江淮iev5极限续航240公里！薰衣草庄园-十三陵水库-卢沟桥一日游

【第一电动网】(特约作者 世纪末的魔法师)结束那次“三天一千公里江淮iev5电动车（下文简称：五代）测试”已经一月有余，今天这篇游记最大的不同在于“不开空调”的长程模式极限，带着我媳妇去玩玩，捎带脚测试一下，立秋后天已经没有这么热了，之前的空调评测对车友在夏季用车提供些参考，这篇希望对车友的春秋用车提供些参考，毕竟开空调最小档都有点冷的时候要到了，可以打开车窗享受享受电动车的环保与北京阅兵蓝之后秋高气爽的空气了。

出发之前，有些五代使用北京快充桩的问题情况简单给大家汇报一下：国网系万马桩厂家已联系正在调试建议不进行快充（据网友消息，房山体育公园已经调试完成可以正常使用）；金宏威桩已调试完毕但有部分桩依旧冲不了（五代车友实测部分桩可充，部分桩问题，综合建议不要使用）；三优桩昌平文化区供电所、通州运河公园等地点“白桩黑头”已充趴众多五代（建议尽量不要选择“白桩黑头”的三优桩进行充电）；能瑞桩请使劲插到头听到轻轻的“啪”一声后再进行充电操作（插不到头的话会显示未连接）；京沪高速许继桩尽量不要使用（网友测试充一度电左右就会断，时间大概10分钟）；市区内中恒、许继、方智、三优其他款桩相较正常。

一、出行前概况

这次游玩兼带测试，突出说下去了哪个地点，路况信息及相关的数据，为了让大家不看我码的字疲劳，会尽力放更多的照片，哈哈：

1、充电模式：长程模式充电(大概过冲10%，不建议经常使用)

2、驾驶速度：最高速度为80km/h(高速路段和部分环路会稍高，但不高于90km/h)，随车流速度，不落速，不急加速，限速路段按照限速标准行驶。

3、驾驶模式：ECO模式驾驶，能量输出不到第三点

4：游玩测试路过地点：昌平某薰衣草庄园、十三陵水库、卢沟桥

5：行驶路段：部分环路、部分高速、部分普通道路

6：乘坐人数：2人(主行程为2人，初始、前部分别为1人和3人)

7：空调模式：未开启

8：测试时间：6月21日

二、行驶结果

游玩总里程240.2公里，剩余11%。具体分段的数据在文章最后页，大家可以进行参考。最后又开了10公里回到充电站，剩余大概5%，总里程250.3公里(全程路线图在文章最后)。

三、行程开始喽：

先是接媳妇、吃饭、送老丈人。

因为媳妇在娘家，所以这趟行程的开始就是去接上她，然后再出发，此段行程是我孤独一人行，由马连道到看丹桥，程正好10公里多点。

刚刚12点，我俩就开车到总部基地坐下来吃吃饭，顺便再敲定下行程。因为昨天的测试结果挺理想，我们就商量在原定仅去薰衣草庄园后再加俩地。期间95%，续航11.2公里。吃完饭出发，此时12.50分，94%，续航13.9公里。

然后，突然增加了行程，要送老丈人去趟顺义(也在京承高速附近，很方便)，这事肯定要积极去，顺便还能比对下三人行的数据。

从看丹桥上四环然后一路北行，从京承高速出口上高速。上篇介绍了位于四海桥附近的南水北调团城湖调节池，这回我也介绍介绍南水北调和四环的故事，南水北调中线进京后之后就采取地下行进的模式了，过大宁水库后到团城湖调节池其中有很长一段是在四环路下面的，包括电影《天河》里面下穿地铁一号线五棵松站的部分，这些都是在交通不断路的情况下修建的。期间90%，续航23.2公里。

上了京承路况不错，心情也跟着好，就是临近中午温度上来了点，但不是特别热。老丈人在车上聊的时候还说呢，这车比小四舒服多了，后面宽敞多了。我媳妇也很认同，当然就先眼馋着吧，期间80%，续航53.3公里。[page]

13：43分到达京承高速出口，下高速，把老丈人安全送到后我们开车返回，继续旅程。一路直到目的地普罗旺斯薰衣草庄园。期间70%，续航78.3公里。

14：09下高速，14：29到达。话说来这之前还是很期待的，幻想着小时候看的韩剧景象，特意带好相机去拍两张照片。额，到了之后，你懂的，虽然来这拍婚纱照的不少，但是看着这落差啊，不过也是，拍的婚纱照都是要ps的，景的“质量”也就可以忽略了…..溜达溜达，买了票进去好歹拍两张照片再走，简单休息之后就撤退吧，15：45出发，此时剩余63%，98.6公里。

