三大关键词定义未来，奥迪宣布成为AI公司背后的行业变局

AI是什么？AI即人工智能（Artificial Intelligence），是研究和开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

尽管这听起来有些深奥，但AI已经在我们的生活中无孔不入。其中知名度最高的莫过于，“阿尔法狗”以4比1的成绩打败了人类最优秀的围棋选手之一李世石，让人类开始对人工智能的未来感到担忧和害怕。

人与AI如何相处？如果说AI的能力在我们的意料之中，那么，AI会不会跟人一样有感情，这更是触及人类伦理问题的思辨。“奇葩说”有一期的话题就是“爱上人工智能算不算爱”，有几个辩手认为，我们之所以有可能爱上人工智能，是因为这些没血没肉的机器人能够提供人类无法给予的安全感。

但也有选手认为，像她一样内向的人，不愿意向人敞开心扉，只有在AI面前，才觉得自己被包容、被理解。

可以说，快速发展的AI技术，还有太多未知的领域。而AI究竟会发展到什么程度，目前也没人能说得清楚。但是，在刚刚落幕的奥迪全球品牌峰会上，这家豪华车企，首次明确地向外界表示——奥迪A8不仅仅是一辆车，奥迪也不再仅仅是一个汽车公司。

事实上，奥迪并不是唯一一家寻求转变的公司，包括奔驰、宝马和百度等，也纷纷寻找转型之路。在上周的百度AI大会上，百度董事长李彦宏也公开表示，今天的百度已经不再是一家互联网公司，而是是一家人工智能公司，整个公司一切以AI为先，一切以AI思维来指导创新，AI是百度的核心能力。

奥迪、百度等企业都摇身一变成了AI公司，变化为何来得如此之快？未来的汽车行业又将面临什么样的竞争格局？

三大关键词定义奥迪的未来

“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型，向成为高档数字化汽车公司标迈进。我们想让车辆形成一种群体智能，以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”奥迪公司管理董事会主席施泰德表示，Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来的三大关键词，分别对应电动化、互联化及智能化的行业趋势。

品牌峰会当天，有着“灯厂”之称的奥迪，将“灯光秀”发挥到了极致。而在灯光秀里舞动的汽车，则更加让人眼花缭乱——70多款车型及最新前沿汽车科技整装亮相，从未来的品牌、未来的科技、未来的产品三个维度，展望品牌未来发展方向及战略规划，全新奥迪A8也在此次峰会进行全球首秀。

My Audi是奥迪面向未来的重要平台，它将构成一个完整的生态系统，允许车辆和生活服务相关联，此举将帮助奥迪汽车实现额外功能。以中国市场为例，奥迪计划在当地推进一项按需用车计划，通过该制造商搭建的租赁平台，用户可在异地获得指定车型的使用权。

Audi e-tron比较好理解，这意味着未来奥迪的产品线将由插电混合动力及纯电动车组成，奥迪方面借此重申了“实现零排放”的愿景。

Audi AI是重中之重，也是上述三大关键词中最具科幻色彩的一项。奥迪方面计划利用人工智能实现驾驶辅助或自动驾驶，以降低人们的出行成本并提高驾驶安全性。

“科幻正在成为现实。”奥迪品牌设计总监Marc Lichte表示，第四代A8正是奥迪最新未来计划的具象化体现，其搭载的L3级别的自动驾驶技术，正是奥迪AI技术的最好说明。

全新A8将改写豪华D级车市场

如何让外界更好地理解奥迪对于未来汽车三大关键词的定义，奥迪在品牌峰会上祭出了全新一代A8这个“武器”。

在全新一代A8之前，奔驰S级和宝马7系都已经完成了换代，新一代S级甚至又到了中期改款的时间节点。而且，无论是新一代S级的豪华、全新7系的“黑科技”，都被外界所津津乐道。因此，全新一代A8到底能不能实现逆袭，成为大家关注的焦点。

在外观方面，全新一代A8拥有类似双门轿跑的车顶线，同时车身高度被显著下降，车后部大量采用纤细的平行线设计元素，尾灯就是其中一例，整车看起来更为锐利、年轻和动感。

“数字化”是全新A8内饰给人最直观的感受，第二代奥迪虚拟驾驶舱取代了新一代A8的仪表组，三个高分辨率显示屏以触摸为主要交互方式，对那些被长期割裂的互联、导航、娱乐、车内环境控制等功能进行深度整合，不仅更具科技感，而且也增加了很多功能。

更重要的是，全新A8是业内首款实现量产的第三级自动驾驶车辆，其自动驾驶技术甚至超过特斯拉——在最高60公里的时速下，驾驶者可以开启一项名为“交通拥堵自动驾驶”的功能，以便让车内的软件系统来接管转向、加速和制动的职责。这意味着，驾驶人可以安全地将双手从方向盘上移开，去阅读书籍、工作，甚至看视频。

“希望通过此举为驾驶者赢得额外的时间，例如将一天24小时变成25小时。”奥迪管理董事会市场和销售董事冯德睿表示，“我们计划在产品中植入更多信息娱乐功能，比如说添加视频通话功能，以实现上述这一点。”

可以说，科技和智能可以说是最能体现奥迪品牌蜕变本质的方面，也是车企决胜未来的关键。全新A8无论是外观、内饰、配置还是自动驾驶功能的领先，都可以说具有颠覆性，豪华D级车三强再次站到同一起跑线上。

奥迪重新赢回中国市场的信心

今年前几个月，奥迪在中国市场因为“上汽奥迪”事件，在销量上出现了比较大的波动。“关于销量，据我们所知，6月份奥迪在中国销售业绩非常好，我们又重新拿回了中国豪华车市场上单一品牌第一名的位置。”冯德睿表示，这表明我们经销商伙伴的信心又回来了，而且他们有想夺回第一名的决心。   

数据显示，今年上半年，奥迪在华累计销量为25.4万辆，排在奔驰和宝马之后。其中，6月奥迪实现了今年的首次同比增长，单月销量达5.16万辆，增长1.7％，同时创下6月单月在华最高纪录。

冯德睿透露，一汽与奥迪即将迎来合作30周年，为此，双方将借此契机，对奥迪品牌进行宣传，也希望重新赢回奥迪在中国的信心。“在这个过程中，我们也将强化跟一汽集团良好的合作关系，把奥迪未来的发展重新引上正轨。

另外，从明年开始，奥迪会有很多新产品引入，比如国产Q2和国产全新Q5。“在产品上，明年将会是奥迪非常强劲的一年，所以我对明年也非常有信心。”

“在过去的9年我一直在中国做业务，或者主要主管中国的业务。在这过程中，我与整个奥迪在中国的团队，不光是有业务上的接触，而且有个人关系的接触，我发现中德两方一直是在充满信任，而且是非常紧密的状态下一起工作的。”冯德睿的表态，恐怕就是经历过风雨的奥迪当下的最好写照。