LYNK&CO量产车正式亮相，合资车企坐不住了

关于中国汽车业是不是还需要一个新品牌，在业内一直是个热议的话题。其实在着重点上，实践是要大于推想的。这不吉利的新品牌LYNK&CO，4月16日在上海西岸艺术中心举办互联共创之夜，标志着正式的登陆中国，同时其旗下首款量产版车型LYNK&CO 01也正式亮相。

品牌，科技，互联，一个都不少，不过对于各位吃瓜群众来说，这款量产车才是重点，那么咱们就先撇开其他，先看看这款量产车。

LYNK&CO 01出自全新CMA中级车基础模块架构，CMA基础模块架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发(研发中心位于瑞典哥德堡)，而安全一直是沃尔沃的看家绝活，这一优势也会延伸到CMA模块架构上，因而也会体现在该架构首款车型LYNK&CO 01上，除了“武装到牙齿”的主动安全配置外，LYNK&CO 01还将拥有先进的车身结构，满足并高于欧美地区的安全碰撞标准。根悉，该车计划在今年第四季度上市销售。

外观炫酷科幻，跑车范十足

LYNK & CO常务副总杨学良就曾对概念车这样描绘，其前脸设计命名为“都市天际”还有一对被称作“北极之光”的逆天设计的LED日间行车灯；而整台车的设计理念，被称为“都市对立美学”。

LYNK&CO 01定位紧凑型SUV，横向式大嘴进气格栅非常有层次感。前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于格栅，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上，造型十分个性。尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果，整体风格饱满大气。

内饰主打科技流，整体简约时尚

10.1英寸的中控触控屏集成了大部分的功能，仅保留3个旋钮以及一排物理按键，简约而不简单，配备了一系列联通车辆、个人设备、云端的汽车互联技术，时刻满足人们的互联互通需求。

动力方面新车将搭载有包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套动力总成。变速箱方面，汽油版车型将搭载一台7速双离合变速箱。此外，新车还将配备四驱系统。

配置是亮点，赶超合资一点也不为过

LYNK&CO 01搭载ACC自适应巡航(带排队功能)、AEB自动刹车功能(带行人探测的)、360度全息影像、RCTA倒车侧方辅助、BSD盲点监测系统、AHB-C主动远近光调节。此外还有TSR道路标志识别、SAP半自动泊车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、LCA变道辅助系统、LCW变道警示系统、DAC驾驶员疲劳监测。

这一系列的高端安全配置，就目前市场上在售豪华车型该有的它基本都有，而且有的配置已经超过了某些豪华品牌车型，不得不说已经完全领先了时下国内同级别合资SUV了。

吉利LYNK&CO品牌，掀起汽车产业变革新思潮

自2016年10月20日在柏林发布以来，就备受国内外广泛关注，定位高于吉利，但低于沃尔沃，是中国品牌进军更高级别市场的又一次尝试。欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售，孕育出LYNK & CO这样一个真正生而全球、开放互联的品牌，融合CMA架构，重新定义出行方式。它不仅代表了汽车品牌在互联网时代破局新生的全新探索，更掀起业界对传统汽车产业变革的思潮。