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智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互

车人机交互最多的就是在汽车的驾驶舱中,在特斯拉的带动下,各种液晶仪表、中控大屏引入到汽车中。未来的汽车这些都将会是标配,人机交互将变得更加智能。

IT创新带动人机交互的创新,从电脑键盘到鼠标、触控屏;从按键手机到智能手机都是人机交互的革新,那么汽车作为一个日常接触非常密集的产品,未来的交互将会走向何方呢?

智能驾驶舱及其产业链

智能驾驶舱,包含了多屏融合(包含了液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体),以及语音控制、手势操作等智能化的交互方式。

在英伟达的预测中,智能驾驶舱对应车辆数大于无人驾驶汽车的数量,这也很容易想象到,未来大部分汽车座舱都将配备液晶仪表或者中控大屏,甚至是HUD等。

下面来看看智能座舱的产业链,主要包含了:

智能驾驶舱芯片

除了上面列出来的智能座舱人机交互的软硬件产业链之外,还有一个重要的核心——处理单元。汽车未来的两大芯片是自动驾驶控制芯片和智能驾驶舱控制芯片,而且未来两块收入预计相等,但在平时大家可能更关心自动驾驶芯片,而忽略了智能驾驶舱的控制芯片。

去年,英特尔、东软、一汽红旗联合发布了“智能驾驶舱平台”,该平台由英特尔、东软合作研发完成,采用英特尔® 凌动™车载处理器,能够支持虚拟化,车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。

下面列举了现在市面上专为智能驾驶舱设计的车载芯片处理器:

车载服务

配备了各种智能的硬件,不得不提一下车载服务。现在很多汽车已经可以上网,并且提供一定的服务。上汽推出的“互联网汽车”配备的中控大屏,底层的系统是阿里的Yun OS系统,可以绑定淘宝账号,未来很多的服务可以直接在车载大屏上实现付费等等。

移动互联网时代,智能手机是生活的必需品;随着车联网的发展,在智能驾驶时代,智能驾驶舱将是人们在车内人机交互的核心。类比智能手机APP的繁荣,汽车智能驾驶舱的内容服务将变得非常重要和普遍。

来源:第一电动网

作者:汽车前沿

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