通用希望两周左右卖掉欧宝，车企经营思路剧变

通用（GM）和标致（PSA）希望关于欧宝的交易在日内瓦车展之前能够完成，时间仅仅剩下两周多一点了。出售欧宝同时意味着通用将撤出欧洲市场，也意味着汽车制造商的经营思路已发生重大变化。

德国人不同意

不出所料，通用和PSA的欧宝交易计划遭到了德国人的反对。

通用和PSA承认，他们的交易遭到了德国一些政治家的批评，他们担心吕塞尔斯海姆的1.5万个工作岗位将不能得到保障。因为担心欧宝的产能将会被转移到位于英国的两个工厂，在那边欧宝汽车以沃克斯豪尔的品牌对外销售。当然，沃克斯豪尔将同时卖给PSA。

柏林当局则对此保持相对温和的态度，默克尔政府的一位发言人说：“政府对保持欧宝有一个成功的未来持有强烈的意愿，并愿意建设性地参与到讨论之中。”

德国人还担心，在收购完成之后，这家德国的汽车制造商将失去一些工作岗位，以及面临大刀阔斧的变革。。

联手游说德国政府

本周三，通用和PSA竭尽全力向德国人展示PSA收购欧宝的一些好处，以说服他们支持这项收购。

PSA集团CEO卡洛斯-塔瓦雷斯承诺，如果收购欧宝成功，将继续维持这家德国汽车品牌独立运营。塔瓦雷斯还将维持欧宝现有的管理结构，靠近塔瓦雷斯的知情者透露。

PSA的新闻发言人透露，卡洛斯-塔瓦雷斯在近期将会见德国总理安吉拉-默克尔，以及和欧宝其他的股东会面，具体时间还未确定。

路透社透露，塔瓦雷斯发誓，将完全尊重德国的劳工法并维持欧宝作为一个纯粹的德国公司的定位。塔瓦雷斯将这次收购视为：一个法国汽车制造商与一个德国汽车制造商的联合。

通用汽车CEO玛丽-芭拉和总裁丹-阿曼计划尽快与德国政府官员会面。在本周三，芭拉亲自飞抵位于法兰克福近郊的欧宝总部吕塞尔斯海姆，在一份给到员工的会议纪要中，芭拉说，这个交易将对通用汽车未来增长计划起到帮助，还将有助于提升通用的股东价值，同时对欧宝在德国的持续经营有益处。

在份有着玛丽-芭拉和欧宝CEO卡尔-托马斯-纽曼联合签名的会议纪要指出，欧宝和PSA的结盟，将有助于他们在快速变化的西欧市场获得更加有利的市场地位。

收购欧宝后，PSA在欧洲年销量将达到240万辆，市占率达到16%。超过150万辆的雷诺，成为欧洲市场的老二，仅次于350万辆的大众。

通用经营思路发生剧变

出售欧宝，意味着通用将不再寻求汽车行业“重量级”关键制造商的地位，公司将更加注重现金流以及盈利能力，而非销量。

由于更严格的排放标准以及安全规定，欧洲车型越来越昂贵，因为难以在欧洲获得有利的市场地位，通用在欧洲的亏损已经持续了17年。这种亏损难以看到被遏制的希望，且在持续吃掉现金流，影响到对其他市场的投入能力。尤其是在无人驾驶和新能源快速发展的今天，通用汽车需要壮士断腕。

通用前副主席兼产品研发负责人鲍勃•鲁茨(Bob Lutz)周二表示，通用可以与标致雪铁龙达成一个合作协议，双方仍旧可以合作进行产品研发，而且保留向欧洲出口部分凯迪拉克或者雪佛兰车型的可能。

鲍勃•鲁茨继续表示：“出售欧洲业务的话，将会加速通用北美以及中国业务，这是资源利用方面的更好选择。”

关于欧宝

欧宝是德国最古老的汽车品牌，历史可追溯到1862年，曾经占到德国汽车1/3的市场份额，2015年在欧洲欧宝加上沃克斯豪尔的销量达到160万辆。2009年，通用破产保护时，中国北汽、麦格纳等多家公司参与竞购欧宝，最终通用拒绝了这些企业的报价。