转角遇见“i”，豪华车企发力“电动化”谁将拔得头筹？

一直以来，豪华车企业代表的就是未来的发展方向。他们拥有最充裕的资金、最前沿的人才储备，为了保持住领先的优势，他们也是最舍得投资未来的企业。从目前情况来看，无论是宝马、奔驰和奥迪（BBA），还是其他车企，确实也在争先恐后的布局其中，特别是在中国市场。

与其他给出全面禁止燃油车时间表的国家相比，中国的新能源政策同样强大而有力，不仅在税收、牌号、补贴等等方面给予了大力的支持，双积分政策更是呼之欲出。这是任何车企都不容忽视的信号，因为在中国市场的领先，就意味着在全球市场的先人一步。 

依照2016年国际新能源汽车产量、保有量数据来看,中国新能源汽车已经占比全球超过50%。中国是毫无争议的全球新能源汽车市场第一大国。这意味着，任何一家车企想要赢得未来，就必须在中国市场进行最快速度的战略布局。

于是我们看到，百来年在传统燃油汽车领域并驾齐驱的BBA先后公布了自己的新能源计划。其中以宝马集团的转型速度最快，宣布在2020年之前，让旗下所有车系都具备电动选项。宝马计划到2015年，向客户提供25款电动车，其中12款为纯电驱动车型。而到了2025年，其电动汽车（包括纯电动汽车以及油电混合汽车）将占总销量的15~25%。

在中国市场中，宝马与其合作伙伴也早早地开始了布局。2015年年初，华晨宝马推出了第一代 5 系长轴距插电混动车型，让人们见识到了宝马在新能源领域的实力。然而，由于整个插电混动技术完整从德国慕尼黑搬来，新车售价高达69.86万元，比燃油版高上不少。但就算这样，受制于高技术级别和紧张的供应链关系，市场还曾一度出现供不应求情况。 

这样的局面，自然不是每天将“在中国，为中国”挂在嘴边上的华晨宝马高层所愿意看到的，他们希望能够把德国最好的技术带到中国，让产品在中国生根发芽，令中国用户用上好的产品。于是，一场致力于新能源产品本土化进程的技术革新悄然酝酿之中，华晨宝马沈阳动力电池中心正是其中的重要一步。

今年10月24日，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕，该中心位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内，是宝马的首家欧洲以外的电池中心。华晨宝马也因此成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。

华晨宝马动力电池中心的落成，意味着宝马在华生产新能源汽车将实现“自给自足”，生产成本及时间将大幅缩减。毫无疑问，动力电池中心增强了华晨宝马电动化本土开发实力，为今后产品的研发铺平道路。 

并不意外的，全新一代BMW 530Le在本届广州车展进行了全球首发，新车第一次应用了在沈阳电池中心生产的高压动力电池，这套动力系统堪称新能源领域的标杆。 

据悉，华晨宝马研发团队在开发这款电池时就设定了多达 1502 项指标，以达到续航里程，能量密度，电池动力性能以及持久安全的全面平衡。其中最核心的是采用了独创的“双模组”理念，使得电池总容量能达 13kWh，却仅重 117.2kg。

这意味着相比较上一代车型，全新一代BMW 530Le整体减重190公斤，其中高压电池系统减重100公斤，动力电池能量密度较上一代车型提升高达70%。在实际驾驶中，这套电池系统不仅可以提供61公里的纯电续航里程，也可在发动机完全不用启动的纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时。

新能源部分之外，全新一代BMW 530Le还搭配了2.0升双涡管涡轮增压发动机，系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米。在BMW 独有的eBoost功能的加持下，可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力，在6.9秒之内即可将车辆从静止加速到100公里。

在保证高效动力的同时，在这套插电式混动系统上，全新一代BMW 530Le还提供了Sport、Comfort 和 ECO PRO三种迥异的驾驶模式，以及搭载了源自BMW i 的最新 eDrive 电驱技术，这一系列的模式能提供更愉悦的新能源车驾驶体验。

全新一代BMW 530Le的一个身份是国产新能源车型，但不能忘记的是，TA另一个身份是iPerformance旗下的一款宝马车型。在宝马的世界里，这个英文单词就是代表高端和定制。

所以我们在新车上不仅可以看到汽油版顶配上的所有配置，还升级了后排智能触控系统、星空全景天窗、Bowers&Wilkins钻石环绕音响，以及触控智能钥匙等。

以触控智能钥匙为例，它所带来的完美体验已经在宝马7系车主身上得到了验证。车主可以通过它随时查看车辆续航里程、远程开启空调，掌握锁车状态和保养提醒等信息，中控储物区通过无线充电技术为智能触控钥匙进行充电，可谓一“钥”在手，从此无忧。

值得一提的是，在电动化的转型道路上，宝马的智能化同样处于领先地位。全新一代BMW 530Le搭载的自然语音识别锁定驾驶者常用的400多种语音控制需求场景，通过控制电话、音乐、导航和文本听写等功能，实现简单直接有效的人车互动。手势控制预设了6种控制动作，通过3D传感器检测识别手势动作，开车时对着空气动动手指，就能轻松控制导航和信息娱乐系统等。

而在购买新能源车型时，人们最关注的充电网络基础设施建设方面，根据宝马的规划，通过与国内相关充电设施企业合作，在今年年底前将在华建成超过6.5万个ChargeNow即时充电充电桩。 

ChargeNow即时充电将不仅可以通过APP和宝马的车载导航查找，还可以通过微信公众服务号寻找充电桩和查看充电桩状态。对于宝马新能源汽车产品的消费者，宝马将为其免费安装充电，或提供一定的ChargeNow即时充电免费体验额度。

作为一款真正“made inchina”的车型，全新BMW 5系插电式混合动力车型是华晨宝马向世界展示出中国在新能源汽车领域的科技新高度。 

很快地，全新一代BMW 530Le就将在 2018 年初时上市销售。目前该车也已经列入了工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中，预计在有望享受中央和地方的各项优惠政策，尤其是在上海等地还能获得免费的号牌。 

而这显然并不是已经将目标锁定在下一个百年的宝马的终点，正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士所说：“全新BMW 5系插电式混合动力的推出仅仅是开始，未来我们将继续引领新能源时代的创新变革。” 

现在已知的是，未来宝马还将推出率先搭载“无线充电技术”的特别版5系车型。该项技术将为我们带来比加油更便捷的充电体验，车主仅需按照中控屏幕的引导将车辆停至地面充电模块的上方，关闭车辆启停按钮后即可通过无线感应为车辆自动充电。