极氪007GT车主：我完全是冲动消费，选配置时脑袋都是嗡嗡的
大家好，这是一篇极氪007GT的车主故事。他从油车换到电车，从21年开始关注极氪001，因为预算问题一直在观望，当极氪007GT上市后果断下定了，算是一次冲动消费，不过整体体验下来这辆车真的很香。
作为一个六年的思域车主，其实车没啥问题（虽然被别人撞过两次），但这么多年一点小毛病都没有，所以这次换车完完全全是一次冲动消费。
只因那天闲来无事去了一趟极氪，试驾之后就果断下定了，选配置的时候脑袋都是嗡嗡的，最后选定了后驱长续航 （油车车主还是会有里程焦虑）。
其实一直以来都很喜欢极氪，设计语言很年轻，很有个性，至少在路上一眼就能认出来，算是自成一派的“极氪风” 。
从21年开始关注001，喜欢得不行，谁还没有个猎装梦呢，但确实预算不足，只能看着流流口水，直到24年底，007GT出现了，当时疯狂心动，但我的思域确实还能再战几年，也没什么太多想法，直到那天闲来无事去了一趟极氪…
因为里程焦虑的缘故，所以除了觉得极氪好看之外，对新能源车真的没有过多关注。
但是上车之后，新能源车的一切，还是给了我一些小小的震撼。
因为新能源网约车司机的“风琴脚”，和强烈的电门刹车顿挫感给我留下过阴影，所以刚开始试驾时，根本不敢踩电门，但平缓的动力让我安心，甚至之后深踩了一脚，那种平顺且强劲的动力真的让我眼前一亮。
下车的时候销售演示了一下离车泊入，007GT真的像个老司机一样，甚至在距离不够重新回方向盘时没有丝毫迟疑。当然，侧方位自动泊入依旧拉垮哈哈哈。
车机方面目前使用下来还挺丝滑的，因为没有对比过其他车型，虽然一直听说极氪的车机不行，但目前看来007GT的车机还ok啦。
新车异味还是有，不过在可接受范围内，但香氛系统确实有一点点过于香了…
舒适度方面我觉得中规中矩吧，这个座椅按摩约等于没有哈，空间对于长期一两位乘员的家庭来讲足足够够了。
辅助驾驶功能我选择不开通，就没有学习，我还是更相信自己哈哈哈。
最重要的续航方面！每天至少看十几次app关注电量，在开着哨兵模式和每天通勤30公里的情况下每天掉7%到9%的电，还算能接受吧，也确实没有驾驶其他新能源车的经验，轻喷。
这次，007GT终于有了双无线充电面板。终于听劝了，好评！
槽点来了，两侧后视镜的的可视范围真的有点小，非常不习惯。后排可能是因为掀背设计的缘故，中间后视镜的可视范围更是小的可怜，几乎只能看到一点点。
主动安全方面，会出现识别错误，明明我在刹车减速，车机还是会出前方碰撞预警的提示音。
驾驶过程中，车机、HUD和主驾小屏幕显示的内容重复度有点高，期待后续可以开放更多自定义内容哈。
手机钥匙3.0显示连接成功，但不带钥匙的情况下，靠近之后无法解锁，遥控泊车功能无法使用，售后说app版本太低，只能等后续软件升级，有些无语…
虽然但是，每天下班看到他停在那里，就觉得很满足，毕竟没有车是完美的嘛，只要自己喜欢就够啦。
（本文完）