本来想更换路线到更远的某森林公园，但是考虑到时间问题到了就可能就关了，所以还是按照原定路程去十三陵水库逛逛(听说有路可以下到水库下面，所以选择去看看)。按照导航，经过一段怀柔市区道路和一段坑坑洼洼的道路，开始行经怀昌路。

怀昌路很大部分是和京密引水渠平行的。提到京密引水渠，就给大家说说南水北调北京部分的“开创性”工程吧，利用京密引水渠从团城湖向怀柔水库和最终的密云水库反向输水，全线建设9级泵站，其中到怀柔水库有6级泵站，将部分南来之水存到两座水库作为战略储备(因为南水北调中线工程沿线其他受水省份由于自身配套设施建设的程度不均，并不能完全接纳南来之水，而北京的配套设施建设较早较好，所以北京就利用这个机会多受水然后储备好)，根据几周前的数据现在已经向怀柔水库输水了1千万方，怀柔水库的水位大概已经上涨了一米多。话说这段路程是限速60的，而且一路不少的测速头和红绿灯，只能踏实的按照速度开了。期间剩余55%，120.8公里。

17点到了水库附近，开始寻找进口和停车的地，当然也是很好找的，顺着人流就能发现翻墙而下的地方了。停好车，开启跟随模式，和大家一起顺着小路走下水库，虽然按规定来说是不能下去的，看周边各种卖游泳用品的小摊，估计也是形成有一段时间了。坐着看看湖景唠唠嗑，光着脚踏踏水，煞有介事的捞捞小螃蟹，休息休息开了一路的脚……话说这还真有支着帐篷露营的，比不了啊，看了景了散了心了，还是踏实回市区里面填饱肚子吧。期间剩余50%，134公里。

18点出发回市区，这时肚子已经有点饿了……我和我媳妇还是比较喜欢吃涮肉的，所以目标点就选定了我俩比较爱吃的南门涮肉，估算着时间，提前给餐厅打了电话预定，省了到那再排队拿号的麻烦。话不多说，一路还是挺畅通，下了高速顺着二环就过去了。期间剩余40%，160.3公里；剩余30%，188.4公里（这一长段从十三陵到南二环，省略写了，出现了40%和30%两个数据）。[page]

晚上卢沟桥免费进，大家可以饭后开车去那边，夜间灯光下的小狮子别有一番味道，也可以在靠近宛平城那边沿着湖边走走(当然再往南走走就是大宁水库了，当然这个水库的一部分经过改造现在也作为南水北调的调蓄水库)。卢沟桥上的历史伤痕提醒着我们铭记历史!缅怀先烈!珍爱和平!开创未来!我们大概21点多的时候到达，也算是饭后遛弯，溜溜达达半个小时。

21：40左右，夜景照明已经关闭，我们开始返程，从卢沟桥到看丹桥，也不是很远，车也不多。开了20分钟到达看丹桥附近，此时整个旅程结束，剩余11%，240.2公里。

送完媳妇回娘家，就回家附近的马连道充电站去了，虽然电量剩余很少，但是经过昨天的测试也很踏实，继续一路飙回充电站，话说五代在10%剩余以下就不再显示剩余续航了，只能凭着之前的参数猜到剩余电量。22：20，回到马连道充电站，此时，已经行驶了250.3公里，虽然剩余电量已经不显示，猜猜大概5%左右，只不过惊奇的在后面，液晶屏显示剩余续航28公里……额，作为没有后援的孤独测试人，我选择了到此结束，回头一看这个数据也是够了，插好充电线，刷卡充上电，赶紧回家睡觉去了……

四、全部行程行驶数据具体测试数据

上图为240公里旅程路线示意图，根据导航测算大概237公里左右。

一天的旅程至此结束，至此，五代相关评测也就到此结束。

特别说明：在上篇五代极限评测文章后，有很多五代的车友和网友争论了起来，再说两句，全程空调堵在路上、大脚跟车、刹车等不同的路况和驾驶习惯都会对续航里程有很大影响，作者的四代现在在我的手里开着空调也就110多点公里的续航剩10%以内，因为里程足够我就大脚起步、各种跟车超车，偶尔环路上到90，但是作者的爱人就比我要多10多公里而且还刚刚到乌龟灯亮(25%剩余)。

给大家的评测一是告诉大家在基本工况的情况下最远能开多远(有的车友已经开的远超过作者的评测距离)，另外就是希望大家能够了解到驾驶习惯对续航里程的影响，因为备不住哪天需要长里程，平时短途就随性开就好，长与短由脚和路况决定。

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