批驳青年汽车 追寻“水氢”的足迹
近日国内一些媒体网站纷纷报道了这样一则打眼的消息：“青年汽车发布首辆水氢燃料车，加水就能行驶”。出语惊人引起了业内的热议，同时也把“水氢”的概念推到了舆论的风口浪尖。
青年汽车声称：“水氢”燃料车不用加油、也不用充电，只加水，即可通过催化剂进行化学反应产生氢气，续航里程超过500公里。一语惊人，如雷贯耳。
然而，人们在震惊之余，很快就开始质疑青年汽车违背了能量守恒等基本的科学规律，是在借用“水氢”概念进行商业炒作。于是，“水氢”理念随之青年汽车的炒作而广为流传。
真正的“水氢”概念并非如青年汽车所说，使用特殊催化剂将水转换成氢气再发电。而是将小型化移动制氢与燃料电池的高度集成，以甲醇水为原料，通过汽化催化重整纯化等电化学反应得到高纯氢气，再利用燃料电池发电。
“水氢”概念是在“水基能源向华理论”、“动氢”理念基础上的升华。它致力于解决氢能与燃料电池商业化的成本问题和安全问题，同时还弘扬了中华传统文化“上善若水”的理念。
现阶段水氢技术的转化效率在40%以上，热电联产之后效率可达80%以上，而非青年汽车鼓吹的“在能源转化率方面，水氢燃料电池的转化率在60%-80%之间”。因此，青年汽车的所谓“水氢”技术违背了能量守恒定律。
水氢机工作原理图
来源：第一电动网
作者：广东合即得
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