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充电桩升级后晨风车的困扰 问题已经找到

上周写过一篇充电桩升级新国标之后遇到了一些问题,一些功能失灵。http://www.d1ev.com/kol/63545

之后华商三优的专业技术人员进行了分析和处理,在这里对他们的反馈速度点赞。充电桩联网远程升级后系统不允许降级,因此专业人员进行了手工降级,目前版本是1.2,升级后出问题的新版本是2.13。产生问题原因其实跟我之前预判的差不多,(技术层面太专业,原理还是留给技术大牛们来解读吧)我就大白话,就是新国标需要电动车给充电桩一个信号才能再次启动充电,而车是不会自动给信号的。不能二次启动,那定时充电功能和自动空调功能失效也就迎刃而解。注意是再次启动时候受到影响,第一次正常启动(别定时充电)没问题,也就是车辆可以正常充电。如果定时的话,插上抢刷完卡虽然没有电流,但系统就判断已经是第一次充电了,到了你定时的时间再启动就是第二次充电了,当然就无法启动了。解决办法也有,就是把充电枪拔了再插上。但这也失去了定时充电的意义。与此还会遇到的问题就是,我用的充电app里可以有立即启动按钮,点击后会提示重新插枪,这也就进一步证明了我上面说的,无法二次启动。

充电桩的问题排除,说到这里其实我自动启动和空调启动的功能还是没解决,因为我的晨风系统在去4s店检查的过程升级了,也就是对应的国标系统(这并不是我提出的升级需求,我不知道晨风的系统居然也能升级),致电4s告知说无法降级,要悲剧。我有个疑问,为什么系统可以升级而不可以降级,晨风又不是ios系统,就算是ios这种非开源的系统只要有以前版本的程序也可以顺利降级,也许是晨风没有上一个版本的程序了吧。互联网有没有大神们可以提出一些解决办法?在线等,挺急的。

微信图片_20180304132925.jpg

最近没事瞎琢磨,如果晨风系统无法降级,应该也会有办法解决,我还在研究,有新发现会分享。

最后补充一下,新国标这个2.13版本,修复了一些bug,比如将自己的充电桩共享后,有一些车型充电后订单会消失,也就是如果车主不给你钱,你也是没有证据的。当然了,在我这充电的车主我遇到过订单看不到的情况,但我们高素质的车主都通过其他渠道把钱转给我,赞。

老问题依旧在,新问题还在出,不过能弄明白这里面的原因也是很有意思的。此次升级涉及到许多车型,不光是已经停产的晨风,各位车主老爷们有什么问题欢迎交流,我看到的话会第一时间回复。

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来源:第一电动网

作者:玩儿必归赵

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