUV市场，填补了XC60与XC90之间的空白，主攻40万以上价格区间。

全新XC70在外观设计上展现了斯堪的纳维亚设计理念，融入了北欧美学，前脸采用盾形封闭格栅，搭配全新矩阵式“雷神之锤”大灯，看起来有辨识度。车身侧面的长轴距，使得整个车还挺修长，而车身尾部用了维京战斧尾灯，“盾形”元素前后呼应。

作为沃尔沃首款长续航超级混动SUV，全新XC70纯电续航里程可达200+km（CLTC工况），还可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池。毫无疑问，全新XC70这一续航数据在同类车型中已经是比较高了，并且适配的类型不少，可以满足消费者的多元化购车需求。

而且与很多豪华品牌采用油改电模式的插混车型相比，全新XC70所搭载的全新SMA超级混动架构在车辆整体布局、动力系统集成、电池管理等方面都具备优势。这种原生架构的设计，使得全新XC70在性能与能效方面能够有较好的表现，所以对于全新XC70的市场表现，喵哥是有期待的。

结语：

全新SMA超级混动架构与全新XC70的推出对于沃尔沃来说具有比较大的意义，SMA架构融合沃尔沃百年安全基因与中国电气化、智能化技术，在续航、智能体验和车型打造上具备优势，而全新XC70在多个方面的设计也比较好，能够给豪华车消费者带来新的体验，未来就是看这款车的市场售价了。#全新沃尔沃XC70亮相#沃尔沃发布首款长续航超级混动SUV