萤火虫车主：一眼就看对了眼，设计感远超那些充满塑料感的竞品

大家好，这是一篇蔚来萤火虫的车主故事。他在试驾了各种车型后，选择了最适合自己，最能提供情绪价值的蔚来萤火虫。本篇文章他主要分享了自己的用车体验，总的来说，在驾驶感受、储物空间等都很满意，但是小问题的槽点也不少。

赶在六一假期前，终于把车子手续都办了。我这几十岁的大龄儿童，每次买车还是兴奋得跟要过节似的。

没错，这就是我送给自己（纯爷们儿一枚）的六一大礼，哈哈哈哈！

提车合影

001天留念

01 选车对比

关于选车这事，战线可以说拉得非常长，但决赛圈却非常紧凑。

自从去年，换了家里的第一辆新能源SUV后，我天天和家里领导抢着开电车，但我哪是对手啊。

于是，一有空我就去试驾各种车型。尽管如此，迟迟没有做出决定。

直到无意间发现了萤火虫这款车，一眼就看对了眼。试驾完，心里就有了答案——就是她了。

选择萤火虫这辆车，有几个原因：

1.价格合适：在预算之内，落地价不超过15万，完全符合我的预期。

2.尺寸合适：车身长度4米，宽度不到1.8米，非常适合日常代步，既不显得局促，也不至于过于庞大。

3.个性十足：六眼大灯的设计，虽然颇具争议，但不得不说它非常特别，满足了我的情绪价值需求。

4.精致感满满：内饰设计非常精致，虽谈不上豪华，但在小型车的这个级别里，其设计感远超那些充满塑料感的竞品。

在15万以内的家用轿车市场中，竞争可谓相当激烈。银河E5、深蓝S05、领克Z20、极氪007GT、小鹏Mona03、海豚、吉利星愿等众多车型让人眼花缭乱。

如果从主力家用的角度出发，萤火虫或许不是最理想的选择。但如果从情绪价值来考量，它无疑是家庭第二辆精致小车的最佳选择。

当然，我相信很多人可能会选择像吉利星愿或海豚这样的车型。因为它们性价比高、销量好、品牌也更稳定。

这些确实是不错的选择，但对我来说，萤火虫更能触动我的心弦。毕竟，作为一件大件消费品，汽车不仅仅是一种交通工具，更是自我愉悦的一种方式。选择最适合自己的，才是最重要的。

提车第一天，和家里的主力大哥合影

02 改装作业

车子我选的是灰外米内配色，灰色外观是免费的。原本打算提车后，贴个改色膜，玩点个性。心里想着，反正灰色这么大众，不如来点不一样的。

然而，后来在一次阳光下停车时，我发现原车的灰色金属漆质感，出奇的好。隐隐约约中还泛着一抹低调的紫调，这高级感简直让人眼前一亮。那一刻，我甚至开始犹豫是否真的要贴膜了。

改色前街拍

但耐不住家里小公主对亮色的执着追求啊，女儿一见车就嘟囔：“爸爸，这颜色不够漂亮。”

面对这样的“终极诉求”，我只好暂时放下对原厂漆的喜爱。既然还没决定最终要改成什么涂装，那就先给它来个奶咖色的改色膜，过渡一下吧。毕竟，哄好家里的小公主也是幸福生活的一部分嘛。

改色进行时

圆润的大屁股

六眼大灯更加精致了

03 用车体验 

1.小虫子配备了高速领航NOP功能，虽然没有激光雷达加持，但在日常跟车场景中，表现还是相对稳定的。有总比没有强，至少在高速上能帮你省不少心。

2.车机UI，真的要单独拎出来说一说：设计非常精致美观，椭圆形和“三眼”设计元素贯穿整个界面，视觉统一，又富有辨识度。我想毫不夸张地说一句——这是目前我见过最美的车机UI，没有之一。

