“人工智能+”超越“互联网+”？未来汽车加速到来

来源：第一电动网特约作者：E车汇

10个月前的G20杭州峰会把世界目光聚焦中国，将世界时光拉向中国时刻。峰会召开的背景是世界经济列车正处于一个新的关键当口：上一轮科技进步带来的增长动能逐渐衰减，新一轮科技和产业革命尚未形成势头；世界经济虽然总体保持复苏态势，但面临增长动力不足、需求不振、金融市场反复动荡、国际贸易和投资持续低迷等多重风险和挑战。峰会前夕传出的对未来汽车产业“看不清、抓不着、拿不准、守不住、想不到”，如今已传言变成真言，预言变成神语。

对于G20杭州峰会后中国经济走向，越来越多的预测正渐成事实：未来中国城市格局应是北京的调控+上海的金融运作+深圳的智能科技+杭州的电子商务；网店可以冲散实体店，而微信的对手一定在智能领域诞生；新浪、雅虎、搜狐、网易是第一批沦为传统企业的互联网公司，阿里巴巴、淘宝、百度、京东是第二批沦为传统企业的互联网公司，腾讯将是第三批沦为传统企业的互联网公司；PC互联网解决信息对称，移动互联网解决效率对接，未来的物联网需要解决万物互联；社交媒体的崛起使好的广告能自发传播，而未来最好的广告一定产品本身，最好的产品也一定具备广告效应；今后是没有粉丝就没有发言权，未来就是影响力和号召力之争，核心粉丝的瞬间联动是未来商业的引力波……

这些预测真应了美国科幻小说家威廉-吉布森一句话：未来已到来，只是还未普及。7月8日，杭州首家无人零售店新鲜亮相，自动识别商品和结算；7月9日，在继乌镇、梦想小镇之后，“中国人工智能小镇”在杭州城西科创大走廊全新亮相；同一天，“未来已来”全球人工智能高峰论坛在杭州未来科技城重磅开启……

与此同时，杭州政府、市民对人工智能的兴趣和行动正在急剧升温。7月7日，杭州余杭区牵手阿里健康打造智慧健康体系，不久的将来，医务工作者可通过智慧医疗大脑学习掌握不亚于三甲医院大夫的医术能力，市民在医院完成首诊后可根据处方在线购药。当天，工信部、中国工程院专家组来到余杭区开展中国制造2025城市试点示范（杭州）现场考察评估，专家组对余杭区和在区企业在制造方面形成的完整体系给予高度评价，尤其是对多个产业、产品所形成的特色和优势表示赞赏，鼓励企业深化工业互联网和工厂物联网建设，为实现中国制造2025贡献力量。

“拥抱AI 与未来同行”“启于小镇智在未来”……这些颇具人工智能+的宣传语在杭州、在余杭迎面而来，令人心血澎湃。杭州出租司机陈洪舟不无骄傲地说：“杭州除了有马云的阿里巴巴，还有宗庆后的哇哈哈，汽车方面企业就更多了，李书福的吉利汽车、鲁冠球的万向汽车，还有李嘉诚投资的长江汽车，专门做纯电动的，听说工厂与德国工厂接轨。我们浙商的特点就是，做人低调，作事张扬，要做就轰轰烈烈，不小打小闹。”不仅是杭州出租车司机很自豪，杭州的地方官员也很自信。杭州市科委主任阳作军放言，从目前的信息经济发展趋势看，提“人工智能+”这个概念，可能要比“互联网+”更适合了。两年前，国务院发布的《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”的发展战略，为我国节能与新能源汽车产业发展指明了方向。

从近期工信部等多部委领导公开场合把发展新能源汽车、智能网联汽车及自动驾驶放在突出的战略地位来看，我们的未来不是梦，未来的汽车不是梦：汽车一定会像手机一样，从“我们的工具”变成“我们的玩具”，最后成为“我们的器官”。汽车的智能互联网化，使汽车成为一个移动中的手机端、一个新的客户端。没有手机、没有汽车的时光，如同我们身上少了什么，思想有些恐慌、精神有许恍惚，仿佛被割裂、割掉什么。生活中，我们也许不需要多一个工具，但会喜欢一个爱不释手的玩具，渴望一个富有灵性的“器官”。正像手机一样，汽车也将不知不觉成了我们的“器官”。

由此带来的变革是，未来所有的经销商都将变成服务商，他们不再依靠帮厂家售卖产品（赚差价）挣钱，而是依靠自己向消费者提供后续的增值服务赚钱，这有利于发挥他们的创造性和主动性，也有利于产品的售后；今后一流的企业做服务，是那种能够满足各种消费者、各种需求的服务，往往是定制性的，它对企业的两方面要求比较高，第一就是提供定制化的能力（科技），第二就是对接消费者的能力（互联网）。

撰稿：边思远

来源：第一电动网

作者：E车汇

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