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加码纯电动？荣威Vision-E或拿9.1万补贴

智电汽车
第一电动专栏作家

2018年初，上汽荣威新能源汽车产品老款、新款同堂，产品结构上将更趋合理，却仍是不忘推出高续航里程的新产品如荣威光之翼。

这可能是上汽针对新能源汽车政策变化做出了重要调整，更是准备在纯电动汽车领域实现新的突破。

从目前来看，上汽荣威旗下的新能源乘用车覆盖了荣威插电式混合动力和纯电动车型，包括SUV、轿车、跨界车及微车。

目前，国内新能源汽车市场常见的插电式混合动力车型，荣威eRX5、荣威e550、荣威e950、荣威ei6市场销量前列，10款车型占据了4款，其中荣威eRX5年销量突破10000的大关。

2017年，国内新能源汽车市场主要以A00、A0级车型为主，荣威系列纯电动车型销量没有一款车型销量名列前茅。从上汽荣威四款纯电动车型来看，荣威e50和ERX5没有实现销量的重大突破。

随着2018年补贴政策的退坡，荣威Ei5、荣威Vision-E均是潜力畅销车型，从续航上来看，荣威Ei5综合工况下续航为251km,若是动力电池没有更新升级，最高能够拿到5.61万补贴，较2017年6.6万补贴略有下滑，差距1万补贴。

那么新推出的荣威Vision-E为跨界电动SUV，综合工况下续航为403公里，其动力电池能量密度能够达到145.76Wh/kg，最高能够拿到6.05万元国家补贴（不含地方补贴），或将是2018年拿到最高车型补贴的乘用车了。

对于上汽纯电动汽车而言，更多较为看好荣威Vision-E的市场前景，从产品颜值、互联网汽车的IP特征、动力电池的先进性、以及受惠于9.075万元的贴补后的实惠价格，有望冲击纯电动汽车市场并成为网红汽车。这样，或将能够改变上汽插电式混合动力车为主，纯电动汽车为辅的产品格局；同时，进一步加码了纯电动汽车的产品矩阵，提升了产品综合竞争力。

来源：第一电动网

作者：智电汽车

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