3.功能方面该有的都有，但也确实不算特别全。目前娱乐应用仅有QQ音乐、爱奇艺和喜马拉雅，希望后续OTA升级能补上腾讯视频、网易云音乐等主流应用。我可以不用，但它不能没有。

4.驾驶感受非常“德味儿”——底盘扎实得像贴在地上跑，悬挂调校偏硬朗，但并不影响舒适性。转向精准，城市穿梭信心十足。

虽说不上多么运动化，达不到燃油Mini的那种驾驶乐趣，但在这个级别里已经足够出色。唯一的小遗憾是Autohold太灵敏了，轻踩刹车就触发，控制起来略显突兀。

5.我的驾驶风格比较激进，在重庆这种山路起伏的城市，满电状态下，跑个300km没问题。当然，如果你是传说中的“黄金右脚”，达成率100%也不是不可能。

充电速度方面，0-80%大概半小时左右，80%之后稍慢一些，不过好在她支持换电，这你受得了吗？

6.内饰居然完全没异味，你敢信？我自己都差点不信。如果我不提这辆车，估计没人会相信，一辆新车能做到这么干净清爽。

7.乘坐空间就不多说了。毕竟轴距不到2.7米，车长也只有4003mm，你能指望它有多宽敞呢？不过座椅倒是挺柔软的，后排短途坐两小时，还可以接受。要是靠背倾斜角度再大一点就更好了。

8.储物空间必须点赞。蔚来都没有的手套箱它有，中央扶手上下两层，还带一个小抽屉，后排座椅下方还有隐藏储物格。后备箱够用，前备箱甚至还能养鱼——这波操作属实拿捏住了实用与趣味并存。

六眼大灯

04 缺点吐槽

我认为买车这件事，说白了就是看你能不能接受她的缺点，而不是被那些优点冲昏了头。

所以不聊情怀、不聊设计、不聊颜值，来点硬核干货。

我把这些“槽点”分为两类：能OTA的和不能OTA的。OTA虽然是张饼，但好歹是张看得见的饼，总比连画都不画强吧？

可OTA改善的部分：

1.没有内置行车记录仪：好消息是预计在七八月，就能通过OTA推送支持，虽然有点晚，但好饭不怕晚。

2.哨兵模式缺失：目前只能眼巴巴看着别人家的车有，好消息是据说年底有望上线，希望别跳票。

3.娱乐App太少：目前只有QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅，对于我这种车上也要追剧的人来说，真的不够用。希望后续能补上网易云、腾讯视频啥的，我可以不用，但它必须要有。

4.车机操作略显繁琐：比如调座椅记忆，居然要点击好几步，明明一个快捷入口就能搞定的事，非要绕来绕去，体验感差了一点。

5.换电站还是属于“未来主义”的设想：现阶段换电网络还没铺开，想换电，得等到明年蔚来第五代换电站落地，希望到时候真能兑现承诺，毕竟我们不是来看PPT的。

不太可能通过OTA解决的问题：

1.后视镜无法记忆+倒车不下翻：对老司机来说可能无所谓，但对于小虫子的主要用户群体，很多女生来说，倒车时看不见右后轮，非常容易蹭到路边或者车位边缘，这真不是小事。

2.前备箱不能车外或App开启：电车时代，前备箱本来是个很实用的空间拓展，但你让我每次都要下车，才从后备箱拿东西，那它基本就沦为储物盒了。

3.蓝牙钥匙解锁逻辑奇怪：必须先打开主驾车门，才会解锁其他三门。这个体验真的很反人类，不知道后面能不能优化一下。

4.隐藏式门把手需要手动按压抬起：手动开门这事放在2025年，确实有点掉链子，特别是东西多的时候特别不方便。

5.手套箱没照明灯：别笑，这是个细节问题，但也是用户体验的一部分。晚上找个小东西还得掏手机，挺尴尬的。

不过这些小问题对我来说，瑕不掩瑜，毕竟这车的优点太多了。

最后的最后，用一个水洗车标装饰，对蔚来萤火虫这辆车做一个总结。

（本文完）